Sehr gute Reifen, der Grip ist sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen sehr gut und sie sind im Vergleich zu anderen leise, aber es sind Sommerreifen, für diesen Teil sind Allwetter- und/oder M&S-Reifen die besten.
SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen
Alle SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen bei Tyre Reviews im Ranking. Die 50 Reifen dieser Kategorie werden anhand von 5 unabhängigen Reifentests und 469 Erfahrungsberichten über 12.245.289 km Fahrstrecke bewertet.
- 50Reifen in dieser Kategorie
- 5unabhängige Tests
- 469Fahrerbewertungen
- 12.245.289 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Bester insgesamt | Falken FK510 SUV 8,7 | TR Score 8,7 / 10 hohe Datensicherheit |
| Favorit der Fahrer | Dynamo HISCEND H MSU01 8 | 93% aus 9 Erfahrungsberichten |
| Jüngster Testsieger | Michelin Primacy 4 8,8 | 2021 Camper Van / SUV Reifentest |
| Bester Budget-Reifen | Dynamo HISCEND H MSU01 8 | TR Score 8 / 10 bester der Economy-Marken |
Bester insgesamt ist der höchste TR Score der Kategorie; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit der besten Bewertung derjenigen, die ihn fahren. Die vollständigen Ranglisten und alle Belege stehen weiter unten.
Die besten SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen im Ranking
Der bestbewertete Reifen der Kategorie ist der Falken FK510 SUV mit einem TR Score von 8,7 von 10. 24 der 50 Reifen hier haben bereits einen Score; der Rest ist weiter unten aufgeführt.
| # | Reifen | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken FK510 SUV
|
8,7 | 74% | 9 | 115.449 km |
| 2 |
Continental ContiSportContact 5 SUV
|
8,5 | 71% | 38 | 1.007.941 km |
| 3 |
Michelin Latitude Sport 3
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
8,5 | 83% | 35 | 835.048 km |
| 4 |
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
|
8,5 | 82% | 19 | 600.567 km |
| 5 |
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
|
8,5 | 77% | 11 | 230.131 km |
| 6 |
Dunlop SP QuattroMaxx
|
8,5 | 86% | 4 | 96.560 km |
| 7 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
8,4 | 86% | 13 | 287.127 km |
| 8 |
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
|
8,3 | 72% | 3 | 19.312 km |
| 9 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
8,1 | 65% | 90 | 2.411.197 km |
| 10 |
Nokian Hakka Blue 2 SUV
|
8,1 | - | - | - |
| 11 |
Dynamo HISCEND H MSU01
|
8 | 93% | 9 | 89.334 km |
| 12 |
Cooper Zeon 4XS
|
7,9 | 89% | 7 | 46.695 km |
| 13 |
Avon Ranger HTT
|
7,6 | 83% | 7 | 65.983 km |
| 14 |
Uniroyal RainSport 3 SUV
|
7,6 | 79% | 6 | 140.013 km |
| 15 |
Nankang SP5
|
7,5 | 93% | 6 | 130.421 km |
| 16 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
7,4 | 81% | 11 | 150.942 km |
| 17 |
Pirelli Scorpion Verde
|
7,3 | 67% | 67 | 3.058.267 km |
| 18 |
Avon ZX7
|
7,3 | 72% | 45 | 516.582 km |
| 19 |
Continental 4x4 SportContact
|
7,3 | 72% | 7 | 196.446 km |
| 20 |
Cooper Zeon 4XS Sport
|
7,2 | 67% | 8 | 81.285 km |
| 21 |
Kumho Crugen HP91
|
6,8 | 78% | 22 | 648.833 km |
| 22 |
Michelin Latitude Diamaris
|
6,8 | 78% | 5 | 466.709 km |
| 23 |
Toyo Proxes T1 Sport SUV
|
6,6 | 79% | 6 | 114.263 km |
| 24 |
Achilles Desert Hawk UHP
|
6,4 | 67% | 7 | 101.388 km |
Der TR Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet danach, wie viele Belege dahinterstehen. Reifen erhalten erst einen Score, wenn genug Daten vorliegen; eingestellte Reifen werden nicht gerankt, bleiben aber in der Gesamtübersicht unten.
Du willst die Daten hinter den Top-Empfehlungen sehen? Beste Performance-Sommerreifen → Testsieger: Pirelli P Zero PZ5
Die besten SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen je Disziplin
Das Gesamtranking verdeckt Zielkonflikte: Ein Reifen kann trocken führen und beim Komfort zurückliegen. Das sind die Kategorie-Führenden je Disziplin, aus den TR Scores pro Disziplin.
