Der Auto Bild AllRad SUV-Reifentest 2019 testete zehn 225/55 R17-Reifenprofile auf einem BMW X3 und bewertete die Leistung bei trockenen, nassen, Schotter-, Schlamm- und Grasbedingungen!
Wie schon bei anderen Tests im Jahr 2019 wird der Unterschied zwischen den besten und schlechtesten Reifen im Test immer kleiner, und während der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 einen weiteren Sieg errang, wurden drei Reifen mit dem zweiten Platz ausgezeichnet!
Die Reifen Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 und Nokian PowerProof wurden von Auto Bild allesamt als „vorbildlich“ eingestuft, wobei jeder Reifen insgesamt eine etwas andere Leistungsbalance aufweist, aber alle gleichermaßen empfehlenswert sind.
Dieser Test umfasst viele Daten, daher finden Sie alle Informationen weiter unten. Es ist jedoch erwähnenswert, dass fast alle der sechs bestplatzierten Reifen im Jahr 2019 eine ausgezeichnete Anschaffung wären. Prüfen Sie die Ergebnisse jedes Tests sorgfältig und entscheiden Sie, welcher Reifen Ihren persönlichen Anforderungen am besten entspricht.
Trocken
Der Continental PremiumContact 6 erwies sich bei trockenen Bedingungen als der beste Reifen und erzielte in den Tests für Bremsverhalten und Handling auf trockener Fahrbahn Bestnoten. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 belegte dicht dahinter den zweiten Platz, während der Hankook insgesamt Dritter wurde.
Trockenbremsen
Verbreiten: 3.80 M (11.2%)|Durchschnitt: 35.89 M
Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Dry Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Trockenhandling
Verbreiten: 2.40 Km/H (2.3%)|Durchschnitt: 103.42 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Continental Premium Contact 6
104.70 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
104.00 Km/H
Maxxis Premitra HP5
103.90 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
103.90 Km/H
Toyo Proxes Sport
103.80 Km/H
Nokian PowerProof
103.40 Km/H
Nexen N Fera RU1
102.90 Km/H
Bridgestone Turanza T005
102.80 Km/H
CST Medallion MD A1
102.50 Km/H
Cooper Zeon CS8
102.30 Km/H
Nass
Bei Nässe erwies sich der Goodyear als der beste Reifen, aber der Nokian Powerproof war beim Nasshandling-Test hervorragend.
Nassbremsen
Verbreiten: 13.30 M (28.4%)|Durchschnitt: 51.47 M
Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)
Wet Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Nasshandling
Verbreiten: 5.10 Km/H (5.7%)|Durchschnitt: 88.02 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Nokian PowerProof
89.80 Km/H
Continental Premium Contact 6
89.30 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
89.30 Km/H
Maxxis Premitra HP5
88.80 Km/H
Bridgestone Turanza T005
88.40 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
87.80 Km/H
Toyo Proxes Sport
87.70 Km/H
Nexen N Fera RU1
87.60 Km/H
Cooper Zeon CS8
86.80 Km/H
CST Medallion MD A1
84.70 Km/H
Bei den Aquaplaning-Tests lagen alle zehn Reifen extrem nahe beieinander.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 4.20 Km/H (5.1%)|Durchschnitt: 80.29 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Maxxis Premitra HP5
82.00 Km/H
Cooper Zeon CS8
81.50 Km/H
CST Medallion MD A1
81.50 Km/H
Toyo Proxes Sport
81.40 Km/H
Nokian PowerProof
81.10 Km/H
Bridgestone Turanza T005
81.00 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
80.20 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
78.20 Km/H
Continental Premium Contact 6
78.20 Km/H
Nexen N Fera RU1
77.80 Km/H
Geländefahrt
Geländetests sind extrem schwierig durchzuführen, und die Ergebnisse dieser Tests schienen keine wirklichen Trends erkennen zu lassen.
Das Nokian Powerproof war beim Handling auf Schotter am schnellsten, belegte aber in der Gesamtwertung für die Traktion auf Schotter nur den achten Platz, während das im Traktionstest auf Schotter siegreiche Hankook auf der Handling-Runde auf Schotter am langsamsten war!
