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Pirelli Angel GT

Premium Tourenwagen Sommer

Ersetzt durch den Pirelli Angel GT II

Der Pirelli Angel GT ist ein Touring-Motorradreifen mit guter Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn, und Besitzer loben, dass er schnell warm wird. Lenkverhalten und Laufleistung fallen weniger konstant aus; einige Fahrer empfinden das Handling als weniger reaktionsfreudig als gewünscht.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 80% aus 12 Erfahrungsberichten 75% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 3. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P3 von 7 · 2014 Alle Tests ansehen

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.

  • 12Erfahrungsberichte
  • 85.598gefahrene km
  • 1Profi-Tests
Pirelli Angel GT 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Pirelli Angel GT

7,5/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 12 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte12 Erfahrungsberichte · bewertet mit 80 % 63 % 44 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 56 %
Zusammen 52 % 7,5

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 44 % dieses Werts. Die übrigen 56 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2014 Motorrad Premium Touring Motorradreifentest 2014 Motorrad · 180/55 ZR 17 P3 / 7 Nur Platzierung
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1 Tests
0 Testsiege
3. Durchschnitt
3. Am besten
3. Schlechtestes
Der neueste Test

Motorrad Premium Touring Motorradreifentest 2014 P3 von 7

Ein Tourenreifen mit sportlichem Charakter, der sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen überzeugt.

Gewinner: Michelin Pilot Road 4

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2014Motorrad Premium Touring Motorradreifentest 2014Motorrad · 180/55 ZR 17P3 / 7
Alternative Reifen
Alle
BridgestoneBridgestone Battlax BT 023
Bridgestone Battlax BT 023
8,7/1089% 47 Bewertungen
Trockenhaftung9,2Nassgriff8,5Komfort9,1Verschleiß8,8Besitzerbewertungen
MetzelerMetzeler SPORTEC M7 RR
Metzeler SPORTEC M7 RR
7,9/1086% 12 Bewertungen
Trockenhaftung9,3Nassgriff8,3Komfort9,0Verschleiß7,4Besitzerbewertungen
DunlopDunlop RoadSmart III
Dunlop RoadSmart III
7,7/1089% 16 Bewertungen
Trockenhaftung9,1Nassgriff8,9Komfort8,8Verschleiß8,9Besitzerbewertungen
DunlopDunlop Roadsmart
Dunlop Roadsmart
7,7/1085% 13 Bewertungen
Trockenhaftung8,8Nassgriff8,5Komfort8,8Verschleiß8,2Besitzerbewertungen
MetzelerMetzeler Roadtec 01 SE
Metzeler Roadtec 01 SE
7,6/1085% 7 Bewertungen
Trockenhaftung9,4Nassgriff9,0Komfort8,0Verschleiß7,7Besitzerbewertungen
MichelinMichelin Road 5
Michelin Road 5
7,6/1084% 24 Bewertungen
Trockenhaftung8,7Nassgriff8,7Komfort8,9Verschleiß8,3Besitzerbewertungen
PirelliPirelli Angel GT II
Pirelli Angel GT II
7,4/1079% 7 Bewertungen
Trockenhaftung8,7Nassgriff8,1Komfort6,8Verschleiß8,1Besitzerbewertungen
MichelinMichelin Pilot Road 4
Michelin Pilot Road 4
7,4/1083% 19 Bewertungen
Trockenhaftung8,6Nassgriff8,5Komfort8,4Verschleiß8,1Besitzerbewertungen
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
BridgestoneBridgestone Battlax Sport Touring T32
Bridgestone Battlax Sport Touring T32
7,3/1081% 9 Bewertungen
Trockenhaftung8,4Nassgriff8,7Komfort9,1Verschleiß7,0Besitzerbewertungen
Häufig gestellte Fragen
Wurde der Pirelli Angel GT bereits ersetzt?
Der Pirelli Angel GT wurde durch den Pirelli Angel GT II ersetzt.
Fragen von Besitzern (1)
Frage stellen
Sind diese Dual Compound Vorder- und Hinterräder
18. April 2017
Leider sind wir nicht sicher, ob es sich bei diesen Reifen um Dual-Compound-Reifen handelt.