Beste bei Trockenheit
Bewertet über 14 Reifen dieser Kategorie:
Beste bei Nässe
Bewertet über 14 Reifen dieser Kategorie:
Komfortabelste
Bewertet über 11 Reifen dieser Kategorie:
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Bewertet über 11 Reifen dieser Kategorie:
Disziplin-Scores laufen von 0 bis 100 innerhalb der jeweiligen Disziplin und entstehen aus denselben Testergebnissen und Fahrerbewertungen wie der Gesamt-TR-Score.
Was ist ein Ultra High Performance Reifen?
Ultra-High-Performance-Reifen sind die Straßenreifen der Enthusiasten - die Bereifung für Hot Hatches, sportliche Limousinen und schnelle Kombis. Sie stellen Lenkpräzision und Grip voran und akzeptieren dafür etwas mehr Geräusch und Verschleiß als ein Touring-Reifen.
Sommerreifen nutzen Mischungen, die bei warmen Bedingungen am besten arbeiten, und liefern bei milden bis heißen Temperaturen den stärksten Nass- und Trockengrip aller Saisonkategorien. In der Kälte fällt ihre Performance ab - dort übernehmen Winter- und Ganzjahresreifen.
Unabhängige Tests von SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen
Jeder veröffentlichte Vergleichstest dieser Kategorie in unserem Index - insgesamt 5, neueste zuerst. Testergebnisse fließen direkt in die TR Scores oben ein.
Der erfolgreichste Reifen in den Tests dieser Kategorie: der Continental ContiSportContact 5 SUV mit 2 Siegen aus den 5 hier erfassten vollständigen Vergleichstests.
| Jahr | Test | Getestete Größe | Sieger | Reifen |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2021 Camper Van / SUV Reifentest | 235/55 R17 | Michelin Primacy 4 | 8 |
| 2019 | Sommerreifentest für SUVs und Geländewagen 2019 | 225/55 R17 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 10 |
| 2016 | 2016 Autobild 4x4 / SUV-Reifentest | 255/55 R19 | Continental ContiSportContact 5 SUV | 7 |
| 2013 | Autotest 2013: Sport-SUV im Sommer | 255/55 R18 | Continental ContiSportContact 5 SUV | 11 |
| 2013 | 2013 Auto Bild SUV / 4X4 Reifentest | 235/65 R17 | Continental Cross Contact UHP | 9 |
Sieger werden nur genannt, wenn ein Test einen einzelnen Gesamtsieger gekürt hat. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen oder ein zu kleines Feld fahren, zählen trotzdem als Beleg, nennen hier aber keinen Sieger.
Die SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen mit den besten Fahrerbewertungen
Rein nach den Menschen bewertet, die sie fahren, ist der beste Reifen der Kategorie der Dynamo HISCEND H MSU01 - 93% aus 9 Erfahrungsberichten. 31 Reifen haben genug Bewertungen, um sich zu qualifizieren; dieselbe Rangfolge steht hinter der Kategorie-Platzierung auf jeder Reifenseite.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dynamo HISCEND H MSU01
|
93% | 9 | 89.334 km | 8 |
| 2 |
Nankang SP5
|
93% | 6 | 130.421 km | 7,5 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
92% | 3 | 86.904 km | - |
| 4 |
Cooper Zeon 4XS
|
89% | 7 | 46.695 km | 7,9 |
| 5 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
86% | 13 | 287.127 km | 8,4 |
| 6 |
Dunlop SP QuattroMaxx
|
86% | 4 | 96.560 km | 8,5 |
| 7 |
Avon Ranger HTT
|
83% | 7 | 65.983 km | 7,6 |
| 8 |
Michelin Latitude Sport 3
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
83% | 35 | 835.048 km | 8,5 |
| 9 |
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
|
82% | 19 | 600.567 km | 8,5 |
| 10 |
Giti GitiSport S1 SUV
|
82% | 3 | 22.853 km | - |
| 11 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
|
81% | 11 | 150.942 km | 7,4 |
| 12 |
Uniroyal RainSport 3 SUV
|
79% | 6 | 140.013 km | 7,6 |
| 13 |
Toyo Proxes T1 Sport SUV
|
79% | 6 | 114.263 km | 6,6 |
| 14 |
Kumho Crugen HP91
|
78% | 22 | 648.833 km | 6,8 |
| 15 |
Michelin Latitude Diamaris
|
78% | 5 | 466.709 km | 6,8 |
| 16 |
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
|
77% | 11 | 230.131 km | 8,5 |
| 17 |
Vredestein Ultrac SUV Sessanta
|
75% | 3 | 26.554 km | - |
| 18 |
Falken FK510 SUV
|
74% | 9 | 115.449 km | 8,7 |
| 19 |
Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
|
72% | 3 | 19.312 km | 8,3 |
| 20 |
Avon ZX7
|
72% | 45 | 516.582 km | 7,3 |
| 21 |
Continental 4x4 SportContact
|
72% | 7 | 196.446 km | 7,3 |
| 22 |
Continental ContiSportContact 5 SUV
|
71% | 38 | 1.007.941 km | 8,5 |
| 23 |
Achilles Desert Hawk UHP
|
67% | 7 | 101.388 km | 6,4 |
| 24 |
Cooper Zeon 4XS Sport
|
67% | 8 | 81.285 km | 7,2 |
| 25 |
Pirelli Scorpion Verde
|
67% | 67 | 3.058.267 km | 7,3 |
| 26 |
Bridgestone Dueler HP Sport
|
65% | 90 | 2.411.197 km | 8,1 |
| 27 |
Kumho Crugen HP71
Ersetzt durch Kumho Crugen GT Pro
|
65% | 4 | 156.106 km | - |
| 28 |
Falken FK453CC
|
63% | 3 | 31.382 km | - |
| 29 |
Cooper Zeon XSTa
|
59% | 3 | 65.983 km | - |
| 30 |
Maxxis S Pro
|
57% | 4 | 48.280 km | - |
| 31 |
Yokohama Advan ST
|
48% | 3 | 17.735 km | - |
Ein Reifen braucht mindestens 3 Erfahrungsberichte, um hier zu erscheinen. Fahrerbewertungen honorieren andere Dinge als Tests - Komfort, Verschleiß und Preis-Leistung zeigen sich über tausende Kilometer, nicht auf der Teststrecke.
