Michelin Road 5

Der Michelin Road 5 ist ein Premium Touring Summer Reifen für einen Motorcycles.

Dieser Reifen ersetzte den Michelin Pilot Road 4 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Michelin Road 6.

Trockenhaftung 89%
Nassgriff 87%
Straßenfeedback 85%
Progressivität 80%
Verschleiß 83%
Komfort 89%
Kaufempfehlung 76%

Reifenbeurteilungs-Daten von 23 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84% over 86,600 gefahrenen Kilometern.

The Road 5 is ranked 12th of 30 Summer Premium Touring Reifen.

2020 Tyre Tests

  • 5th: 2020 Motorrad Sport Touren Reifentest (180/55 R17)
  • Size Fuel Wet Noise Weight
    180/55 R17 73W         6.15kgs
    160/60 R17 69W         6.19kgs
    120/70 R17 58W         4.26kgs

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    Top 3 Michelin Road 5 Beurteilungen

    Bei 90% beim Fahren eines (190/55 R17) auf für 0 Kilometer
    Habe diese auf meinem Bking und meinem X11 Pendler. Großartiger Allround-Reifen, der in keiner Richtung zu kurz kommt.
    Helpful 113 - Reifen beurteilt in June 7, 2018
    Bei 47% beim Fahren eines BMW R1200GS (145/70 R17 R) auf mostly country roads für 9,000 spirited Kilometer
    Ich fahre das ganze Jahr und bin im Laufe der Jahre von namenlosen Reifen über Anakee II über Pilot Road 4 bis Road 5 durch die Reihen geklettert.
    Ich liebte den PR4 und glaubte den ersten Bewertungen der Reporter, dass der Road 5 besser sein würde. Es ist nicht!
    Wenn ich ehrlich bin, entspricht es den Straßenfahrfähigkeiten des Anakee II, der kein Tourenreifen ist. Aber es behauptet und sollte besser sein als das PR4. Und deshalb kann ich nicht anders sagen, dass dies der schlechteste Reifen ist, den ich je besessen habe. Ich habe das Gefühl, dass es im Trockenen um den Halt kämpft, im Nassen ist es schlimmer, es rutscht / tritt von allen Erscheinungen und Fehlern auf der Straße ab und es nutzt sich viel schneller als versprochen. Es ist auch der Reifen, der mich in einem leichten Nieselregen von einem Kreisverkehr auf meinen ** s rutschen ließ (ja, die Reifen waren warm, die Reifen wurden 1500 km lang gefahren, die Beschleunigung sanft, ich war 10 Jahre lang ein Ganzjahresfahrer, dies war meine erste Rutsche ). Danach habe ich den Reifen ungefähr 5 Monate lang analysiert, um eine ehrliche Bewertung abzugeben und kein wütendes Geschwätz. Aber in aller Fairness für den Preis und die Qualität, die es haben soll, ist dies ein schrecklicher Reifen. Ich würde und hätte den Leuten davon abgeraten, es zu kaufen. Und danach gehe ich entweder zurück zu PR4 oder Anakee III, aber niemals zu Straße 5. Michelin, deine Straße 5 ist schlecht und du solltest dich schlecht fühlen.
    Helpful 71 - Reifen beurteilt in July 16, 2019
    Bei 93% beim Fahren eines (190/50 R17) auf für 0 Kilometer
    Einziges Problem ist Reifenpanne 1 vor ein paar Monaten und eine Doppelpanne letzte Woche alle repariert aber bestellt Road Pilot 6`s hoffentlich habe ich nicht so Pech denn sonst liebe ich deine Reifen.
    Helpful 21 - Reifen beurteilt in March 24, 2023
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    Latest Michelin Road 5 Beurteilungen