Fahrerbewertungen zum Pirelli Angel GT

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 11 Bewertungen

Der Pirelli Angel GT erhält von den Besitzern überwiegend positives Feedback. Seine größten Stärken sind die Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn; zwei Fahrer heben zudem das schnelle Aufwärmen hervor. Neun von elf Bewertungen fallen insgesamt positiv aus, während das Lenkgefühl gleichermaßen gelobt und kritisiert wird. Zwei Fahrer beschreiben ein weniger überzeugendes Handling, darunter langsamere Reaktionen oder Untersteuern. Die Laufleistung wird unterschiedlich beurteilt: Zwei Berichte am Ende der Reifenlebensdauer zeigen sich von der Haltbarkeit enttäuscht, obwohl ein positiver Bericht über Tourenfahrten in einer späteren Nutzungsphase vorliegt. In sieben Bewertungen wird die Nutzungsphase nicht angegeben. Berichte über ein verändertes Fahrgefühl und ungleichmäßigen Verschleiß lassen daher keine allgemeine Aussage darüber zu, wie sich der Reifen mit zunehmendem Alter verhält.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 10 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 12 Bewertungen

  • Fahrerwertung 80%
  • Trockenhaftung 85%
  • Komfort 83%
  • Nassgriff 82%
  • Progressivität 79%
  • Straßenfeedback 78%
  • Verschleiß 76%

Alle 4 Bewertungen zum Pirelli Angel GT

Notenverteilung über 4 geschriebene Bewertungen
76%
Mitglied
Erste Eindrücke
Montiert auf TDM 900.
Erwärmt sich schnell.
Sehr guter Grip.
Schlechte Haltbarkeit für einen Tourenreifen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 4
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 10
96%
Mitglied
Erste Eindrücke
Alle guten Marken sind sehr ähnlich, meine Multistrada 1200s mit Seiten- und Topcase scheint gut auf der Straße zu liegen und die Reifen können mehr verkraften, als ich ihnen zumute. Sie werden sehr schnell warm und sind hervorragend bei Nässe.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 8
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 30
64%
Mitglied
Der Reifen, den ich habe, ist ein 150/70 R17, der oben nicht aufgeführt ist und am Heck meines Honda VFR1200 Crosstourer montiert ist. Dieser wurde vor zwei Jahren montiert und hat seitdem nur 3620 Meilen zurückgelegt, der Reifen ist nahe an der Grenze der Verschleißanzeige und ich kann noch 500 Meilen zurücklegen. Obwohl es gut funktioniert hat, bin ich alles andere als zufrieden mit der Laufleistung, die ich daraus gemacht habe, es sei denn, ich erwarte zu viel?? Mein letztes Fahrrad war ein Pan European 1300, das überall gereist ist und 3 Jahre lang im Ausland eingesetzt wurde. Ich habe viel besseren Verschleiß von den Reifen, wenn ich Bridgestone-Reifen verwende.....
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 3
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 4
Hilfreich 1.003

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87%
Mitglied
  • Yamaha FJR1300A
  • 120/70 R17
  • 8.047 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Ich habe diese auf meinem FJR1300 verwendet, einem fantastischen Reifen, obwohl ich darauf achten möchte, dass Sie den A-Reifen kaufen, wie es der Vorbesitzer nicht getan hat, und dass der Vorderreifen aufgrund des Übergewichts des FJR schlecht auf den Schultern abgenutzt ist. Gutes Feedback und Vertrauen in die nasse und große Laufleistung. Arbeiten Sie gleich gut zwei und geladen für Touren, keine Beschwerden. Wird in Kürze durch ein anderes Set ersetzt
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 955
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