Schotterhandling
Verbreiten: 2.40 Km/H (3.6%)|Durchschnitt: 66.05 Km/H
Handling auf Schotter Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Nokian PowerProof
67.40 Km/H
Toyo Proxes Sport
67.30 Km/H
Continental Premium Contact 6
67.20 Km/H
Maxxis Premitra HP5
66.30 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
65.90 Km/H
Bridgestone Turanza T005
65.60 Km/H
Cooper Zeon CS8
65.40 Km/H
Nexen N Fera RU1
65.30 Km/H
CST Medallion MD A1
65.10 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
65.00 Km/H
Schotter Traktion
Verbreiten: 1462.00 N (14.8%)|Durchschnitt: 9175.40 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Hankook Ventus Prime 3 K125
9902.00 N
Nexen N Fera RU1
9592.00 N
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
9526.00 N
Maxxis Premitra HP5
9486.00 N
Toyo Proxes Sport
9242.00 N
Cooper Zeon CS8
9142.00 N
Bridgestone Turanza T005
9061.00 N
Nokian PowerProof
8784.00 N
CST Medallion MD A1
8579.00 N
Continental Premium Contact 6
8440.00 N
Es scheint keinen Zusammenhang zwischen den Traktionsergebnissen auf Schotter, Gras und Schlamm zu geben.
Gras Traktion
Verbreiten: 1561.00 N (16.3%)|Durchschnitt: 8809.10 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
9548.00 N
Hankook Ventus Prime 3 K125
9462.00 N
Nokian PowerProof
9302.00 N
Cooper Zeon CS8
8879.00 N
CST Medallion MD A1
8836.00 N
Continental Premium Contact 6
8766.00 N
Nexen N Fera RU1
8719.00 N
Toyo Proxes Sport
8524.00 N
Maxxis Premitra HP5
8068.00 N
Bridgestone Turanza T005
7987.00 N
Schlamm Traktion
Verbreiten: 495.00 N (18.2%)|Durchschnitt: 2463.90 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
CST Medallion MD A1
2725.00 N
Maxxis Premitra HP5
2571.00 N
Cooper Zeon CS8
2542.00 N
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
2514.00 N
Nokian PowerProof
2425.00 N
Hankook Ventus Prime 3 K125
2420.00 N
Nexen N Fera RU1
2410.00 N
Toyo Proxes Sport
2407.00 N
Bridgestone Turanza T005
2395.00 N
Continental Premium Contact 6
2230.00 N
Umfeld
Wie bereits bewiesen, weist der Bridgestone Turanza T005 einen extrem niedrigen Rollwiderstand auf.
Rollwiderstand
Verbreiten: 2.68 kg / t (35.4%)|Durchschnitt: 8.87 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Bridgestone Turanza T005
7.56 kg / t
Continental Premium Contact 6
8.39 kg / t
Nokian PowerProof
8.58 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
8.69 kg / t
CST Medallion MD A1
8.74 kg / t
Cooper Zeon CS8
8.79 kg / t
Hankook Ventus Prime 3 K125
9.18 kg / t
Toyo Proxes Sport
9.18 kg / t
Maxxis Premitra HP5
9.38 kg / t
Nexen N Fera RU1
10.24 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Jährliche Differenz
--
Lebenslange Ersparnisse
--
Zusätzlicher Treibstoff/Energie
--
Zusätzliches CO2
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.
Der preisgünstige CST erwies sich als der leiseste Reifen im Test, wobei auch der Hankook gut abschnitt.
Geräusch
Verbreiten: 3.20 dB (5%)|Durchschnitt: 65.88 dB
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
CST Medallion MD A1
64.20 dB
Hankook Ventus Prime 3 K125
64.80 dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
65.00 dB
Cooper Zeon CS8
65.20 dB
Toyo Proxes Sport
65.50 dB
Nexen N Fera RU1
66.10 dB
Maxxis Premitra HP5
66.10 dB
Continental Premium Contact 6
67.10 dB
Bridgestone Turanza T005
67.40 dB
Nokian PowerProof
67.40 dB
Der Continental PremiumContact 6 war der teuerste Reifen, den man kaufen konnte.
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