    Bei 64% beim Fahren eines Kawasaki Z900r (180/55 R17) auf mostly country roads für 0 spirited Kilometer
    Ich habe diese Reifen wegen ihres Gefühls und ihres phänomenalen Grips geliebt, leider bin ich bei 110 km/h auf einem geraden Stück Straße in ein Schlagloch gefahren, ich bin ungefähr 100 km mit einem gefahren, bevor er stark nachgelassen hat, ich hatte großes Glück, weiterzumachen, er hatte damals erst 4000km gelaufen. Was daran sehr seltsam war, war der Schnitt im Reifen, er war ungefähr 90 mm lang über den Reifen und sah aus, als wäre er mit einem sehr scharfen Messer und sehr sauber geschnitten worden. Ich schätze, ich werde nie erfahren, ob das Schlagloch das verursacht hat oder ein Reifenfehler, aber ich glaube nicht, dass ich sie noch einmal riskieren werde.
    Helpful 14 - Reifen beurteilt in February 23, 2023
    Bei 90% beim Fahren eines Kawasaki z1000 (190/70 R17) auf mostly country roads für 4,000 spirited Kilometer
    Hatte Straße 3, 4 und jetzt die 5. Bei Nässe fühle ich mich sicher und habe großes Vertrauen in die Traktion. Im Trockenen kippe ich es ein und denke nie an die Möglichkeit, dass die Traktion nachlässt, und nein, ich habe keine Hähnchenstreifen mehr. Ich vertraue meinen Reifen mehr als meiner Freundin! Hahaha. Die Dual-Compound-Kanten werden an warmen und kalten Tagen weich und schmelzig und haben mir immer gute Dienste geleistet. Ich werde nie wieder eine andere Marke kaufen.
    Helpful 17 - Reifen beurteilt in September 26, 2022
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    Bei 62% beim Fahren eines Yamaha XJ6 (120/70 R17) auf mostly town für 1,400 easy going Kilometer
    Sehr leicht und wendig bei warmen und trockenen Bedingungen, aber überbewertet, wenn man bedenkt, dass diese angeblich für nasses Wetter entwickelt wurden, sind dies bei weitem die unvorhersehbarsten und rutschigsten Reifen, die ich je besessen habe. Ich kann es kaum erwarten, diese loszuwerden.
    Helpful 15 - Reifen beurteilt in February 15, 2022
    Bei 70% beim Fahren eines Honda VFR 800 (180/55 R17) auf mostly country roads für 6,000 spirited Kilometer
    Ich mochte diese Reifen sehr und habe mehrere Paare gekauft, bevor ich sie ganz wegwerfen musste Dies liegt an den breiten Lamellen, die eine Menge dünner, weicher Karkassen freigelegt und verwundbar hinterlassen So sehr ich sie auch liebe, musste ich sie nach einer durchschnittlichen Reifenpanne alle 1000 Meilen wegwerfen Viele meiner Reitfreunde hatten das gleiche Problem, eine große Schande
    Helpful 24 - Reifen beurteilt in January 11, 2022
    Bei 97% beim Fahren eines Triumph 1050 Sprint ST (180/55 R17) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
    War unter allen Bedingungen hervorragend. Liebe sie, sie haben das Fahrrad verändert.
    Helpful 21 - Reifen beurteilt in July 12, 2021
    Kawasaki (190/50 R17 W) auf a combination of roads für 600 average Kilometer
    Passend für ungefähr ein Jahr, ungefähr 600 Meilen und nahm einen Nagel, .tyre nicht reparierbar. Erwartet viel mehr Robustheit für das Geld.
    Helpful 19 - Reifen beurteilt in March 12, 2021
    Bei 86% beim Fahren eines Suzuki DL1000 VStrom (225/45 R17) auf mostly country roads für 8,700 average Kilometer
    Passte ein Set bei 4500 Meilen. Habe zwei lange Reisen in Frankreich, Spanien und Portugal bei sehr gemischtem Wetter gemacht. Die Reifen haben das Handling einwandfrei verändert. Meine Begleiter benutzten auch Road 5s und fuhren mit keinem anderen Reifen. Derzeit auf 13200 Meilen mit viel links vorne und etwa 1000 hinten. Ein ausgezeichneter Reifen, der perfekt zu den Eigenschaften des DL 1000 passt.
    Helpful 27 - Reifen beurteilt in December 11, 2020
    Bei 100% beim Fahren eines (160/55 R17) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer
    Unglaubliche Reifen. Tatsächlich meine ich das wörtlich. Sie haben irgendwie den trockenen Grip von Kettenreifen mit einem magischen nassen Grip kombiniert, der genauso gut ist! Ich denke, weil sie unterschiedliche Verbindungen für die Mitte und die Kanten des Reifens verwenden. Was dazu führt, wie lange sie dauern. Ich habe ungefähr 6000 Meilen mit ihnen gemacht und sie schienen nur zur Hälfte fertig zu sein, als ich mein Fahrrad verkaufte. Dies beinhaltete auf der Autobahn und einer Mischung aus Landstraßen. Hatte nie eine flache Mitte am Reifen. Und rutschte nie auf die Kante
