Menu
Falken FK510 SUV Galerie ansehen (1)

Falken FK510 SUV

Falken reifen Ultra High Performance Sommer

Falken erweitert sein Ultra High Performance (UHP)-Reifensortiment und macht sein Flaggschiff AZENIS FK510 ab 2017 auch als SUV-Reifen verfügbar. Der Neuzugang in der Produktpalette von Falken spiegelt das Wachstum des SUV-Marktes wider und setzt die Strategie des Reifenherstellers fort, ein umfassendes Produktsortiment in profitablen und wachstumsstarken Segmenten anzubieten.

Ein neues, innovatives Karkassendesign des AZENIS FK510 SUV sorgt für ein präzises Handling, insbesondere bei plötzlichen Lastwechseln während der Fahrt. Das rundere Karkassenprofil erhöht die Flexibilität der Seitenwand, was zu einem hohen Fahrkomfort und ausgewogeneren Gesamtfahreigenschaften führt. Wie das Pkw-Vorbild des Reifens verfügt der AZENIS FK510 SUV über „Lamellen“, um Aquaplaning-Vorfälle zu reduzieren. Mehrere kleine Einschnitte in der Profilleiste optimieren die Kontaktfläche des Reifens beim Lenken und ermöglichen ein effizienteres Eindringen von stehendem Wasser auf der Straße.

8.9
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
83%
Nassgriff
84%
Straßenfeedback
66%
Progressivität
82%
Verschleiß
66%
Komfort
73%
Kaufempfehlung
65%
9 Beurteilungen
74% Durchschnitt
71,737 Gefahrene Kilometer
4 Tests (Durchschnitt: 3rd)
Falken FK510 SUV

Falken FK510 SUV

Summer Mid-Range
BETA
8.9 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Dry
92
1.8x / 6 Tests
Wet
87.9
2x / 13 Tests
Comfort
72.7
0.32x / 4 Tests
Off road
70.1
0.53x / 5 Tests
Value
52
0.42x / 5 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
97.3
7 Tests
Braking
89.1
6 Tests
Traction
62.4
4 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 4
Veröffentlichungen: 3
Zeitraum: 2019 - 2022
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 9
Durchschnittsbewertung: 74%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.37
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest Auto Bild Allrad 2022 235/55 R18 3/11 15 Kennzahlen
2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest Auto Bild Allrad 2022 235/55 R18 3/11 15 Kennzahlen
2021 Camper Van / SUV Reifentest Pro Mobil 2021 235/55 R17 3/8 9 Kennzahlen
2019 Auto Express SUV Reifentest Auto Express 2019 235/50 R18 2/8 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
4
Tests
3rd
Durchschnitt
2nd
Am besten
3rd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest
235/55 R18 • 2022
3rd/11
Guter Reifen mit überzeugenden Fahreigenschaften auf nasser und trockener Straße, dynamisches Handling, präzises Lenkverhalten, kurze Bremswege.
Mäßige Schlammtraktion, hoher Rollwiderstand.
2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest
235/55 R18 • 2022
3rd/11
Guter Reifen mit überzeugenden Fahreigenschaften auf nasser und trockener Straße, dynamisches Handling, präzises Lenkverhalten, kurze Bremswege.
Mäßige Schlammtraktion, hoher Rollwiderstand.
2021 Camper Van / SUV Reifentest
235/55 R17 • 2021
3rd/8
Sehr hohe Sicherheitsreserven bei Kurvenfahrten auf nasser und trockener Fahrbahn, leises Außen- sowie Innenraumgeräusch.
Schwächen bei schnellen Spurwechseln, träge Lenkreaktion.
Günstiger Newcomer mit hervorragender Nasshaftung.

