Für das Jahr 2020 testete die deutsche Fachzeitschrift Gute Fahrt acht 215/50 R18 SUV-Reifen mit einem VW T-Roc.
Wie schon beim Test der 18-Zoll-Reifen im Jahr 2019 hat Gute Fahrt beschlossen, die Fahrdaten nicht zu veröffentlichen, sondern das Fahrverhalten jedes Reifens subjektiv mit „sehr gut“, „gut“ oder „zufriedenstellend“ zu bewerten. Da dies leider nicht mit dem Datenbanksystem von Tyre Reviews kompatibel ist, stellen wir jede Bewertung als Zahl dar, wobei 3 für „sehr gut“, 2 für „gut“ und 1 für „zufriedenstellend“ steht.
Da es sich hier um eine recht ungewöhnliche Methode zur Reifenbewertung handelt, überlassen wir es Ihnen, die folgenden Daten zu analysieren und Ihre eigenen Schlüsse zu ziehen. Gute Fahrt verfasst stets einen ausführlichen Bericht zu jedem Reifen. Lesen Sie daher unbedingt bis zum Ende der Seite, wo Sie die Anmerkungen der Tester finden!
Wie immer können Sie Ihre Fragen gerne in den Kommentaren stellen.
Subjektiver Geräuschpegel im Auto (Höher ist besser)
Vredestein Ultrac Satin
3.00 Points
Falken FK510 SUV
3.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3.00 Points
Pirelli CINTURATO P7
2.00 Points
Continental Sport Contact 5
2.00 Points
Toyo Proxes CF2 SUV
2.00 Points
Yokohama BluEarth RV02
2.00 Points
Nokian WetProof
2.00 Points
Rollwiderstand
Verbreiten: 0.23 kg / t (23.7%)|Durchschnitt: 1.07 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Nokian WetProof
0.97 kg / t
Pirelli CINTURATO P7
1.00 kg / t
Continental Sport Contact 5
1.01 kg / t
Vredestein Ultrac Satin
1.03 kg / t
Yokohama BluEarth RV02
1.05 kg / t
Falken FK510 SUV
1.15 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
1.16 kg / t
Toyo Proxes CF2 SUV
1.20 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
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Jährliche Differenz
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Lebenslange Ersparnisse
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Zusätzlicher Treibstoff/Energie
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Zusätzliches CO2
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.
Sehr gut - Continental gewinnt mehr Tests als jede andere Marke in Europa, und das zeigte sich auch beim hervorragenden SportContact 5, obwohl dieser inzwischen durch den neueren PremiumContact 6 ersetzt wurde.
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