Testveröffentlichung:
Auto Bild Allrad
225/55 R17
10 Reifen
5 Kategorien
Testgröße:
225/55 R17
Getestete Reifen:
10 Reifen
Auto Bild Allrad ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Der Auto Bild AllRad SUV-Reifentest 2019 testete zehn 225/55 R17-Reifenprofile auf einem BMW X3 und bewertete die Leistung bei trockenen, nassen, Schotter-, Schlamm- und Grasbedingungen!
Wie schon bei anderen Tests im Jahr 2019 wird der Unterschied zwischen den besten und schlechtesten Reifen im Test immer kleiner, und während der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 einen weiteren Sieg errang, wurden drei Reifen mit dem zweiten Platz ausgezeichnet!
Die Reifen Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 und Nokian PowerProof wurden von Auto Bild allesamt als „vorbildlich“ eingestuft, wobei jeder Reifen insgesamt eine etwas andere Leistungsbalance aufweist, aber alle gleichermaßen empfehlenswert sind.
Dieser Test umfasst viele Daten, daher finden Sie alle Informationen weiter unten. Es ist jedoch erwähnenswert, dass fast alle der sechs bestplatzierten Reifen im Jahr 2019 eine ausgezeichnete Anschaffung wären. Prüfen Sie die Ergebnisse jedes Tests sorgfältig und entscheiden Sie, welcher Reifen Ihren persönlichen Anforderungen am besten entspricht.
Trocken
Der Continental PremiumContact 6 erwies sich bei trockenen Bedingungen als der beste Reifen und erzielte in den Tests für Bremsverhalten und Handling auf trockener Fahrbahn Bestnoten. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 belegte dicht dahinter den zweiten Platz, während der Hankook insgesamt Dritter wurde.
- Continental Premium Contact 6
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Maxxis Premitra HP5
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Toyo Proxes Sport
- Nokian PowerProof
- Nexen N Fera RU1
- Bridgestone Turanza T005
- CST Medallion MD A1
- Cooper Zeon CS8
Nass
Bei Nässe erwies sich der Goodyear als der beste Reifen, aber der Nokian Powerproof war beim Nasshandling-Test hervorragend.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Bridgestone Turanza T005
- Maxxis Premitra HP5
- Nokian PowerProof
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
- Nokian PowerProof
- Continental Premium Contact 6
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Toyo Proxes Sport
- Nexen N Fera RU1
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
Bei den Aquaplaning-Tests lagen alle zehn Reifen extrem nahe beieinander.
- Maxxis Premitra HP5
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
- Toyo Proxes Sport
- Nokian PowerProof
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Continental Premium Contact 6
- Nexen N Fera RU1
Geländefahrt
Geländetests sind extrem schwierig durchzuführen, und die Ergebnisse dieser Tests schienen keine wirklichen Trends erkennen zu lassen.
Das Nokian Powerproof war beim Handling auf Schotter am schnellsten, belegte aber in der Gesamtwertung für die Traktion auf Schotter nur den achten Platz, während das im Traktionstest auf Schotter siegreiche Hankook auf der Handling-Runde auf Schotter am langsamsten war!
- Nokian PowerProof
- Toyo Proxes Sport
- Continental Premium Contact 6
- Maxxis Premitra HP5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Bridgestone Turanza T005
- Cooper Zeon CS8
- Nexen N Fera RU1
- CST Medallion MD A1
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nexen N Fera RU1
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian PowerProof
- CST Medallion MD A1
- Continental Premium Contact 6
Es scheint keinen Zusammenhang zwischen den Traktionsergebnissen auf Schotter, Gras und Schlamm zu geben.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nokian PowerProof
- Cooper Zeon CS8
- CST Medallion MD A1
- Continental Premium Contact 6
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- CST Medallion MD A1
- Maxxis Premitra HP5
- Cooper Zeon CS8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Bridgestone Turanza T005
- Continental Premium Contact 6
Umfeld
Wie bereits bewiesen, weist der Bridgestone Turanza T005 einen extrem niedrigen Rollwiderstand auf.
Der preisgünstige CST erwies sich als der leiseste Reifen im Test, wobei auch der Hankook gut abschnitt.
- CST Medallion MD A1
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Cooper Zeon CS8
- Toyo Proxes Sport
- Nexen N Fera RU1
- Maxxis Premitra HP5
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian PowerProof
Der Continental PremiumContact 6 war der teuerste Reifen, den man kaufen konnte.
- CST Medallion MD A1
- Maxxis Premitra HP5
- Nexen N Fera RU1
- Toyo Proxes Sport
- Cooper Zeon CS8
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nokian PowerProof
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
Ergebnisse
Hervorragendes Handling, präzises Lenkverhalten und sehr kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn.
Keine Angaben.
