4 Tests, 2019 bis 2022
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 77%
2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest P3 von 10
Bilanz nach Disziplin
Wo der Falken FK510 SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 3 | P2,7 von 9 | 76% | 1 |
| Trockenhandling | 2 | P1 von 9,5 | 100% | 2 |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 3 | P2,7 von 9 | 76% | 1 |
| Nasshandling | 2 | P1 von 9,5 | 100% | 2 |
| Subj. Nasshandling | 1 | P3 von 8 | 71% | - |
| Nasser Kreis | 2 | P1,5 von 9,5 | 95% | 1 |
| Aquaplaning geradeaus | 3 | P5,7 von 9 | 42% | - |
| Kurven Aquaplaning | 2 | P5,5 von 9,5 | 49% | - |
| Gelände | ||||
| Schotterhandling | 1 | P2 von 11 | 90% | - |
| Schotter Traktion | 1 | P4 von 11 | 70% | - |
| Sand Traktion | 1 | P2 von 11 | 90% | - |
| Gras Traktion | 1 | P10 von 11 | 10% | - |
| Schlamm Traktion | 1 | P11 von 11 | 0% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P4 von 8 | 57% | - |
| Subj. Geräusch | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Geräusch | 2 | P6,5 von 9,5 | 41% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 3 | P8 von 9 | 14% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Falken FK510 SUV in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% |
Leistungsanalyse
Aus 4 Tests. Aktualisiert am 1. Dezember 2025.
Der Falken FK510 SUV überzeugt durchweg mit dynamischer Fahrdynamik auf der Straße, erstklassigem Handling bei trockener und nasser Fahrbahn sowie häufig Bestwerten bei den Bremsen. In vier Sommertests erzielte er einen Durchschnittswert von 2,8 Punkten mit mehreren Testbestzeiten und Bremsleistungssiegen bei Nässe und Trockenheit. Dies deutet auf ein starkes und vertrauenserweckendes Gripprofil für SUVs hin. Lenkansprechverhalten und subjektives Handling wurden wiederholt gelobt und als schnellste Reifen gemessen. Zu den wichtigsten Kompromissen zählen Aquaplaning-Resistenz, Effizienz und Geländetraktion. Der Reifen zeigte in mehreren Tests mittlere bis schlechte Aquaplaning-Werte auf gerader und kurviger Strecke, einen höheren Rollwiderstand und eine schwache Performance auf Gras und Schlamm. Die Geräuschentwicklung ist durchwachsen, und der Preis liegt im Mittelfeld. Insgesamt ist dies ein straßenorientierter SUV-Reifen mit hervorragender Nass- und Trockenkontrolle, der jedoch Kompromisse bei Aquaplaning-Reifen, Wirtschaftlichkeit und Geländetraktion eingeht.
Leistungsstärken
-
Leistung bei Nässe
Stark
Details
- Erstes Nassbremsen und erstes Nasshandling im Jahr 2022 AutoBild (45,8 m; 89,4 km/h)
- 2. Nassbremsung 2020 Gute Fahrt (+0,3 % vom Bestwert) und 1. Nasskreis (8,09 m/s)
- Erste Nasshandling-Leistung im ProMobil 2021 (71,6 km/h)
-
Trockenhandling und Bremsen
Stark
Details
- Erstes Trockenbremsen und erstes Trockenhandling im Jahr 2022 AutoBild (34,4 m; 101,1 km/h)
- Erste Trockenhandling-Runde in der ProMobil-Saison 2021 (108,1 km/h)
- Bestes subjektives Trockenhandling 2020 Gute Fahrt (1/8)
-
Gesamtwettbewerbsfähigkeit im Test
Stark
Details
- 2. Platz insgesamt im Auto Express 2019 (2/8)
- Dritter Platz insgesamt im Jahr 2022 AutoBild (3/11)
- 3. Platz in der Gesamtwertung der ProMobil-Serie 2021 (3/8)
-
Subjektiver Komfort/Geräusch (relativ)
Mäßig
Details
- 1. subjektives Geräusch im Jahr 2020 Gute Fahrt
- Geräuschpegel 3./8. im Jahr 2021 ProMobil (+0,8 % gegenüber dem Bestwert)
-
Trockenhandling
Stark
in 3 von 4 Tests
Details
-
Nasshandling
Stark
in 3 von 4 Tests
Details
-
Lenkgefühl
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Aquaplaning-Widerstand
Mäßig
Details
- AutoBild 2022: Geradeaus-Aquaplaning 7/11 (+3,9 % gegenüber Bestwert) und Kurven-Aquaplaning 7/11 (+4 %)
- 2021 ProMobil: Aquaplaning auf gerader und kurviger Strecke jeweils 4/8 (+5,4 % und +8,8 %)
- 2020 Gute Fahrt: Straight Aqua 6/8 (+1,8%)
-
Rollwiderstand / Wirkungsgrad
Stark
Details
- AutoBild 2022: Rollwiderstand 11/11 (+31,8 % gegenüber Bestwert)
- 2021 ProMobil: 7/8 (+19,4 % über dem Bestwert)
- Gute Fahrt 2020: 6/8 (+18,6 % vom Besten)
-
Geländegängigkeit (Leichtgelände)
Stark
Details
- AutoBild 2022: Traktion auf Gras 10/11 (+9,4 %), Traktion auf Schlamm 11/11 (+25,7 %)
- Traktion auf Schotter nur 4/11 (+5 % vom Bestwert), trotz guter Schotterhandhabung (2/11).
-
Variabilität des externen Rauschens
Unerheblich
Details
- 2022 AutoBild Geräuschpegel 10/11 (+2,4 % gegenüber dem Bestwert)
- 2021 ProMobil Geräuschpegel 3/8 (+0,8 % vom Bestwert)
-
Preis/Wert
Unerheblich
Details
- AutoBild-Preis 2022: 7/10 (+35,1 % über dem Bestwert)
- ProMobil-Preis 2021: 4/8 (+17,7 % vom Bestpreis)
-
Rollwiderstand
Stark
in 3 von 4 Tests
Details
Jeder Test, neueste zuerst 4
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2021 Camper Van / SUV Reifentest
Günstiger Newcomer mit hervorragender Nasshaftung.
2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test
Sehr gut - Ähnlich wie Hankook entfernt sich auch Falken von den Marken der zweiten Reihe und dringt in das Premiumsegment vor.
2019 Auto Express SUV Reifentest
Beeindruckende Gesamtleistung mit gutem Lenkgefühl. Etwas hoher Kraftstoffverbrauch.
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