Das sagen Fahrer über SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen
Die neuesten Erfahrungsberichte aus dieser Kategorie, in den eigenen Worten der Fahrer.
Sehr schlecht bei Aquaplaning.. Ich bin fast von der Straße gerutscht, obwohl ich nicht zu schnell gefahren bin, vielleicht 50 mph.. und der Verschleiß ist am schlimmsten.. 2 Jahre und er ist weg. 25k miles. Das ist zu wenig für einen Premium-Reifen..
Perfekt, ich brauche nur noch einen weiteren Reifen als Reserve
Die Reifen wurden hauptsächlich auf Autobahnen, in allen Jahreszeiten, mit gelegentlichen A- und B-Straßen im Sommer verwendet. Der Grip ist genau und zuverlässig, in allen Jahreszeiten, einschließlich starkem Regen. (Keine echte Schnee-/Eis-Erfahrung). Die Reifen, da sie run flat sind, sind lauter als normale Reifen auf Autobahnen und das Handling ist auch etwas steifer.
Nach 26.000 Meilen haben sie noch 3,5 mm Profiltiefe, mit etwas geringem Schulterverschleiß an dem vorderen Paar. Ich werde wahrscheinlich nach diesem Winter auf konventionelle Reifen (nicht run flat) umsteigen. Sehr wahrscheinlich wieder Goodyear, obwohl ich auch Bridgestone auf diesem Fahrzeug gefahren bin.
Das sind die lautesten und härtesten Reifen, auf denen ich je gefahren bin. Ich weiß, dass die blöde Reifengröße 255/35 R21 beim Tiguan R ein großer Teil des Problems ist, aber das ständige Quietschen dieser Reifen auf australischen Straßen ist frustrierend. Ich werde sie definitiv nicht wieder kaufen.
Reifen, die mit dem Subaru Forester geliefert werden. Die Qualitätskonstanz war bis zum 4. Jahr bei 47.000 Meilen gut. Der Grip war auf trockener Straße ausgezeichnet und auf nasser Straße gut. Der Verschleiß war über die Breite sehr gleichmäßig. Der Geräuschpegel war durchschnittlich. Insgesamt ist es sehr gut.
Bei 29.000 Meilen hätten diese Reifen bei normaler Fahrt auf Landstraßen viel länger halten müssen. Ich benutze Michelin seit fast 50 Jahren, aber diese kamen mit dem Auto.
Deutlich leiseres Abrollen als Continental. Etwas höherer Verschleiß als Michelin. Etwas geringere Präzision als Pirelli.
Ich habe diese Reifen über 4 Jahre auf einem schweren SUV gefahren, und sie sind deutlich härter geworden, die Fahrt ist merklich rauer. Keine weiteren Beschwerden, das Profil ist noch 6-7 mm, sie sind in den Kurven und bei Regen stabil, fühlen sich aber einfach härter an.
EU-Label-Daten: SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen
30 der 50 Reifen dieser Kategorie tragen EU-Label-Daten. Das sind die Label-Spitzenreiter der Kategorie, jeweils mit den besten verfügbaren Werten je Größe.
