Menu
Cooper Zeon 4XS Sport Galerie ansehen (1)
215-295/35-70 R16-21 121 Größen 2015

Cooper Zeon 4XS Sport

Der Cooper Zeon 4XS Sport ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen SUV und Allrads.

7.1
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
78%
Nassgriff
79%
Straßenfeedback
69%
Progressivität
63%
Verschleiß
54%
Komfort
66%
Kaufempfehlung
60%
8 Beurteilungen
67% Durchschnitt
50,508 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 9th)
Cooper Zeon 4XS Sport

Cooper Zeon 4XS Sport

Summer Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Dry
82.2
1.8x / 4 Tests
Off road
66
0.53x / 10 Tests
Comfort
65
0.29x / 3 Tests
Value
63.7
0.38x / 4 Tests
Wet
60
2x / 8 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
72.7
6 Tests
Braking
69.5
4 Tests
Traction
67.5
8 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2019 - 2023
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 8
Durchschnittsbewertung: 66.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.38
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2023 Beste getestete SUV-Reifen Auto Bild Allrad 2023 225/65 R17 11/12 15 Kennzahlen
2019 Auto Express SUV Reifentest Auto Express 2019 235/50 R18 7/8 0 Kennzahlen
2
Tests
9th
Durchschnitt
7th
Am besten
11th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
11th/12
Dynamisches Trockenhandling, gute Traktion auf Schotter, geringer Rollwiderstand.
Mäßiger Grip auf nasser Fahrbahn, deutlich längerer Nassbremsweg, eingeschränkter Schutz vor Aquaplaning.
Bedingt empfehlenswert.
7th/8
Schlechte Leistung bei Nässe und höchster Kraftstoffverbrauch im Test.

Alternative Reifen

9.2/10
81% 18 Bewertungen
8.0/10
94% 10 Bewertungen
7.9/10
83% 35 Bewertungen
7.5/10
83% 7 Bewertungen
7.1/10
89% 7 Bewertungen
6.5/10
91% 5 Bewertungen
6.3/10
81% 10 Bewertungen
5.8/10
89% 11 Bewertungen
Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
215/70 R 16 100 H D B 70
215/70 R 16 100 H D B 70
215/70R16 100 H D B 70
215/70R16 100 H D B 70
17 Zoll
225/60 R 17 99 H D A 70
265/65 R 17 112 H C A 71
235/65 R 17 104 V C A 70
235/65 R 17 108 V XL C A 70
225/60 R 17 99 V D A 70
225/60 R 17 99 V C A 70
225/60 R 17 99 H C A 70
235/65 R 17 108 V XL C A 70
235/65 R 17 104 V C A 70
265/65 R 17 112 H C A 71
225/60R17 99 V C A 70
225/60R17 99 H C A 70
235/65R17 104 V C A 70
235/65R17 108 V XL C A 70
265/65R17 112 H C A 71
235/65R17 108 V XL C A 70
225/60R17 99 V D A 70
265/65R17 112 H C A 71
225/60R17 99 H D A 70
235/65R17 104 V C A 70
18 Zoll
235/60 R 18 107 W XL C A 70
235/60 R 18 103 V C A 70
235/60R18 107 W XL C A 70
235/60R18 103 V C A 70
20 Zoll
255/45 R 20 105 W XL C A 71
255/45 R 20 105 W XL C A 71
255/45R20 105 W XL C A 71
255/45R20 105 W XL C A 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Cooper Zeon 4XS Sport >>

Fragen und Antworten für die Cooper Zeon 4XS Sport

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Cooper Zeon 4XS Sport. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Top 3 Cooper Zeon 4XS Sport Beurteilungen