Testspielsieger.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
34.6 M |
34 M |
+0.6 M |
98.27% |
| Trockenhandling |
2nd |
104 Km/H |
104.7 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.33% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
46.9 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
2nd |
89.3 Km/H |
89.8 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.44% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
80.2 Km/H |
82 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.8% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
5th |
65.9 Km/H |
67.4 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.77% |
| Schotter Traktion |
3rd |
9526 N |
9902 N |
-376 N |
96.2% |
| Gras Traktion |
1st |
9548 N |
|
|
100% |
| Schlamm Traktion |
4th |
2514 N |
2725 N |
-211 N |
92.26% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
65 dB |
64.2 dB |
+0.8 dB |
98.77% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
8th |
490 |
270 |
+220 |
55.1% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.69 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.13 kg / t |
87% |
Hervorragendes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, sehr kurze Bremswege sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit.
Schlechter Halt auf Schotter und unbefestigten Wegen.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
34 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
104.7 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
47.5 M |
46.9 M |
+0.6 M |
98.74% |
| Nasshandling |
2nd |
89.3 Km/H |
89.8 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.44% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
78.2 Km/H |
82 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
3rd |
67.2 Km/H |
67.4 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.7% |
| Schotter Traktion |
10th |
8440 N |
9902 N |
-1462 N |
85.24% |
| Gras Traktion |
6th |
8766 N |
9548 N |
-782 N |
91.81% |
| Schlamm Traktion |
10th |
2230 N |
2725 N |
-495 N |
81.83% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
67.1 dB |
64.2 dB |
+2.9 dB |
95.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
10th |
550 |
270 |
+280 |
49.09% |
| Rollwiderstand |
2nd |
8.39 kg / t |
7.56 kg / t |
+0.83 kg / t |
90.11% |
Gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, gute Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit, gute Geländegängigkeit, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Keine Angaben.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
34.6 M |
34 M |
+0.6 M |
98.27% |
| Trockenhandling |
3rd |
103.9 Km/H |
104.7 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.24% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
48.5 M |
46.9 M |
+1.6 M |
96.7% |
| Nasshandling |
6th |
87.8 Km/H |
89.8 Km/H |
-2 Km/H |
97.77% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
78.2 Km/H |
82 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
10th |
65 Km/H |
67.4 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.44% |
| Schotter Traktion |
1st |
9902 N |
|
|
100% |
| Gras Traktion |
2nd |
9462 N |
9548 N |
-86 N |
99.1% |
| Schlamm Traktion |
6th |
2420 N |
2725 N |
-305 N |
88.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
64.8 dB |
64.2 dB |
+0.6 dB |
99.07% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
6th |
435 |
270 |
+165 |
62.07% |
| Rollwiderstand |
7th |
9.18 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.62 kg / t |
82.35% |
Gute Leistung auf allen Oberflächenarten, sehr gutes Fahrverhalten auf Schotter und nassem Asphalt.
Erhöhter Lärmpegel.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
35.5 M |
34 M |
+1.5 M |
95.77% |
| Trockenhandling |
6th |
103.4 Km/H |
104.7 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
51.2 M |
46.9 M |
+4.3 M |
91.6% |
| Nasshandling |
1st |
89.8 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
81.1 Km/H |
82 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
1st |
67.4 Km/H |
|
|
100% |
| Schotter Traktion |
8th |
8784 N |
9902 N |
-1118 N |
88.71% |
| Gras Traktion |
3rd |
9302 N |
9548 N |
-246 N |
97.42% |
| Schlamm Traktion |
5th |
2425 N |
2725 N |
-300 N |
88.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
67.4 dB |
64.2 dB |
+3.2 dB |
95.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
475 |
270 |
+205 |
56.84% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.58 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.02 kg / t |
88.11% |
Hervorragende Aquaplaning-Resistenz, gutes Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn.
Schwacher Halt auf Gras und Sand.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
35.6 M |
34 M |
+1.6 M |
95.51% |
| Trockenhandling |
3rd |
103.9 Km/H |
104.7 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.24% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
50.9 M |
46.9 M |
+4 M |
92.14% |
| Nasshandling |
4th |
88.8 Km/H |
89.8 Km/H |
-1 Km/H |
98.89% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
82 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
4th |
66.3 Km/H |
67.4 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.37% |
| Schotter Traktion |
4th |
9486 N |
9902 N |
-416 N |
95.8% |
| Gras Traktion |
9th |
8068 N |
9548 N |
-1480 N |
84.5% |
| Schlamm Traktion |
2nd |
2571 N |
2725 N |
-154 N |
94.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
66.1 dB |
64.2 dB |
+1.9 dB |
97.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
2nd |
320 |
270 |
+50 |
84.38% |
| Rollwiderstand |
9th |
9.38 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.82 kg / t |
80.6% |
Gutes Fahrverhalten in nahezu jeder Umgebung, hohe Aquaplaning-Resistenz, geringer Rollwiderstand.
