Bei
63%
beim Fahren eines
Honda CB650R
(180/55 R17)
auf
mostly country roads
für 1,850
spirited Kilometer
Diese Reifen haben eine fantastische Haftung auf trockener Fahrbahn. Sie haben das Fahrverhalten meines Fahrrads verändert und mir viel mehr Selbstvertrauen gegeben. Das war‘s auch schon mit den positiven Aspekten. Der Vorderreifen ist superlaut. Wenn Sie einen guten Gehörschutz tragen, werden Sie es wahrscheinlich nicht bemerken, aber mir ist es sofort aufgefallen, als ich ihn aufgezogen habe. Außerdem ist der Hinterreifen in der Mitte nach nur 3.000 km schon etwa zur Hälfte abgenutzt. Ich dachte, das wären Sporttourenreifen mit einem härteren Mittelprofil? Ich fahre nicht auf der Autobahn. Ich lebe in Wanaka, Neuseeland, also fahre ich nur auf Bergstraßen. Ich pendle zur Arbeit und zurück, was einige gerade Straßen und Kreisverkehre umfasst, aber es sind nur etwa 5 km in jede Richtung. Mein Hinterreifen hat eine große, breite flache Stelle im mittleren Drittel der Reifenbreite und ich habe in der Mitte nur noch etwa 2,5 mm Profil, gemessen an den Verschleißstreifen. An den Rändern habe ich noch etwa 3,5–4 mm übrig. Ich überprüfe meinen Reifendruck regelmäßig mit einem digitalen Messgerät von Topeak. Ich fahre 33/39 vorn/hinten. Ich fahre eine Honda CB650R. Also, ja, diese Reifen fühlen sich toll an, verschleißen aber viel schneller als ein Sporttourenreifen. In der Mitte braucht es härteres Gummi.
Ich bin sie nur einmal im Nassen gefahren und war nicht schnell, deshalb kann ich zur Haftung bei Nässe nichts sagen.
