Früher bin ich mit Pilot Powers und 2CT auf meiner Tuono gefahren, das ist ein großes Upgrade. Dazwischen habe ich einen Dunlop Sportmax ausprobiert, aber die waren noch nicht da. Das Feedback, das diese Contis geben, zusammen mit der Laufleistung, ist hervorragend. Meiner Meinung nach ist das Feedback am wichtigsten, da ich auf das reagiere, was ich fühle. Wenn Sie nicht die maximal mögliche Leistung bei trockenen oder nassen Bedingungen benötigen, ist dies der perfekte Allround-Straßenreifen für Sportmotorräder.
Motorrad Sommer Ultra High Performance Reifen
Alle Motorrad Sommer Ultra High Performance Reifen bei Tyre Reviews im Ranking. Die 22 Reifen dieser Kategorie werden anhand von 107 Erfahrungsberichten über 748.300 km Fahrstrecke bewertet.
- 22Reifen in dieser Kategorie
- 107Fahrerbewertungen
- 748.300 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Bester insgesamt | Avon 3D Ultra Sport 7,8 | TR Score 7,8 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Dunlop SportSmart MK3 | 88% aus 3 Erfahrungsberichten |
Bester insgesamt ist der höchste TR Score der Kategorie; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit der besten Bewertung derjenigen, die ihn fahren. Die vollständigen Ranglisten und alle Belege stehen weiter unten.
Die besten Motorrad Sommer Ultra High Performance Reifen im Ranking
Der bestbewertete Reifen der Kategorie ist der Avon 3D Ultra Sport mit einem TR Score von 7,8 von 10. 8 der 22 Reifen hier haben bereits einen Score; der Rest ist weiter unten aufgeführt.
| # | Reifen | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Avon 3D Ultra Sport
|
7,8 | 87% | 9 | 18.438 km |
| 2 |
Dunlop Sportmax Qualifier D209
|
7,7 | 84% | 11 | 64.494 km |
| 3 |
Continental ContiSport Attack
Ersetzt durch Continental ContiSportAttack 5
|
7,5 | 84% | 7 | 79.180 km |
| 4 |
Michelin Power 5
|
6,8 | 79% | 16 | 64.383 km |
| 5 |
Michelin Pilot Power
|
6,6 | 78% | 11 | 205.711 km |
| 6 |
Pirelli Diablo Rosso
|
6,5 | 59% | 5 | 18.507 km |
| 7 |
Metzeler Sportec M5 Interact
|
6,3 | 64% | 9 | 57.936 km |
| 8 |
Michelin Pilot Power 2CT
|
6 | 76% | 18 | 111.225 km |
Der TR Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet danach, wie viele Belege dahinterstehen. Reifen erhalten erst einen Score, wenn genug Daten vorliegen; eingestellte Reifen werden nicht gerankt, bleiben aber in der Gesamtübersicht unten.
Was ist ein Ultra High Performance Reifen?
Ultra-High-Performance-Reifen sind die Straßenreifen der Enthusiasten - die Bereifung für Hot Hatches, sportliche Limousinen und schnelle Kombis. Sie stellen Lenkpräzision und Grip voran und akzeptieren dafür etwas mehr Geräusch und Verschleiß als ein Touring-Reifen.
Sommerreifen nutzen Mischungen, die bei warmen Bedingungen am besten arbeiten, und liefern bei milden bis heißen Temperaturen den stärksten Nass- und Trockengrip aller Saisonkategorien. In der Kälte fällt ihre Performance ab - dort übernehmen Winter- und Ganzjahresreifen.
