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2020 Motorrad Sport Touren Reifentest

Gesamtsieger im TestMetzeler Roadtec 01 SE

Motorradreifentests sind der schwierigste Typ der verfügbaren Reifentests. Daher erhalten wir nicht viele gute Motorradreifen-Vergleichstests wie für Autos und SUVs.

Getestete Reifen
6
Getestete Größe
180/55 R17
Disziplinen
1

Auf einen Blick

Reifenauswahl

6 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

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2020 Motorrad Sport Touren Reifentest · 180/55 R17

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Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Motorradreifentests sind der schwierigste Typ der verfügbaren Reifentests. Daher erhalten wir nicht viele gute Motorradreifenvergleichstests wie für Autos und SUVs.

Glücklicherweise gelang es dem britischen Motorradmagazin MCN im Jahr 2020, sechs der besten Motorradreifen für Sporttouren mit einer BMW R1250RS zu testen.

Der einzige objektive Test, der eingeschlossen wurde, war eine Trockenbremsung von 70 bis 0 km / h (unten). Der Rest der Ergebnisse wurde von einer 22-Meilen-Straßenroute über viele verschiedene Oberflächen entnommen, die zwei Fahrer blind testeten und die Reifen auf Lenkung, Vertrauen und Stabilität bewerteten , Fahrqualität und Gefühl.

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
50.61 m Beste
50.68 m +0,07 m
50.95 m +0,34 m
52.01 m +1,40 m
52.69 m +2,08 m
52.7 m +2,09 m

Es gibt einen 4,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,09 m ≈ 0,5 Autolängen).

Lesen Sie unbedingt die vollständigen Testinformationen auf der MCN-Website www.motorcyclenews.com

Ergebnisse

1.

Metzeler Roadtec 01 SE

180/55 R17
Metzeler Roadtec 01 SE
Hervorragende Lenkung, fühlte sich am sportlichsten von allen an. Das Fahrrad fühlt sich leicht und wendig an, mit präziser Lenkung, ausgezeichnetem Vertrauen, sehr stabil, guter Grip bei Kälte. Die Fahrqualität ist etwas härter als bei einigen anderen Reifen im Test, aber viel Feedback und Gefühl. Wunderbare Reifen.
Alle Einzelergebnisse (1)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser2. / 650.68 m+0,07 m
2.

Dunlop RoadSmart III

180/55 R17
Dunlop RoadSmart III
Linear und progressiv, mit neutralem Fahrgefühl. Superpräzise mit perfekter Spurführung. Nicht ganz so gut im kalten Zustand wie die Metzeler, aber sobald es ein bisschen heiß wird, sind sie großartig. Gut bei Unebenheiten, aber insgesamt eine ziemlich harte Fahrt.
Alle Einzelergebnisse (1)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser3. / 650.95 m+0,34 m
3.

Pirelli Angel GT II

180/55 R17
Pirelli Angel GT II
Dadurch fühlt sich das Motorrad leicht und präzise an, es gibt viel Vertrauen, es funktioniert wirklich gut im kalten Zustand und ermöglicht es Ihnen, mit ausgezeichnetem Gefühl eine gute Linie in den Kurven zu halten. Außerdem wirklich stabil, bewegt sich bei Unebenheiten weniger als andere und hinterlässt keine Spuren in Straßenbahnschienen. Ordentliche Fahrqualität, wenn auch ein wenig holprig, fühlt sich bei Unebenheiten auf der Autobahn härter an.
Alle Einzelergebnisse (1)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser5. / 652.69 m+2,08 m
4.

Continental ContiRoadAttack 3

180/55 R17
Continental ContiRoadAttack 3
Die Reifen mit dem sportlichsten Fahrgefühl im Test, agil und präzise, sie fallen wie ein Sportreifen mit hohem Vertrauen in die Kurven. Bei starker Beschleunigung sind sie hinten etwas ungenau, aber für normales Fahren sind sie großartig. Etwas weniger Gefühl als die anderen Reifen im Test.
Alle Einzelergebnisse (1)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser1. / 650.61 mBester Wert in dieser Disziplin
5.

Michelin Road 5

180/55 R17
Michelin Road 5
Mit dem Road 5 lässt sich das Motorrad leicht, agil und präzise lenken. Richtungswechsel sind einfach und man hat das Gefühl, das Motorrad überall hinbringen zu können, wo man will, und das mit großem Vertrauen, sogar im kalten Zustand. Sehr stabil bei niedriger Geschwindigkeit, aber bei schneller Fahrt fühlt man sich vom Gewicht der BMW etwas überwältigt.
Alle Einzelergebnisse (1)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser4. / 652.01 m+1,40 m
6.

Bridgestone Battlax Sport Touring T31

180/55 R17
Bridgestone Battlax Sport Touring T31
Die Lenkung ist gut und man hat viel Gefühl, aber sie brauchen länger zum Aufwärmen als andere und fühlen sich bis dahin etwas schlüpfrig an. Bei schnellerer Fahrt leuchtete die TC-Leuchte bei diesen Reifen häufiger auf als bei anderen im Test und sie neigten mehr zu Spurrillen als die anderen. Sie fühlen sich sicher an, wenn das Fahrrad in schnellen Kurven nach vorne geneigt wird, aber die Fahrqualität ist nicht die beste.
Alle Einzelergebnisse (1)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser6. / 652.7 m+2,09 m

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