    Helpful 22 - Reifen beurteilt in December 7, 2020
    Bei 86% beim Fahren eines Honda VFR 800 (180/55 R17) auf mostly country roads für 7,500 spirited Kilometer
    Bei einem VFR800 für 7500 Meilen: Das Heck hatte noch ein nutzbares Profil von 2,5 mm (ca. 5 km), das Vorderteil war unten, um Stangen an der linken Seite zu tragen. Ausgezeichneter Reifen, nie einen Schlag nass oder trocken übersprungen, Lenkung fühlte sich immer gut an. Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen (nachdem ich PR1 3 Mal und PR3 einmal ausprobiert habe, habe ich PR4 vermieden). Früher war es immer so, dass die Rückseiten schneller als vorne waren, aber jetzt nicht mehr? Die doppelte Gummikonstruktion ist beim Tragen am Hinterreifen sehr gut sichtbar (Foto erforderlich), sodass es so aussieht, als ob etwas nicht stimmt. Besser als alle anderen Reifen, die ich auf diesem Fahrrad ausprobiert habe: BT-020, Avon Storm, Conti-Motion (Yuk), außer vielleicht dem PR3.
    Helpful 18 - Reifen beurteilt in November 27, 2020
    Bei 78% beim Fahren eines Honda CB400SF (160/60 R17 W) auf mostly town für 1,000 easy going Kilometer
    Ich lebe in Singapur, einem Land mit tropischem Klima, hoher Luftfeuchtigkeit und vielen heftigen Regenfällen. Es ist ein sehr kleines inselähnliches Land, das meistens etwa 30 km am Stück und selten über 40 km auf einmal kommuniziert. Mein Fahrrad wiegt nur ca. 200 + kg. Das Klima liegt normalerweise das ganze Jahr über über 30 Grad Celsius. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf den Schnellstraßen liegt normalerweise bei 80 km / h bis 100 km / h. Für trockenen Grip im Vergleich zum Pilot Power 2CT ist dieser Reifen nicht so griffig oder bequem. Das Gefühl des Vertrauens, dies unter trockenen Bedingungen zu fahren, ist normal, nichts Beeindruckendes. Der Reifen scheint sich bei trockenem Wetter langsam aufzuwärmen. Sobald jedoch der Regen zu strömen beginnt, scheint es im Vergleich zu Pilot Power 2CT überhaupt keinen Unterschied im Traktionsverlust zu geben. Der Reifen fühlt sich an, als würde ich immer noch unter trockenen Bedingungen fahren und es ist wirklich so erstaunlich, absolut kein Unterschied! Dieser Reifen gibt wirklich das Vertrauen und das Gefühl der Sicherheit. Selbst beim harten Bremsen bei starkem Regen ist es erstaunlich zu sehen, dass die Leistung keinen Unterschied zum Fahren unter trockenen Bedingungen aufweist! Erstaunliche Technologie und Innovation von Michelin! Dieser Reifen ist wirklich ein Wunder, ein Geschenk Gottes! Meiner Meinung nach empfehle ich diesen Reifen als Ein-Reifen-Alleskönner für alle Motorräder in Singapur.
    Helpful 24 - Reifen beurteilt in September 25, 2020
    Bei 67% beim Fahren eines (180/45 R17) auf mostly country roads für 4,000 spirited Kilometer
    Dies ist ein weicher Reifen mit ausgezeichnetem Grip. Leider ist das alles, was ich positiv sagen kann. Dies sind schreckliche Reifen, wenn es um Pannensicherheit und Langlebigkeit geht. Die Karkasse ist so weich, dass jeder kleine Nagel oder jedes Metallstück höchstwahrscheinlich den Reifen durchstoßen wird. Dies ist kein gutes Zeichen für Reparaturen am Straßenrand wie schlauchlose Stecker oder für dauerhaftere interne Patches. Ich hatte einen tublosen Stopfen aus diesem Reifen gespuckt, der zu einer plötzlichen Entleerung führte. Noch nie in mehr als 30 Jahren Reiten und Fahren ist dies passiert. Als der Reifen entfernt und ein Pilzstopfen angebracht wurde, konnte er nicht aufgepumpt werden. Der Kadaver ist so weich, dass er nicht richtig vulkanisiert. Der Beweis dafür war die Leichtigkeit, mit der der Reifen mit Handwerkzeugen auf der Felge montiert werden konnte. Nie wieder werde ich etwas von Michelin kaufen. Dies ist ein Reifen mit schlechtem Verschleiß, der nur 6000 km lang war, während der Pilot 4s, den ich zuvor montiert hatte, über 15000 km lang war. Ich werde von nun an bei japanischen Reifen bleiben.
    Helpful 45 - Reifen beurteilt in July 21, 2020
    Bei 91% beim Fahren eines Honda CBR 600F4i (225/45 R17 W) auf mostly country roads für 2,000 spirited Kilometer
    Erstaunlicher nasser Griff, fühlt sich in seinem Element an, gibt so ein sicheres Gefühl, sehr gutes Handling, sieht toll aus, tolle Abnutzung, liebe sie.
    Helpful 29 - Reifen beurteilt in June 4, 2020