Schwacher Halt auf Gras.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
35.7 M |
34 M |
+1.7 M |
95.24% |
| Trockenhandling |
8th |
102.8 Km/H |
104.7 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.19% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
49.9 M |
46.9 M |
+3 M |
93.99% |
| Nasshandling |
5th |
88.4 Km/H |
89.8 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.44% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
81 Km/H |
82 Km/H |
-1 Km/H |
98.78% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
6th |
65.6 Km/H |
67.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.33% |
| Schotter Traktion |
7th |
9061 N |
9902 N |
-841 N |
91.51% |
| Gras Traktion |
10th |
7987 N |
9548 N |
-1561 N |
83.65% |
| Schlamm Traktion |
9th |
2395 N |
2725 N |
-330 N |
87.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
67.4 dB |
64.2 dB |
+3.2 dB |
95.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
8th |
490 |
270 |
+220 |
55.1% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.56 kg / t |
|
|
100% |
Gutes Fahrverhalten auf Schotter und bei trockenen Bedingungen, hohe Aquaplaning-Resistenz.
Schlechte Nassbehandlung.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
37.1 M |
34 M |
+3.1 M |
91.64% |
| Trockenhandling |
5th |
103.8 Km/H |
104.7 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.14% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
52.6 M |
46.9 M |
+5.7 M |
89.16% |
| Nasshandling |
7th |
87.7 Km/H |
89.8 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.66% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
81.4 Km/H |
82 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
2nd |
67.3 Km/H |
67.4 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.85% |
| Schotter Traktion |
5th |
9242 N |
9902 N |
-660 N |
93.33% |
| Gras Traktion |
8th |
8524 N |
9548 N |
-1024 N |
89.28% |
| Schlamm Traktion |
8th |
2407 N |
2725 N |
-318 N |
88.33% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
65.5 dB |
64.2 dB |
+1.3 dB |
98.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
4th |
375 |
270 |
+105 |
72% |
| Rollwiderstand |
7th |
9.18 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.62 kg / t |
82.35% |
Gutes Fahrverhalten auf trockenen und nassen Straßen, hohe Haftung auf Sand und Schotter.
Lange Bremswege bei Nässe, höchster Rollwiderstand.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
36.5 M |
34 M |
+2.5 M |
93.15% |
| Trockenhandling |
7th |
102.9 Km/H |
104.7 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.28% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
52.3 M |
46.9 M |
+5.4 M |
89.67% |
| Nasshandling |
8th |
87.6 Km/H |
89.8 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.55% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
77.8 Km/H |
82 Km/H |
-4.2 Km/H |
94.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
8th |
65.3 Km/H |
67.4 Km/H |
-2.1 Km/H |
96.88% |
| Schotter Traktion |
2nd |
9592 N |
9902 N |
-310 N |
96.87% |
| Gras Traktion |
7th |
8719 N |
9548 N |
-829 N |
91.32% |
| Schlamm Traktion |
7th |
2410 N |
2725 N |
-315 N |
88.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
66.1 dB |
64.2 dB |
+1.9 dB |
97.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
3rd |
350 |
270 |
+80 |
77.14% |
| Rollwiderstand |
10th |
10.24 kg / t |
7.56 kg / t |
+2.68 kg / t |
73.83% |
Guter Grip auf trockener Fahrbahn.
Schlechtes Fahrverhalten bei Nässe, geringe Haftung und lange Bremswege auf nasser Fahrbahn.
Bedingt empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
37.5 M |
34 M |
+3.5 M |
90.67% |
| Trockenhandling |
10th |
102.3 Km/H |
104.7 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.71% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
54.7 M |
46.9 M |
+7.8 M |
85.74% |
| Nasshandling |
9th |
86.8 Km/H |
89.8 Km/H |
-3 Km/H |
96.66% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
81.5 Km/H |
82 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
7th |
65.4 Km/H |
67.4 Km/H |
-2 Km/H |
97.03% |
| Schotter Traktion |
6th |
9142 N |
9902 N |
-760 N |
92.32% |
| Gras Traktion |
4th |
8879 N |
9548 N |
-669 N |
92.99% |
| Schlamm Traktion |
3rd |
2542 N |
2725 N |
-183 N |
93.28% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
65.2 dB |
64.2 dB |
+1 dB |
98.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
400 |
270 |
+130 |
67.5% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.79 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.23 kg / t |
86.01% |
Geräuscharm, hervorragend im Schlamm.
Gefährlich lange Bremswege bei Nässe, schlechtes Fahrverhalten bei Nässe, starkes Untersteuern bei Trockenheit.
Nicht empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
37.8 M |
34 M |
+3.8 M |
89.95% |
| Trockenhandling |
9th |
102.5 Km/H |
104.7 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
60.2 M |
46.9 M |
+13.3 M |
77.91% |
| Nasshandling |
10th |
84.7 Km/H |
89.8 Km/H |
-5.1 Km/H |
94.32% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
81.5 Km/H |
82 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
9th |
65.1 Km/H |
67.4 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.59% |
| Schotter Traktion |
9th |
8579 N |
9902 N |
-1323 N |
86.64% |
| Gras Traktion |
5th |
8836 N |
9548 N |
-712 N |
92.54% |
| Schlamm Traktion |
1st |
2725 N |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
64.2 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
270 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.74 kg / t |
7.56 kg / t |
+1.18 kg / t |
86.5% |
Diskussion