P8 von 10
22% des Feldes geschlagen
Nexen N Fera RU1 Testergebnisse
Getestet 2017 bis 2019
2 Publikationen
In 3 unabhängigen Tests landet der Nexen N Fera RU1 im Schnitt auf Platz 7.
- 3Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 7.Platz im Schnitt
- 12%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
3 Tests, 2017 bis 2019
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 12%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Nexen N Fera RU1 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 3 | P7 von 8 | 11% | - |
| Trockenhandling | 3 | P7 von 8 | 11% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 3 | P6,7 von 8 | 15% | - |
| Nasshandling | 2 | P6,5 von 7,5 | 11% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P10 von 10 | 0% | - |
| Gelände | ||||
| Schotterhandling | 1 | P8 von 10 | 22% | - |
| Schotter Traktion | 1 | P2 von 10 | 89% | - |
| Gras Traktion | 1 | P7 von 10 | 33% | - |
| Schlamm Traktion | 1 | P7 von 10 | 33% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P6 von 10 | 44% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P10 von 10 | 0% | - |
Leistungsanalyse
Aus 3 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Nexen N Fera RU1 landet in allen drei unabhängigen Sommerreifentests im hinteren Feld. Seine wiederkehrenden Hauptschwächen sind das Bremsen und das Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Beim Nassbremsen belegte er im SUV-Test 2017 von Vi Bilagare mit 49,6 m den letzten Platz unter fünf Reifen - 15,1 % länger als der Bestwert - und im UHP-Test 2017 von Motor Mag mit 15,63 m den achten von neun Plätzen, 12 % länger. Auch Auto Bild Allrad kritisierte 2019 seine Nassbremsleistung: Mit 52,3 m erreichte er Platz sieben von zehn. Beim Bremsen und Handling auf trockener Fahrbahn lag er in beiden Vergleichstests von 2017 auf dem letzten Platz.
Einige gezieltere Stärken gibt es dennoch. Im SUV-Test von Auto Bild Allrad 2019 belegte die Traktion auf Schotter mit 9.592 N den zweiten Platz unter zehn Reifen; die Tester lobten den Grip auf Sand und Schotter. Ihre Beschreibung des akzeptablen Fahrverhaltens auf trockener und nasser Fahrbahn fiel im Vergleich zu den schwächeren Urteilen von 2017 ungewöhnlich positiv aus, obwohl die Handling-Platzierungen 2019 weiterhin bei Rang sieben und acht lagen. Vi Bilagare lobte 2017 das geringe Geräuschniveau und den niedrigen Kraftstoffverbrauch. Beim Effizienzergebnis zeigt sich jedoch eine ungewöhnliche Kehrtwende: Auto Bild Allrad 2019 maß den höchsten Rollwiderstand, 35,4 % über dem Bestwert. Auch beim Aquaplaning auf gerader Strecke belegte der Reifen in diesem Test den letzten Platz. Die begrenzten Pluspunkte bei Komfort und auf losem Untergrund belegen keine konstanten Bremsleistungen oder verlässliche Sicherheit auf nasser Fahrbahn.
Leistungsstärken
-
Traktion im Gelände
Unerheblich
in 1 von 2 Tests
Details
- Zweiter von zehn bei der Traktion auf Schotter, 9.592 N, Auto Bild Allrad 2019; die Tester lobten den Grip auf Sand und Schotter
-
Abrollgeräusch
Unerheblich
in 1 von 2 Tests
Details
- Geringes Geräuschniveau von den Testern gelobt, SUV-Test von Vi Bilagare 2017
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen
Stark
in 2 von 2 Tests
Details
- Letzter von fünf, 49,6 m und 15,1 % länger als der Bestwert, Vi Bilagare 2017
- Achter von neun, 15,63 m und 12 % länger als der Bestwert, Motor Mag 2017
- Siebter von zehn, 52,3 m und 11,5 % länger als der Bestwert, Auto Bild Allrad 2019
-
Trockenbremsen
Mäßig
Details
- Letzter von neun, 41,36 m, Motor Mag 2017
- Letzter von fünf, 38,3 m, Vi Bilagare 2017
- Siebter von zehn, 36,5 m, Auto Bild Allrad 2019
-
Nasshandling
Mäßig
in 1 von 2 Tests
Details
- Letzter von fünf, 73,62 s, Vi Bilagare 2017
- Achter von zehn, 87,6 km/h, Auto Bild Allrad 2019, trotz Kommentaren zu einem akzeptablen Fahrverhalten
-
Trockenhandling
Mäßig
Details
- Letzter von neun, 82,7 s, Motor Mag 2017
- Letzter von fünf, 95,25 s, Vi Bilagare 2017
- Siebter von zehn, 102,9 km/h, Auto Bild Allrad 2019
-
Aquaplaning-Resistenz
Unerheblich
Details
- Letzter von zehn, 77,8 km/h beim Aquaplaning auf gerader Strecke, Auto Bild Allrad 2019
-
Rollwiderstand
Stark
in 1 von 2 Tests
Details
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Nexen N Fera RU1 (2 Tests) und 24 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Abrollgeräusch Stärke in 1 von 2 Tests 7 loben, 2 kritisieren von 24 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
- Trockengriff in keinem Test erwähnt 8 loben, 1 kritisieren von 24 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Fahrkomfort in keinem Test erwähnt 8 loben, 1 kritisieren von 24 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Preis-Leistung in keinem Test erwähnt 8 loben, 1 kritisieren von 24 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Nassgriff in keinem Test erwähnt 5 loben, 2 kritisieren von 24 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockenbremsen in keinem Test erwähnt 3 loben, 0 kritisieren von 24 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt
- Nassbremsen Schwäche in 2 von 2 Tests von keinem Fahrer erwähnt
Jeder Test, neueste zuerst 3
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2019 1 Test
2017 2 Tests
P8 von 9
13% des Feldes geschlagen
P5 von 5
0% des Feldes geschlagen
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