Die Motorrad Sommer Ultra High Performance Reifen mit den besten Fahrerbewertungen
Rein nach den Menschen bewertet, die sie fahren, ist der beste Reifen der Kategorie der Dunlop SportSmart MK3 - 88% aus 3 Erfahrungsberichten. 11 Reifen haben genug Bewertungen, um sich zu qualifizieren; dieselbe Rangfolge steht hinter der Kategorie-Platzierung auf jeder Reifenseite.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SportSmart MK3
|
88% | 3 | 15.289 km | - |
| 2 |
Avon 3D Ultra Sport
|
87% | 9 | 18.438 km | 7,8 |
| 3 |
Dunlop Sportmax Qualifier D209
|
84% | 11 | 64.494 km | 7,7 |
| 4 |
Continental ContiSport Attack
Ersetzt durch Continental ContiSportAttack 5
|
84% | 7 | 79.180 km | 7,5 |
| 5 |
Michelin Power 5
|
79% | 16 | 64.383 km | 6,8 |
| 6 |
Dunlop Sportmax Qualifier RR
|
79% | 4 | 25.749 km | - |
| 7 |
Michelin Pilot Power
|
78% | 11 | 205.711 km | 6,6 |
| 8 |
Michelin Pilot Power 2CT
|
76% | 18 | 111.225 km | 6 |
| 9 |
Michelin Power Pure
|
76% | 4 | 15.289 km | - |
| 10 |
Metzeler Sportec M5 Interact
|
64% | 9 | 57.936 km | 6,3 |
| 11 |
Pirelli Diablo Rosso
|
59% | 5 | 18.507 km | 6,5 |
Ein Reifen braucht mindestens 3 Erfahrungsberichte, um hier zu erscheinen. Fahrerbewertungen honorieren andere Dinge als Tests - Komfort, Verschleiß und Preis-Leistung zeigen sich über tausende Kilometer, nicht auf der Teststrecke.
Das sagen Fahrer über Motorrad Sommer Ultra High Performance Reifen
Die neuesten Erfahrungsberichte aus dieser Kategorie, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich habe diese Reifen seit 2 Jahren, das ist mein zweites Jahr mit dem neuen Satz. Wegen der Hitze ist die Vorderseite an den Kanten bis zur Verschleißgrenze runter, ich drücke die Vorderachse in den Kurven, das Hinterrad ist in Ordnung, also habe ich jetzt einen Power 6 gekauft, um ihn auszuprobieren, während der 5er hinten abfährt. Mal sehen, wie der 6er performt!!
mein Lieblingsreifen für meine letzten paar Motorräder ... 04 R6 09 FZ1 20 Street Triple 765. Habe gerade einen Satz für meine 24 Speed Twin 1200 bestellt. Fahre im Allgemeinen bei jedem Wetter, wenn es die Zeit erlaubt, und das ganze Jahr über. Habe darüber nachgedacht, einen anderen Reifen auszuprobieren, aber solange er noch verfügbar ist, kann ich nichts an ihnen aussetzen
Sie bieten gute Traktion und ein gutes Fahrgefühl bei Motorrädern mit geringem Hubraum und geringer Leistung. Ab 600 ccm lässt der Grip jedoch zu wünschen übrig. Ich hatte auch einen Hinterreifen mit einem Herstellungsfehler, der nicht als solcher erkannt wurde, und es wurde keine Entschädigung akzeptiert. Der Kundenservice ist wirklich schlecht...
Ich habe es nur im Sommer (alles trocken und heiß) benutzt, nur mit Hinterreifen. Noch weniger als 4.000 km, bis es den Twi auf der Seite erreicht. 10/10-Reifen, bis er 80 % abgenutzt ist, dann fühlt sich der Reifen etwas unentschlossen an und aus den Kurven kommt es zu einem deutlichen Leistungsverlust.
Tracer 9 2016 (33 psi vorne kalt, 36 psi hinten kalt)
Tracer 9 2016 (33 psi vorne kalt, 36 psi hinten kalt)
Sehr guter Grip, besonders im Trockenen und gutes Handling, allerdings verschleißt der Hinterreifen schnell. 5.000 Meilen und du bist fast am Ziel.
