Der Cooper Zeon 4XS Sport ist ein sportlicher Sommerreifen mit überzeugendem Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und guter Traktion auf Schotter bei SUV-Tests. Lange Nassbremswege und eine begrenzte Aquaplaning-Resistenz sind wiederkehrende Schwächen, trotz positiver Kommentare von Besitzern zur Nasshaftung; auch der Verschleiß wird kritisiert.
Stärken & SchwächenTrocken, NassWertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Februar 2026.
In den 3 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Cooper Zeon 4XS Sport 14,2% länger als Premium-Konkurrenten, 7,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 9,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 39/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,9/10 bei Nässe aus 8 Bewertungen.
Wie gut ist der Cooper Zeon 4XS Sport bei Trockenheit?
In den 3 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Cooper Zeon 4XS Sport 4,5% länger als Premium-Konkurrenten, 1,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 65/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Trockenheit aus 8 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Cooper Zeon 4XS Sport?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Cooper Zeon 4XS Sport 1,7% höher als Premium-Konkurrenten, 6,2% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,8% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Was sagen Fahrer über den Cooper Zeon 4XS Sport?
Über 8 Fahrerbewertungen erreicht der Cooper Zeon 4XS Sport im Schnitt 67%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 7,9 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 5,4. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 60% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Cooper Zeon 4XS Sport?
Über alle Größen hinweg hat der Cooper Zeon 4XS Sport am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Cooper Zeon 4XS Sport(4)
Wie komfortabel und leise ist der Cooper Zeon 4XS Sport?
Fahrer bewerten den Cooper Zeon 4XS Sport über 5 Bewertungen mit 6,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Cooper Zeon 4XS Sport laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Cooper Zeon 4XS Sport über 5 Bewertungen mit 5,4 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 12.875 km.
Würden Fahrer den Cooper Zeon 4XS Sport wieder kaufen?
63% der Fahrer würden den Cooper Zeon 4XS Sport wieder kaufen, basierend auf den 8 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 25% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Cooper Zeon 4XS Sport erhältlich?
Der Cooper Zeon 4XS Sport ist in 137 Größen erhältlich, die von 215-295/35-70 R16-21 reichen.
Fragen und Antworten für die Cooper Zeon 4XS Sport
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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 7 Bewertungen
Die Nasshaftung ist der deutlichste Pluspunkt in den Bewertungen der Besitzer des Cooper Zeon 4XS Sport: Vier von sieben loben sie, ohne Kritik zu äußern. Auch die Trockenhaftung wird positiv beschrieben, allerdings sprechen weniger Besitzer darüber. Drei finden den Reifen leise, ein anderer berichtet jedoch von einem störenden Dröhnen. Der Geräuschkomfort ist daher nicht bei allen Erfahrungen gleich. Der Verschleiß ist bei Berichten über längere Nutzung das wiederkehrende Hauptproblem: Etwa zwei von fünf Besitzern sind von der Laufleistung oder dem Verschleiß an den Reifenschultern enttäuscht. Die übrigen Beschwerden über das Handling und Vibrationen sind Einzelfälle und kein gemeinsames Muster in dieser kleinen Gruppe.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 7 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 8 Bewertungen
Fahrerwertung67%
Nassgriff79%
Trockenhaftung78%
Straßenfeedback69%
Komfort66%
Progressivität63%
Verschleiß54%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 74%
“Für den von uns gekauften gebrauchten Mercedes GLC wurde ein komplettes Set geliefert. Nachdem ich noch nie von diesen Reifen gehört hatte, war ich angenehm überrascht. Wenn Sie ein bisschen mehr graben, werden Sie...”
“Bitte kaufen Sie diese Marke nicht. Es sind die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Ich bin mein Auto 1000 Meilen gefahren und habe die Reifen gegen eine andere Marke ausgetauscht. Nach der Montage beginnt...”
“Ich laufe ungefähr 22000 km pro Jahr und 1/3 davon mit Winterreifen. Ich fahre ungefähr 65% Asphalt und 35% Schotter, ich fahre manchmal abseits der Straße, nicht in Prozent abzählbar, aber wenn ich das tue, muss ich...”
