160/60 R17 Reifen

Ich bin sehr beeindruckt von diesen Reifen
Ich hatte Battleax, als ich 2016 das Motorrad gekauft habe, und obwohl einige Bewertungen über diese Reifen gut waren, fand ich sie 'unberechenbar', rutschig und mein Vertrauen war niedrig
Ich habe 2017 die neuen Michelin PR4 gekauft und habe die 100 km/60 Meilen, Einfahrzeit gemacht und diese Reifen waren fantastisch. Ich war ein bisschen nervös bei meinem ersten großen Sturm, extrem nasses Wetter, Katzen, Hunde und Elefanten haha, aber die Reifen haben sich keinen Millimeter auf der Straße bewegt. Ich war bald sehr komfortabel bei 100 km/h, 60 mph, da die Reifen fest und gerade blieben
Im Trockenen 'warmen' sich diese Reifen wirklich schnell auf. Es ist wie auf Schienen zu fahren und fest mit der Oberfläche verbunden zu sein
Offensichtlich erfordert Schmutz, Gras und Kies viel mehr Vorsicht und korrektes Bremsen, um aufrecht zu bleiben, dennoch haben mich diese Reifen immer rechtzeitig zu meinen Zielen gebracht
Ich habe gehört, dass sie nicht mehr erhältlich sind, also suche ich, um bei der Marke zu bleiben und zur nächsten PR-Serie zu wechseln, ich glaube, es ist 6 oder 7.
Tolle Reifen und ich würde diese Reifen sehr empfehlen.

Ich lebe auf Zypern, also keine nassen Erfahrungen, aber für heißes, trockenes und kurviges Asphalt enttäuschen sie nicht, sie wärmen schnell auf und geben Vertrauen, um maximal zu neigen. Sie nutzen sich bisher gut ab und sind meiner Meinung nach so gut wie die Continental Attack SM, die für die 701 Supermotos entwickelt wurden, obwohl sie etwas weniger Grip bieten, aber dafür viel sinnvoller abnutzen. Aber ich fahre hier nur auf kurvigen einspurigen Straßen und mache kurze Ausflüge zum Spaß. Außerdem sind sie schonend für den Geldbeutel. Für mich ist das eine klare Sache, ich denke, ich werde bei ihnen bleiben!

Der Bridgestone Battlax Hypersport S22 ist ein hochwertiger Straßenreifen, der für aggressives Fahren und gelegentliche Rennstreckennutzung entwickelt wurde. Ich liebe es, ihn auf trockener Straße zu fahren, der Grip ist herausragend. Aber ich mag ihn nicht auf nasser Straße... er rutscht leicht. Wenn man zu viel Leistung gibt, wird er in den Kurven übersteuern.

Ich habe diese Reifen auf einer Benelli 500 (als günstigeres Motorrad) verwendet. Ich habe schon viele verschiedene Pirelli-Reifen auf verschiedenen Motorrädern gefahren.
Ich werde sie mit Avon Sprint und Michelin Road 2 (leider nicht mehr erhältlich) vergleichen, da diese auch schon auf dem Fahrrad montiert waren.

Sie ähneln ihnen, haben aber einige Schwächen. Sie bieten ordentlichen Grip im Trockenen und sind überraschend gut bei Nässe, aber bei Weitem nicht so gut wie die Road2. Ich hatte nie wirklich brenzlige Situationen mit ihnen, aber die Angel ST waren die einzigen Reifen, die das ABS des Motorrads mehrmals aktiviert haben, egal ob trocken oder nass.

Das Fahrgefühl und die Rückmeldung sind sehr gut, deutlich besser als beim Road 2, ohne dabei so hart wie beim Avon bei normalem Reifendruck zu sein. Um den Verschleiß im Bereich von 1/2 bis 3/4 des Profils (ein häufiges Problem) zu reduzieren, kann man den Reifendruck leicht über den empfohlenen Wert anheben. Dadurch nähert sich das Fahrgefühl jedoch dem des Avon an, der sehr hart ist, ohne die Vorteile des Road 2 oder des Avon Spirit zu bieten.

Die Kilometerleistung war bestenfalls mittelmäßig und weit entfernt von dem, was man als führend bezeichnen könnte.
Das Profil ist anfangs in Ordnung, stabil, aber recht flach. Der Profilverschleiß über die gesamte Lebensdauer war nicht übermäßig hoch. Mit noch etwa 3 mm Profiltiefe wird die Profilgrenze innerhalb weniger hundert Kilometer erreicht sein.

Für meinen Fall würde ich sagen, dass sie am besten als durchschnittlicher Stadtreifen geeignet sind, zuverlässig, aber wenn sie nicht extrem günstiger sind als andere Reifen mit besseren Eigenschaften, gibt es bessere Alternativen.
Ich würde es erst wieder kaufen, wenn ich wirklich verzweifelt wäre, und selbst dann wäre ich bei einem schwereren oder leistungsstärkeren Fahrrad vorsichtig.

Nachdem meine originalen Bridgestone-Reifen abgefahren waren, habe ich sie durch die Dunlop Mutants ersetzt, die mir online von mehreren Leuten für den ZR7 empfohlen wurden. Sie sind eine Offenbarung! Die Bridgestones waren besonders bei Nässe unsicher, aber die Mutants bieten sicheren Halt und vermitteln ein sicheres Fahrgefühl, ohne dabei schnell zu verschleißen. Sie kommen sogar mit etwas Matsch und Gras gut zurecht. Ich kann sie nur empfehlen.

Ein hervorragender Reifen an einem trockenen Sommertag, schlecht an einem kalten, feuchten Wintermorgen. Auch auf rauem, feuchtem Asphalt kann man beim Beschleunigen aus Kurven leicht die Kontrolle verlieren. Er reagiert sehr empfindlich auf den Reifendruck. Für die wärmeren Monate ist er kaum zu übertreffen.

Ich habe meine Reifen am 10. März 2025 montiert. Ich habe sie als Satz Vorder- und Hinterreifen gekauft. Die Reifen vermitteln ein sicheres Gefühl unter schwierigen Bedingungen. Meiner persönlichen Meinung nach haben sie bei Regen sehr guten Grip, da sie beim Waschen mit Regenwasser hervorragende Ergebnisse liefern.
Ich habe ihn zwar etwas teuer gekauft, aber er ist ein Reifen, der sein Geld wert ist. Würde ich ihn wieder kaufen? Wenn es mein Budget erlaubt, JA, würde ich den Metzeler Roadtec 01 SE wieder kaufen. Ich fahre ihn in der Türkei. Das Produktionsdatum ist DOT 4224.