Owned this bike for 5 years, tried all sorts of tyres, Avon storm 2 ultra is simply the best all round tyre.
Die besten Reifen für den Kawasaki ZZR1200
Fahrer eines Kawasaki ZZR1200 haben bei Tyre Reviews 4 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 24.140 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 4Fahrerbewertungen
- 24.140 kmdamit zurückgelegt
- 4verschiedene Reifen bewertet
- 95%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Kawasaki ZZR1200 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Kawasaki ZZR1200-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 180/55 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Kawasaki ZZR1200-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Bridgestone Battlax BT 023 unser bestbewerteter mit 8,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Kawasaki ZZR1200-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Alle deine Größen | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Reifengrößen, die Kawasaki ZZR1200-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Kawasaki ZZR1200-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
I bought these tyres after reading several magazines and put them on my ZZR 1100 and they performed excellent. The roads and area that I live mean that it's often more wet than dry. After doing 2k I would recommend. I matched a pair for Front and Rear.
Front wears quicker on ZZR1200> front wear is my indicator for changing tyres
Using on a Kawasaki ZZR1200, Isle of Man (not the best roads- many negative camber bends), climate is cool and rarely above 20degrees (real feel). Bike originally fitted with BT020 which wore rather quickly, replaced with BT021 (better wear) and now have a few thousand miles wear on BT023, front and rear wear is significantly better than both predecessors (BT020 and BT021). I have had my tyres tampered with and have lost air out of both, did not notice immediately(both almost flat) but yes could ride these at high speed almost flat (in cool climate) without any noticeable damage. I recall a cold day in winter (pressures good (around 40/ 41 - both) bike hit a gentle double wheel slide mid bend and both tyres caught the bike at the same time meaning no crash, have had a double wheel slide on BT016 also in wet on lean and again was able to pick it up. Never had the BT023 step out of line, I don't ride on the edge, do ride straight line fast but do ride with cold conditions.. Bridgestones have never let me down- wear is better that Conti Road attacks (seem softer). this never has a problem throwing the torque down, they stop well, neutral cornering for predicatble riding.. have considered pilot road 3 as alternative but prefer considering BT023 GT next (extra centre belt on rear) to see how they perform before moving brands. safe riding!
Using on a Kawasaki ZZR1200, Isle of Man (not the best roads- many negative camber bends), climate is cool and rarely above 20degrees (real feel). Bike originally fitted with BT020 which wore rather quickly, replaced with BT021 (better wear) and now have a few thousand miles wear on BT023, front and rear wear is significantly better than both predecessors (BT020 and BT021). I have had my tyres tampered with and have lost air out of both, did not notice immediately(both almost flat) but yes could ride these at high speed almost flat (in cool climate) without any noticeable damage. I recall a cold day in winter (pressures good (around 40/ 41 - both) bike hit a gentle double wheel slide mid bend and both tyres caught the bike at the same time meaning no crash, have had a double wheel slide on BT016 also in wet on lean and again was able to pick it up. Never had the BT023 step out of line, I don't ride on the edge, do ride straight line fast but do ride with cold conditions.. Bridgestones have never let me down- wear is better that Conti Road attacks (seem softer). this never has a problem throwing the torque down, they stop well, neutral cornering for predicatble riding.. have considered pilot road 3 as alternative but prefer considering BT023 GT next (extra centre belt on rear) to see how they perform before moving brands. safe riding!
Great tyres, especially on dry roads. Have not ridden in the wet very often but no problems. As well as great grip, they are feel very progressive once they do slide. The front really improved the steering of the bike, but does tend to fall into sharp corners.
I managed 3,000 miles from the rear and it looks like the front will last at least twice as long.
I managed 3,000 miles from the rear and it looks like the front will last at least twice as long.
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Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.