Für den von uns gekauften gebrauchten Mercedes GLC wurde ein komplettes Set geliefert. Nachdem ich noch nie von diesen Reifen gehört hatte, war ich angenehm überrascht. Wenn Sie ein bisschen mehr graben, werden Sie feststellen, dass David Coulthard (ja, der F1-Fahrer) diese Reifen unterstützt und bei ihrer Entwicklung geholfen hat! Sie sind einer der leisesten Reifen, die ich je erlebt habe - da es sich um einen Mercedes-SUV handelt, sind die Dinge in der Kabine sowieso ziemlich leise, aber ich bemerkte, dass die Goodyear-Reifen, die mit einem ähnlichen Alter / einer bestimmten Spezifikation / Laufleistung ausgestattet waren, merklich härter und lauter waren. Diese Reifen haben ein sehr ungewöhnliches Punktmuster zwischen den Profilblöcken. Ich kann mir vorstellen, dass dies zur Geräuschunterdrückung beiträgt. Als SUV wird es nicht wie ein Auto herumgeworfen. Das heißt, Sie haben volles Vertrauen, wenn Sie bei Nässe Gas geben. Beschleunigung und Bremsen sind gut genug - als 4matic ist es ohnehin schwieriger, die Traktion zu brechen als bei einem FWD-SUV, und diese Reifen scheinen auf dem GLC sehr gut zu funktionieren. Verschleiß ist wahrscheinlich der einzige Nachteil - in den wenigen Monaten, in denen ich mit ihnen gefahren bin (ungefähr 4 mm Profil, als wir das Auto bekamen), sehe ich kahle Schultern an den Vorderreifen. Dies ist das Design der Blöcke und der Rest Der Reifen hat noch 3,5 mm + und die Reifen wurden korrekt aufgepumpt. Die Reifen scheinen auch keinen großen Felgenschutz zu bieten, obwohl dies bei einem SUV-Profil von 55% weniger problematisch ist als bei einem Profil von 30%. Die Top-Marken scheinen einen dickeren Felgenschutzflansch zu haben, der meiner Meinung nach recht gut aussieht. Ich habe das Gefühl, dass es sich um eine sehr weiche Mischung, einen hervorragenden Grip und ein geräuscharmes Profildesign auf Kosten des Verschleißes handelt. Goodyears und Pirelli halten höchstwahrscheinlich länger, sind jedoch teurer (Cooper ist für etwa 90 GBP pro Ecke erhältlich) und spürbar härter (in Bezug auf Lärm und Komfort). Da das Fahrzeug über eine Fernüberwachungs-App verfügt, konnte ich den Reifendruck zum ersten Mal innerhalb weniger Monate täglich überwachen. Es war sehr interessant zu sehen, wie der Druck über 10 Grad Celsius um bis zu 4 psi abfiel. Ich bin mir nicht sicher, ob alle Reifen gleich stark variieren würden. Alles in allem würde ich diese Reifen definitiv wieder kaufen. Sobald Sie einen leisen Reifen an einem SUV montiert haben, ist es sehr schwierig, auf etwas Geräuschigeres umzusteigen. Die dB-Bewertung für diesen Reifen beträgt 70 dB, fühlt sich aber eher wie 68 dB an.
Die Ergebnisse des Reifentests von ADAC 2017 decken meine Meinung nach 24000 km auf meinem Kia Sportage 2 vollständig ab. Positiv: Ausgewogener Reifen, gut trocken und nass Negativ: Leicht hoher Verschleiß - 2 mm für 24000 km, halte ich für normal.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich laufe ungefähr 22000 km pro Jahr und 1/3 davon mit Winterreifen. Ich fahre ungefähr 65% Asphalt und 35% Schotter, ich fahre manchmal abseits der Straße, nicht in Prozent abzählbar, aber wenn ich das tue, muss ich dem Grip vertrauen.
Ich hatte diese Reifen für 2 Sommersaisonen und sie sind jetzt fertig, so dass sie ungefähr 30000 km lang waren. Ich finde den Verschleiß extrem hoch, ich habe die Reifen 3 oder 4 Jahre vor dem Kauf neuer Reifen.
Ich denke, die Reifen verhalten sich seltsam, in Kurven fühlt es sich manchmal so an, als würden sie in die eine Richtung kollabieren und dann in die andere Richtung zurückprallen oder so ähnlich. Es hat nie etwas Schlimmes verursacht, aber ich habe dieses Verhalten bei normalen Geschwindigkeiten noch nie gespürt ...
Offroad sind sie mehr oder weniger nutzlos.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Cooper Zeon 4XS Sport? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Hervorragender Reifen, sehr guter Grip bei Trockenheit, ausgezeichneter Grip bei Nässe. Der beste Regenreifen (natürlich spreche ich von Bedingungen, bei denen die Temperatur über 3-4 ° C liegt), den ich je benutzt habe. Ich habe es unter Bedingungen bis -5 ° C verwendet, natürlich ohne Schnee, sie zeigten immer noch eine sehr gute Leistung. Was Komfort und Lärm betrifft, ist der Reifen, den ich am Fahrzeug habe, sehr gut. Der einzige Nachteil scheint mir ein bisschen schneller zu tragen. Bevor diese Reifen Hankook Dynapro HP hatten und ich fast 30.000 Meilen mit ihnen überquerte. Ich denke, dass Zeon dieses Ergebnis nicht erreichen wird. Es tut mir leid, wenn die Begriffe fehlerhaft sind. Englisch ist nicht meine Muttersprache.
Bitte kaufen Sie diese Marke nicht. Es sind die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Ich bin mein Auto 1000 Meilen gefahren und habe die Reifen gegen eine andere Marke ausgetauscht. Nach der Montage beginnt mein Auto bei niedriger und hoher Geschwindigkeit zu vibrieren. Ich habe es 9 Tage lang bei meinem Händler gelassen. Sie versuchen viele Male, die Räder auszugleichen und wieder ins Gleichgewicht zu bringen. Das Auto vibriert immer noch. Nach 9 Tagen der Überprüfung wechsle ich die Reifen. Kaufen Sie diese Marke einfach nicht.