A Beste Nasshaftung
19 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse A. Die bestbewerteten:
A Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 8 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die bestbewerteten:
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen dieser Kategorie sind ab 67 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Neue SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen
Der jüngste Neuzugang der Kategorie ist der Laufenn S Fit 2 SUV. 1 Reifen sind in den letzten zwei Jahren dazugekommen:
| Reifen | Auf dem Markt seit | TR Score |
|---|---|---|
| Laufenn S Fit 2 SUV | 2025 | noch kein Score |
Neue Reifen brauchen Zeit für einen TR Score - Tests müssen gefahren und Erfahrungsberichte geschrieben werden. Ein fehlender Score ist eine Datenlücke, kein Urteil.
Ratgeber und Artikel zu SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen
- Pirelli P Zero E – Markteinführungsbericht 4. Oktober 2023
- Michelin Road 6 - gestartet 20. Januar 2022
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV - Erste Fahrt 21. Mai 2018
Alle SUV und Allrad Sommer Ultra High Performance Reifen bei Tyre Reviews
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenig Belegen für ein Ranking, geordnet nach Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Pirelli Scorpion Verde, Bridgestone Dueler HP Sport, Kumho Crugen HP71.
| Reifen | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Dueler HP Sport | 8,1 | 65% | 90 | 2.411.197 km |
| Pirelli Scorpion Verde | 7,3 | 67% | 67 | 3.058.267 km |
| Avon ZX7 | 7,3 | 72% | 45 | 516.582 km |
| Continental ContiSportContact 5 SUV | 8,5 | 71% | 38 | 1.007.941 km |
| Michelin Latitude Sport 3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 4 SUV | 8,5 | 83% | 35 | 835.048 km |
| Kumho Crugen HP91 | 6,8 | 78% | 22 | 648.833 km |
| Hankook Ventus S1 evo2 SUV | 8,5 | 82% | 19 | 600.567 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | 8,4 | 86% | 13 | 287.127 km |
| Hankook Ventus S1 evo 3 SUV | 8,5 | 77% | 11 | 230.131 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | 7,4 | 81% | 11 | 150.942 km |
| Falken FK510 SUV | 8,7 | 74% | 9 | 115.449 km |
| Dynamo HISCEND H MSU01 | 8 | 93% | 9 | 89.334 km |
| Cooper Zeon 4XS Sport | 7,2 | 67% | 8 | 81.285 km |
| Cooper Zeon 4XS | 7,9 | 89% | 7 | 46.695 km |
| Avon Ranger HTT | 7,6 | 83% | 7 | 65.983 km |
| Continental 4x4 SportContact | 7,3 | 72% | 7 | 196.446 km |
| Achilles Desert Hawk UHP | 6,4 | 67% | 7 | 101.388 km |
| Uniroyal RainSport 3 SUV | 7,6 | 79% | 6 | 140.013 km |
| Nankang SP5 | 7,5 | 93% | 6 | 130.421 km |
| Toyo Proxes T1 Sport SUV | 6,6 | 79% | 6 | 114.263 km |
| Michelin Latitude Diamaris | 6,8 | 78% | 5 | 466.709 km |
| Dunlop SP QuattroMaxx | 8,5 | 86% | 4 | 96.560 km |
| Maxxis S Pro | - | 57% | 4 | 48.280 km |
| Kumho Crugen HP71 Ersetzt durch Kumho Crugen GT Pro | - | 65% | 4 | 156.106 km |
| Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV | 8,3 | 72% | 3 | 19.312 km |
| Yokohama Advan ST | - | 48% | 3 | 17.735 km |
| Vredestein Ultrac SUV Sessanta | - | 75% | 3 | 26.554 km |
| Falken FK453CC | - | 63% | 3 | 31.382 km |
| Cooper Zeon XSTa | - | 59% | 3 | 65.983 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | - | 92% | 3 | 86.904 km |
| Giti GitiSport S1 SUV | - | 82% | 3 | 22.853 km |
| Hankook Ventus S1 evoA | - | 100% | 1 | - |
| Nokian Z SUV | - | 87% | 1 | 193.121 km |
| Nokian Z Sport Utility | - | 34% | 1 | 1.609 km |
| Nokian Hakka Z SUV | - | 93% | 1 | 80.467 km |
| GT Radial Champiro HPY SUV | - | 86% | 1 | 6.437 km |
| Pirelli P Zero SUV | - | 77% | 1 | 54.718 km |
| Yokohama Parada Spec X PA02 | - | 59% | 1 | 10.461 km |
| Nokian Hakka Black 2 SUV | - | 59% | 1 | 32.187 km |
| Nokian Hakka Blue 2 SUV | 8,1 | - | - | - |
10 weitere Reifen dieser Kategorie haben noch keine Bewertungen
Dunlop Grandtrek PT9000, Dynamo HISCEND H MSU02, Fortune FSR303, GT Radial SportActive SUV, Hankook Ventus Evo SUV, Laufenn S Fit 2 SUV, Michelin Latitude Sport 2, Pirelli P Zero Rosso SUV, RoadX RXQUEST, Uniroyal RainSport 2 SUV
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.