Fahre sie 2 Jahre lang (~15.000 km) auf Bandit GSF650. Ich bin sehr zuversichtlich mit diesen Reifen, weil das Feedback hervorragend ist. Wenn die Reifen kalt sind, können Sie den On/Off-Grip spüren, aber sie sind sehr vorhersehbar. Wenn die Reifen wärmer werden, ist der Grip für Big Angel und Notbremsungen sehr gut. In diesen 2 Jahren hatte ich nur 3-4 Gefahrensituationen bei schlechter Fahrbahn (schlechter und polierter Asphalt). Der Verschleiß ist sehr gut (ich fahre alleine ohne Beifahrer) in Bulgarien, Rumänien und Griechenland mit Temperaturen von 5-35 Grad Celsius. Egal, dass die Reifen alt und zu 60-70% abgenutzt sind. Wenn die Straßenoberfläche gut ist, kann ich immer noch zuversichtlich sein für schnelle Kurven und sportliches Fahren. Das Nasshandling ist auch gut, aber nicht so gut wie trocken (was normal ist ...). Ich werde ein weiteres Set für meine zukünftigen Reisen kaufen.
Brillante Reifen. Ich fahre 2018 Fireblade. Trockenes und nasses Fahren keine Probleme, das Fahrrad fährt und bleibt dort, wo Sie es möchten. Fahren Sie es manchmal hart. Sie beginnen gerade nach 8.000 km abzuflachen, also sind noch Kilometer übrig. Werde sie auf jeden Fall wieder verwenden. K. Hodgson.
180/55 zr17 power 5 auf einer Triumph Speed Tripple 1050. Großartiger Allround-Reifen. Nass oder trocken. Tipps in die Ecken mit Zuversicht. Linie in der Mitte der Ecke ändern kein Problem. Beginnend bei 6.500 Meilen im Quadrat. Sie erwärmen sich schnell. Einer der besten Reifen (meiner Meinung nach) für das Verhältnis von Laufleistung zu Grip. Plötzlicher Regenguss, stehendes Wasser ist kein Problem. Kein Trackday-Reifen und das ist ok. Wenn Sie ein typischer Sportradfahrer mit durchschnittlichem oder überdurchschnittlichem Fahrkönnen sind, werden Sie diese Reifen nicht im Stich lassen. Ich werde nächste Woche meinen Hinterreifen wechseln. Frontm sieht immer noch gut aus. Erwarte ein Reifenverhältnis von 2 zu 1.
Alle Motorrad Sommer Ultra High Performance Reifen bei Tyre Reviews
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenig Belegen für ein Ranking, geordnet nach Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Michelin Pilot Power 2CT, Dunlop Sportsmart MK4, Michelin Power 5.
| Reifen | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Power 2CT | 6 | 76% | 18 | 111.225 km |
| Michelin Power 5 | 6,8 | 79% | 16 | 64.383 km |
| Dunlop Sportmax Qualifier D209 | 7,7 | 84% | 11 | 64.494 km |
| Michelin Pilot Power | 6,6 | 78% | 11 | 205.711 km |
| Avon 3D Ultra Sport | 7,8 | 87% | 9 | 18.438 km |
| Metzeler Sportec M5 Interact | 6,3 | 64% | 9 | 57.936 km |
| Continental ContiSport Attack Ersetzt durch Continental ContiSportAttack 5 | 7,5 | 84% | 7 | 79.180 km |
| Pirelli Diablo Rosso | 6,5 | 59% | 5 | 18.507 km |
| Dunlop Sportmax Qualifier RR | - | 79% | 4 | 25.749 km |
| Michelin Power Pure | - | 76% | 4 | 15.289 km |
| Dunlop SportSmart MK3 | - | 88% | 3 | 15.289 km |
| Avon Viper Sport AV60 | - | 82% | 2 | 3.219 km |
| Michelin PilotSport | - | 74% | 2 | 33.957 km |
| Sava Sportforce | - | 69% | 2 | 13.197 km |
| Dunlop Sportmax Qualifier II Ersetzt durch Dunlop Qualifier Core | - | 87% | 2 | 8.047 km |
| Dunlop Sportmax Qualifier HR | - | 70% | 1 | 3.219 km |
| Continental SportAttack 4 | - | 89% | 1 | 10.461 km |
5 weitere Reifen dieser Kategorie haben noch keine Bewertungen
Dunlop SportSmart 3, Dunlop Sportsmart MK4, Michelin Power 6, Michelin Power GP2, Pirelli Supercorsa SP V4
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.