Bei 74% beim Fahren eines Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (235/55 R19 W) auf a combination of roads für 1,500 average Kilometer
Für den von uns gekauften gebrauchten Mercedes GLC wurde ein komplettes Set geliefert. Nachdem ich noch nie von diesen Reifen gehört hatte, war ich angenehm überrascht. Wenn Sie ein bisschen mehr graben, werden Sie feststellen, dass David Coulthard (ja, der F1-Fahrer) diese Reifen unterstützt und bei ihrer Entwicklung geholfen hat! Sie sind einer der leisesten Reifen, die ich je erlebt habe - da es sich um einen Mercedes-SUV handelt, sind die Dinge in der Kabine sowieso ziemlich leise, aber ich bemerkte, dass die Goodyear-Reifen, die mit einem ähnlichen Alter / einer bestimmten Spezifikation / Laufleistung ausgestattet waren, merklich härter und lauter waren. Diese Reifen haben ein sehr ungewöhnliches Punktmuster zwischen den Profilblöcken. Ich kann mir vorstellen, dass dies zur Geräuschunterdrückung beiträgt. Als SUV wird es nicht wie ein Auto herumgeworfen. Das heißt, Sie haben volles Vertrauen, wenn Sie bei Nässe Gas geben. Beschleunigung und Bremsen sind gut genug - als 4matic ist es ohnehin schwieriger, die Traktion zu brechen als bei einem FWD-SUV, und diese Reifen scheinen auf dem GLC sehr gut zu funktionieren. Verschleiß ist wahrscheinlich der einzige Nachteil - in den wenigen Monaten, in denen ich mit ihnen gefahren bin (ungefähr 4 mm Profil, als wir das Auto bekamen), sehe ich kahle Schultern an den Vorderreifen. Dies ist das Design der Blöcke und der Rest Der Reifen hat noch 3,5 mm + und die Reifen wurden korrekt aufgepumpt. Die Reifen scheinen auch keinen großen Felgenschutz zu bieten, obwohl dies bei einem SUV-Profil von 55% weniger problematisch ist als bei einem Profil von 30%. Die Top-Marken scheinen einen dickeren Felgenschutzflansch zu haben, der meiner Meinung nach recht gut aussieht. Ich habe das Gefühl, dass es sich um eine sehr weiche Mischung, einen hervorragenden Grip und ein geräuscharmes Profildesign auf Kosten des Verschleißes handelt. Goodyears und Pirelli halten höchstwahrscheinlich länger, sind jedoch teurer (Cooper ist für etwa 90 GBP pro Ecke erhältlich) und spürbar härter (in Bezug auf Lärm und Komfort). Da das Fahrzeug über eine Fernüberwachungs-App verfügt, konnte ich den Reifendruck zum ersten Mal innerhalb weniger Monate täglich überwachen. Es war sehr interessant zu sehen, wie der Druck über 10 Grad Celsius um bis zu 4 psi abfiel. Ich bin mir nicht sicher, ob alle Reifen gleich stark variieren würden. Alles in allem würde ich diese Reifen definitiv wieder kaufen. Sobald Sie einen leisen Reifen an einem SUV montiert haben, ist es sehr schwierig, auf etwas Geräuschigeres umzusteigen. Die dB-Bewertung für diesen Reifen beträgt 70 dB, fühlt sich aber eher wie 68 dB an.
Frage stellen | Hilfreich 815
September 25, 2020
Bei 77% beim Fahren eines Kia Motors Sportage (235/60 R16 H) auf mostly motorways für 14,000 average Kilometer
Die Ergebnisse des Reifentests von ADAC 2017 decken meine Meinung nach 24000 km auf meinem Kia Sportage 2 vollständig ab. Positiv: Ausgewogener Reifen, gut trocken und nass Negativ: Leicht hoher Verschleiß - 2 mm für 24000 km, halte ich für normal.
April 26, 2020
Bei 44% beim Fahren eines Dacia Duster 4x4 (215/65 R16) auf mostly country roads für 19,000 average Kilometer
Ich laufe ungefähr 22000 km pro Jahr und 1/3 davon mit Winterreifen. Ich fahre ungefähr 65% Asphalt und 35% Schotter, ich fahre manchmal abseits der Straße, nicht in Prozent abzählbar, aber wenn ich das tue, muss ich dem Grip vertrauen.

Ich hatte diese Reifen für 2 Sommersaisonen und sie sind jetzt fertig, so dass sie ungefähr 30000 km lang waren. Ich finde den Verschleiß extrem hoch, ich habe die Reifen 3 oder 4 Jahre vor dem Kauf neuer Reifen.

Ich denke, die Reifen verhalten sich seltsam, in Kurven fühlt es sich manchmal so an, als würden sie in die eine Richtung kollabieren und dann in die andere Richtung zurückprallen oder so ähnlich. Es hat nie etwas Schlimmes verursacht, aber ich habe dieses Verhalten bei normalen Geschwindigkeiten noch nie gespürt ...

Offroad sind sie mehr oder weniger nutzlos.
November 11, 2019
Sind Sie den Cooper Zeon 4XS Sport reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Cooper Zeon 4XS Sport? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Cooper Zeon 4XS Sport >

Latest Cooper Zeon 4XS Sport Beurteilungen

Bei 83% beim Fahren eines Kia Motors Sorento EX 2.5 (245/70 R17 H) auf a combination of roads für 8,000 average Kilometer
Hervorragender Reifen, sehr guter Grip bei Trockenheit, ausgezeichneter Grip bei Nässe. Der beste Regenreifen (natürlich spreche ich von Bedingungen, bei denen die Temperatur über 3-4 ° C liegt), den ich je benutzt habe. Ich habe es unter Bedingungen bis -5 ° C verwendet, natürlich ohne Schnee, sie zeigten immer noch eine sehr gute Leistung. Was Komfort und Lärm betrifft, ist der Reifen, den ich am Fahrzeug habe, sehr gut. Der einzige Nachteil scheint mir ein bisschen schneller zu tragen. Bevor diese Reifen Hankook Dynapro HP hatten und ich fast 30.000 Meilen mit ihnen überquerte. Ich denke, dass Zeon dieses Ergebnis nicht erreichen wird.
Es tut mir leid, wenn die Begriffe fehlerhaft sind. Englisch ist nicht meine Muttersprache.
January 14, 2019
Bei 20% beim Fahren eines Kia Motors Sportage (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,000 easy going Kilometer
Bitte kaufen Sie diese Marke nicht. Es sind die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Ich bin mein Auto 1000 Meilen gefahren und habe die Reifen gegen eine andere Marke ausgetauscht. Nach der Montage beginnt mein Auto bei niedriger und hoher Geschwindigkeit zu vibrieren. Ich habe es 9 Tage lang bei meinem Händler gelassen. Sie versuchen viele Male, die Räder auszugleichen und wieder ins Gleichgewicht zu bringen. Das Auto vibriert immer noch. Nach 9 Tagen der Überprüfung wechsle ich die Reifen. Kaufen Sie diese Marke einfach nicht.
October 17, 2018
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!