Menu

Avon 3D Ultra Sport

Der Avon 3D Ultra Sport ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Motorrads.

6.8
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
96%
Nassgriff
77%
Straßenfeedback
91%
Progressivität
89%
Verschleiß
69%
Komfort
88%
Kaufempfehlung
98%
9 Beurteilungen
87% Durchschnitt
11,457 Gefahrene Kilometer
Avon 3D Ultra Sport

Avon 3D Ultra Sport

Summer Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 9
Durchschnittsbewertung: 86.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.03
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Avon 3D Ultra Sport

Fragen und Antworten für die Avon 3D Ultra Sport

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Avon 3D Ultra Sport. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Wie würden Sie die Avon 3D Ultra Sport bewerten?

Klicken Sie auf einen Stern, um Ihre Bewertung abzugeben.

Latest Avon 3D Ultra Sport Beurteilungen

Bei 94% beim Fahren eines (180/55 R17 W) auf mostly country roads für 1,150 spirited Kilometer
Nur ein Update der Avon Ultra Sport Reifen nach 1100 Meilen. Ich bewerte diese Reifen wirklich, Vertrauen und Gefühl sind alles auf einem Fahrrad, diese bieten eine Menge von beidem. Ich ließ den hinteren Druck auf 36 psi fallen, genau wie den vorderen, änderte den Stoßdämpfer, um ihn an den Kadaver des Hecks anzupassen, und ich konnte nicht glücklicher sein. Ich kann eine Menge Kurvengeschwindigkeit tragen und eine Menge Drehmoment verwenden. Die Reifen haben sich nie etwas anderes als zuversichtlich angefühlt. Bei mehreren Fahrten, bei denen die Reifen heiß waren, hatte ich das Gefühl, ich könnte alles auf sie werfen! Ich bin mir sicher, dass sie an einem Streckentag gut abschneiden würden. Hitze kann letztendlich ein Problem auf der Strecke sein, aber diese Reifen halten wirklich gut. Der Hinterreifen fühlte sich mit weniger Druck und leichter Stoßdämpfung besser an. Er passt jetzt zur brillanten Front - er hat eine festere Konstruktion als der Vorderreifen und ist besser mit den Verbesserungen.
Zusammenfassend kann ich sagen, dass ich nur Gutes zu sagen habe und eher empfindlich gegenüber Veränderungen bin. Bei diesen Sommertemperaturen gibt es nur sehr wenig Aufwärmzeit - sie waren auch bei kühleren Temperaturen gut, aber man konnte fühlen, wann sie bereit waren zu gehen. Durch die Reifen fühlt sich das Fahrrad flinker, aber stabil an. Das Heck weist einige Gebrauchsspuren auf, das Profil bleibt gut erhalten - es sieht aus, als würde es 3000 Meilen halten, was gut für mich ist. Das Vorderteil sieht aus, als wäre es nur geschrubbt .
Die montierten Größen sind 180 55 17 hinten und 120 70 17 vorne, passend für die späten Modelle gsxr 600/750 Räder, die an meinem Fahrrad montiert sind. Bei meiner ersten Bewertung hatte es Vitara als Fahrrad ... ist es nicht! Es ist eine große gelangweilte gsxr1100.

July 28, 2019
Bei 91% beim Fahren eines Suzuki 2000 vatari jx2.0 (180/55 R17 W) auf mostly country roads für 500 spirited Kilometer
Mein Fahrrad ist nicht Standard, es hat moderne Fahrwerke, ist viel leichter und geht sehr gut, vielen Dank! Ich mag Kurven und möchte, dass meine Reifen gut kommunizieren. Ich habe ein Paar 3D-Ultra-Sportreifen gekauft, in der Hoffnung, dass die Presseberichte korrekt sind - das sind sie.
Das Schrubben dauerte nicht lange und bei Temperaturen im niedrigen Teenageralter fühlten sich die Reifen wirklich gepflanzt an, die Front ist besonders brillant, es ist eine der zuverlässigsten Fronten, die ich je benutzt habe - hinterlässt immer das Gefühl, dass sich die Kurve anfühlt Sie drückten es ein bisschen war leicht gemacht und hätte härter gedrückt werden können. Die Vorderseite muss mit 36 psi gefahren werden, nicht niedriger als ich versucht habe, die Rückseite fühlt sich gut mit 38 psi an - ich habe die Federung geändert, um das beste Gefühl / anständigen Komfort / Kontrolle zu erhalten. Sie sind ein ziemlich sportlicher Reifen zum Einlenken, das Heck ist gewölbter als meine jüngsten Reifen, aber die Kurvengeschwindigkeit ist großartig für die Straße. Mein Fahrrad hat einen Kraftstoffverbrauch von ca. 205 kg, ist also nicht schwer. Diese Reifen scheinen für Sport-, Sporttourer- und Sporträder geeignet zu sein. Ich habe eine Bewertung von jemandem mit einem FJR1300 gelesen, der sich nicht darüber gefreut hat, dass die Reifen nicht wie die Pilot Road abgenutzt sind 4s, das sind Sporttourerreifen, nicht dasselbe.
Die Reifen sind ziemlich neu, daher weiß ich nicht, wie lange sie halten werden. Wenn das Heck 3000 Meilen lang ist, bin ich sehr glücklich. Ich bevorzuge sportliche Eigenschaften gegenüber Langlebigkeit und sie erfüllen diese Anforderung gut. Für den Preis sind sie brillant, für jeden Preis sind sie verdammt gut! Werde ich wieder kaufen verdammt richtig werde ich!

Ich weiß nicht viel über das Fahren mit nassem Wetter, aber auf feuchten Straßen sind sie gut und beginnen ziemlich schnell zu kommunizieren.
May 13, 2019
Bewerten Sie die Avon 3D Ultra Sport