Falken FK510 SUV - Testergebnisse

Teststatistik

4

Abgeschlossene Tests

3^rd

Durchschnittliche Position

2^nd

Bestes Ergebnis

3^rd

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Der Falken FK510 SUV überzeugt durchweg mit dynamischer Fahrdynamik auf der Straße, erstklassigem Handling bei trockener und nasser Fahrbahn sowie häufig Bestwerten bei den Bremsen. In vier Sommertests erzielte er einen Durchschnittswert von 2,8 Punkten mit mehreren Testbestzeiten und Bremsleistungssiegen bei Nässe und Trockenheit. Dies deutet auf ein starkes und vertrauenserweckendes Gripprofil für SUVs hin. Lenkansprechverhalten und subjektives Handling wurden wiederholt gelobt und als schnellste Reifen gemessen. Zu den wichtigsten Kompromissen zählen Aquaplaning-Resistenz, Effizienz und Geländetraktion. Der Reifen zeigte in mehreren Tests mittlere bis schlechte Aquaplaning-Werte auf gerader und kurviger Strecke, einen höheren Rollwiderstand und eine schwache Performance auf Gras und Schlamm. Die Geräuschentwicklung ist durchwachsen, und der Preis liegt im Mittelfeld. Insgesamt ist dies ein straßenorientierter SUV-Reifen mit hervorragender Nass- und Trockenkontrolle, der jedoch Kompromisse bei Aquaplaning-Reifen, Wirtschaftlichkeit und Geländetraktion eingeht.

Leistungsstärken

Leistung bei Nässe Stark Details
• Erstes Nassbremsen und erstes Nasshandling im Jahr 2022 AutoBild (45,8 m; 89,4 km/h)
• 2. Nassbremsung 2020 Gute Fahrt (+0,3 % vom Bestwert) und 1. Nasskreis (8,09 m/s)
• Erste Nasshandling-Leistung im ProMobil 2021 (71,6 km/h)
Trockenhandling und Bremsen Stark Details
• Erstes Trockenbremsen und erstes Trockenhandling im Jahr 2022 AutoBild (34,4 m; 101,1 km/h)
• Erste Trockenhandling-Runde in der ProMobil-Saison 2021 (108,1 km/h)
• Bestes subjektives Trockenhandling 2020 Gute Fahrt (1/8)
Gesamtwettbewerbsfähigkeit im Test Stark Details
• 2. Platz insgesamt im Auto Express 2019 (2/8)
• Dritter Platz insgesamt im Jahr 2022 AutoBild (3/11)
• 3. Platz in der Gesamtwertung der ProMobil-Serie 2021 (3/8)
Subjektiver Komfort/Geräusch (relativ) Mäßig Details
• 1. subjektives Geräusch im Jahr 2020 Gute Fahrt
• Geräuschpegel 3./8. im Jahr 2021 ProMobil (+0,8 % gegenüber dem Bestwert)

Leistungsschwächen

Aquaplaning-Widerstand Mäßig Details
• AutoBild 2022: Geradeaus-Aquaplaning 7/11 (+3,9 % gegenüber Bestwert) und Kurven-Aquaplaning 7/11 (+4 %)
• 2021 ProMobil: Aquaplaning auf gerader und kurviger Strecke jeweils 4/8 (+5,4 % und +8,8 %)
• 2020 Gute Fahrt: Straight Aqua 6/8 (+1,8%)
Rollwiderstand / Wirkungsgrad Stark Details
• AutoBild 2022: Rollwiderstand 11/11 (+31,8 % gegenüber Bestwert)
• 2021 ProMobil: 7/8 (+19,4 % über dem Bestwert)
• Gute Fahrt 2020: 6/8 (+18,6 % vom Besten)
Geländegängigkeit (Leichtgelände) Stark Details
• AutoBild 2022: Traktion auf Gras 10/11 (+9,4 %), Traktion auf Schlamm 11/11 (+25,7 %)
• Traktion auf Schotter nur 4/11 (+5 % vom Bestwert), trotz guter Schotterhandhabung (2/11).
Variabilität des externen Rauschens Unerheblich Details
• 2022 AutoBild Geräuschpegel 10/11 (+2,4 % gegenüber dem Bestwert)
• 2021 ProMobil Geräuschpegel 3/8 (+0,8 % vom Bestwert)
Preis/Wert Unerheblich Details
• AutoBild-Preis 2022: 7/10 (+35,1 % über dem Bestwert)
• ProMobil-Preis 2021: 4/8 (+17,7 % vom Bestpreis)