Die neuesten Erfahrungsberichte aus dieser Kategorie, in den eigenen Worten der Fahrer.
Der Trockengriff und das Fahrgefühl sind viel besser als beim Michelin City Grip. Das waren schreckliche Reifen mit einem holzigen Gefühl.
Die Battlax sind schöne Reifen, aber die Hinterreifen halten beim Xmax 300 nur etwa 3000 Meilen. Einer von mir hat tatsächlich 2600 Meilen gehalten, was weniger als einen Sommer Fahrspaß ist. Ziemlich ärgerlich. Ich wünschte, sie würden etwa 4000 Meilen halten, damit ich mir nur jedes Jahr einen kaufen könnte.
Das Aufwärmen scheint eine Weile zu dauern, und bis dahin fehlt mir die Traktion. Ehrlich gesagt ist der Reifen bei Nässe und Kälte im Vergleich zu allen anderen Reifen, die ich jemals verwendet habe, etwas dürftig. Persönlich würde ich diese nur empfehlen, wenn Sie sich wirklich nichts Besseres leisten können, da diese im Vergleich zu teureren Gummis wirklich schlecht sind
Diese wurden an meiner Ninja 600 G1 angebracht, als ich sie kaufte. Da ich noch nie Bridgestone-Reifen verwendet habe, war ich angenehm überrascht von der Kombination aus trittsicherem Handling, Grip und angemessener Abnutzung. Ich kaufte ein anderes Heck, um das vorherige zu ersetzen, nachdem ich ungefähr 5.000 Meilen von ihnen so beeindruckt war. Front hat jetzt wenig Profil, aber sie haben aufgehört, sie herzustellen, also müssen wir leider eine Alternative finden ...!
Von Stock Dunlop scootsmart zu Battlax SC zu kommen, ist eine völlig andere Erfahrung. Der Roller fährt viel ruhiger über die Bürgersteige. aber der griff ist, wo alles ganz anders ist. Es ist einfach verrückt, wie ich meinen Roller leicht anlehnen kann, ohne zu klappern oder den Halt zu verlieren. es klebt einfach. da ich so lange battlax nutze, denke ich nicht mehr an andere reifen für meinen roller, wenn ich meine reifen ersetzen muss. Leider sieht es so aus, als ob die Hinterreifen in kürzester Zeit kaputt gehen. Typischer Battlax : alles ist gut, außer der Preis und die Lebensdauer.
Musste diesen Reifen nach einer Reifenpanne kaufen, im Trockenen war ok, Regen machte es zu einer interessanten Fahrt.
Hat 3400 Meilen zurückgelegt, bevor es vollständig abgeflacht ist.
Ich würde es vermeiden, wenn Sie können, es sind die Marks & Spencer's von Fahrradreifen.
Hatten diese Reifen auf meinem Cb650f und haben sie geliebt, also setzen Sie einen Satz auf meinen FZ1N, bevor Sie durch Europa touren, sie waren fanatisch, sobald sie heiß sind, bieten sie Berge von Grip und sind auch bei Nässe nicht schlecht
Es gelang uns, 4100 Meilen aus dem Heck herauszuholen, bevor sich die Schnüre zeigten, das waren jedoch 4000 Meilen temperamentvolles Fahren, das voll mit Gepäck beladen war.
Allen oben genannten, die Avon empfehlen. Ich würde nie wieder einen haben, selbst wenn sie sie kostenlos verschenken würden. Ich habe eins benutzt und es hat in den ersten 4 Wochen 4 Mal durchstochen. Das Profil hat sich so stark abgenutzt, dass mein Motorrad es bei der 4. Reifenpanne nach 1000 Meilen leichter Stadtnutzung verurteilt hat! Von dort fuhr ich es über Frankreich, wo ich auf heißen Straßen und schnelleren Geschwindigkeiten weitere 1000 Meilen zurücklegte, aber es zerfetzte den Reifen in Stücke und riss das gesamte Profil ab. Nie wieder !!!
Im Gegensatz dazu bin ich auf meiner dritten Gruppe von Kontinenten, bei denen ich aus jedem 8000 Meilen herausholen kann, selbst wenn ich es hämmere. Sie halten bei jedem Wetter und unter allen Bedingungen und halten. Ich kann ihnen nichts vorwerfen.
Kaufte ein passendes Set für meinen ZRX1100, nachdem ich einige gute Bewertungen gesehen hatte. Ich habe dieses Jahr 2600 Meilen zurückgelegt, meistens trocken (selten nass). Sehr beeindruckt. Ich habe sie noch nicht rutschen lassen oder überhaupt kein Feedback geben. Wenn Sie es hart aus einer Ecke nageln, winden sie sich manchmal ein wenig, aber das ist selten vorgekommen.
Die meisten Fahrten werden auf Land- und A-Straßen mit ein paar längeren Autobahnfahrten durchgeführt. Keine besonderen Geräusche bemerkt, und sie verfolgen gerade und wahr.
Insgesamt viel Grip (im Trockenen), ich hatte überhaupt keine Sorgen, in Kurven zu schlagen (obwohl ich kein Rennfahrer bin), und der Verschleiß der Vorderreifen war ausgezeichnet, das Hinterrad ist jetzt abgenutzt und steht kurz vor dem Austausch , so relativ weiche Verbindung, denke ich. Ich ziehe einen anderen an, um ihn zu ersetzen.
Ich fand heraus, dass diese Reifen eine gute Traktion bei Nässe oder Trockenheit haben, aber ein weiches Profil haben. Das einzige, was sie im Stich lässt, ist die schnelle Verschleißrate, die für den Pendelverkehr verwendet wird und nur 2217 Meilen dauert, bis die Mitte unter 1 mm liegt. Ich habe zuvor den ähnlich teuren Continental Motion verwendet, der bei gleicher Verwendung etwas mehr als 4000 Meilen dauerte, und ich hatte ähnliche Verschleißraten für diesen Reifen erwartet. Es wurde jetzt durch ein Pirelli Diablo ersetzt und ich werde sehen, wie lange das dauert.