Alternative Reifen

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
9.5/10
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
9.3/10
81% 18 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
8.5/10
89% 11 Bewertungen
Dynamo HISCEND H MSU01
8.0/10
94% 10 Bewertungen
Michelin Latitude Sport 3
7.9/10
83% 35 Bewertungen
Avon Ranger HTT
7.5/10
83% 7 Bewertungen
Cooper Zeon 4XS
7.1/10
89% 7 Bewertungen
Nankang SP5
6.4/10
91% 5 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
6.3/10
81% 10 Bewertungen
Alle anzeigen Sommer Ultra High Performance Reifen

Fragen und Antworten für die Falken FK510 SUV

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Falken FK510 SUV. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Top 3 Falken FK510 SUV Beurteilungen

Bei 94% beim Fahren eines Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (255/45 R20) auf mostly town für 15,000 average Kilometer
Bester Reifen für diese Preisklasse
Hilfreich 845
December 11, 2022
Bei 62% beim Fahren eines Mercedes Benz c43 (225/40 R19) auf mostly country roads für 20 average Kilometer
Ich habe einen Mercedes C43, dessen Reifen in 20.000 km auf der Autobahn auf der Innenseite vorne ausgeschrubbt wurden.
Hilfreich 754
March 13, 2023
Bei 42% beim Fahren eines Lexus Rx450h (225/45 R17) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer
Ich finde diese Reifen sehr schlecht, und der kleinste Hauch von Feuchtigkeit scheint sie rutschen zu lassen. Sie kamen mit meinem "neuen" (gebrauchten) Auto und ich werde sie so schnell wie möglich ersetzen.
Hilfreich 957
August 27, 2021

Wie würden Sie die Falken FK510 SUV bewerten?

Klicken Sie auf einen Stern, um Ihre Bewertung abzugeben.

190 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen Kein Konto erforderlich

Latest Falken FK510 SUV Beurteilungen

Bei 74% beim Fahren eines Volvo XC60 (255/45 R20) auf mostly town für 25,000 spirited Kilometer
Es ist kein Kampf gegen die Premium-Marken SUV-Reifen, aber in Anbetracht seiner Kosten. FK510 SUV ist der preiswerteste Reifen.
Hilfreich 693
December 10, 2022
Bei 93% beim Fahren eines Volvo XC90 D5 (163bhp) (255/55 R18) auf mostly motorways für 20,000 spirited Kilometer
Der Volvo XC90 wurde so modifiziert, dass dies die Wahrnehmung beeinträchtigen kann (30 mm vorne und hinten angehoben, ET27 8x18-Legierungen anstelle von ET49 7x18, was einen erhöhten Schrubberadius und Kantenverschleiß bedeutet). Sehr gute Kontrolle über das Boot (sic), Seitenwände weicher als der Durchschnitt, Reifen sehen einfach besser aus als Winter gleicher Größe, konform, komfortabel und leise. Jeder Frühling war eine Erleichterung, die sie nach Monaten mit starren und lauten Hankook-Wintern (nie wieder) wieder anbrachte. Richtig aufgepumpt und mit der richtigen Radausrichtung ist der Verschleiß dieser Falkens ebenfalls recht anständig. Die Gesamtlebensdauer dieses Fahrzeugs beträgt möglicherweise 25 km, aber dies ist (war) ein 2,5 Tonnen schwerer modifizierter Eisenhaufen, der rücksichtslos angetrieben wird (Stunden von 100 km / h auf der deutschen Autobahn) übrigens auf schlechten Straßen / unter schlechteren Autofahrern in Europa, manchmal bei 38 ° C usw.).
Hilfreich 787
April 22, 2021
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Volvo (235/60 R18) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer
Trockenes Handling ist besser als die Michelins, die ich entfernt habe, auch leiser! Nasses Handling & Richtungswechsel ist besser, mit besserer Rückmeldung, auch weniger Bewegung von hinten (xc60 D4 2wd), da ich es ungefähr mehr als die meisten schmeiße ....... Mpg ist um ungefähr 4 / 5mpg gesunken .... das ist ein bisschen Hose .... da ist alles andere sehr beeindruckend. Ich schaue mir auch an, wie ich ein Set auf meinen Fokus klebe
Hilfreich 781
February 14, 2021
Bewerten Sie die Falken FK510 SUV