Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 20 Bewertungen
Am häufigsten loben die Besitzer des Michelin Road 5 die Nasshaftung: 12 von 20 bewerten sie positiv, zwei äußern Kritik. Auch die Trockenhaftung wird im Allgemeinen geschätzt, und mehrere Fahrer beschreiben ein sicheres, müheloses Handling auf der Straße. Erfahrungsberichte nach längerer Nutzung sprechen überwiegend für eine gute Laufleistung, obwohl eine kleine Minderheit den Verschleiß enttäuschend fand; die erzielte Laufleistung variiert daher von Fahrer zu Fahrer. Mehrere Besitzer berichten von Reifenpannen, teilweise wiederholt. Das ist trotz der ansonsten positiven Erfahrungen der deutlichste wiederkehrende Kritikpunkt. Die Rückmeldung der Lenkung wird unterschiedlich beurteilt, und die wenigen Berichte über mangelnde Haftung zeigen, dass das Vertrauen bei Nässe nicht bei allen uneingeschränkt ist.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 20 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 24 Bewertungen
Fahrerwertung84%
Komfort89%
Trockenhaftung87%
Nassgriff87%
Straßenfeedback84%
Verschleiß83%
Progressivität80%
Michelin Road 5 Bewertungen - Seite 2
Notenverteilung über 19 geschriebene Bewertungen
km
Lebensphase
67%
Mitglied
180/45 R17
6.437 km
Vorwiegend Landstraße
Temperamentvoll
Dies ist ein weicher Reifen mit ausgezeichnetem Grip. Leider ist das alles, was ich positiv sagen kann. Dies sind schreckliche Reifen, wenn es um Pannensicherheit und Langlebigkeit geht. Die Karkasse ist so weich, dass jeder kleine Nagel oder jedes Metallstück höchstwahrscheinlich den Reifen durchstoßen wird. Dies ist kein gutes Zeichen für Reparaturen am Straßenrand wie schlauchlose Stecker oder für dauerhaftere interne Patches. Ich hatte einen tublosen Stopfen aus diesem Reifen gespuckt, der zu einer plötzlichen Entleerung führte. Noch nie in mehr als 30 Jahren Reiten und Fahren ist dies passiert. Als der Reifen entfernt und ein Pilzstopfen angebracht wurde, konnte er nicht aufgepumpt werden. Der Kadaver ist so weich, dass er nicht richtig vulkanisiert. Der Beweis dafür war die Leichtigkeit, mit der der Reifen mit Handwerkzeugen auf der Felge montiert werden konnte. Nie wieder werde ich etwas von Michelin kaufen. Dies ist ein Reifen mit schlechtem Verschleiß, der nur 6000 km lang war, während der Pilot 4s, den ich zuvor montiert hatte, über 15000 km lang war. Ich werde von nun an bei japanischen Reifen bleiben.
Erstaunlicher nasser Griff, fühlt sich in seinem Element an, gibt so ein sicheres Gefühl, sehr gutes Handling, sieht toll aus, tolle Abnutzung, liebe sie.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Absolut großartige Reifen, halten 14 km und bieten wahnsinnigen nassen Grip. Es ist nahezu unmöglich, sie auf einem drehmomentstarken 650 zu drehen und selbst bei strömendem Regen das Vertrauen zu geben, sich zu lehnen. Für Feedback und Handling waren sie im oberen Durchschnitt, aber definitiv sportlich. Ich habe mit diesen Reifen Trackdays gefahren und hatte kein Problem damit, das Knie zu senken, da die Kante des Reifens im Grunde genommen ein Race Slick ist. Angemessener Preis auch. Ich hätte diese wieder gekauft, wenn Michelin nicht mit dem Power 5s herausgekommen wäre, sondern ich versuche, die ansonsten identischen Reifen etwas sportlicher zu gestalten.
Welche Reifen fahren Sie?
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Tolle Kilometerleistung und ich bin jetzt in meinem zweiten Paar Michelin Road 5 auf einem BMW K1300R. Das erste Paar fuhr über 15 km im Touring-Stil, mehr als 2 km waren bei nassem bis strömendem Regen. Ich habe das Feedback besonders bei Nässe geliebt und jetzt benutze ich das zweite Paar für gelegentliche Streckentage mit einem Druck von 32 psi vorne und 30 psi hinten. Das einzige Problem, das ich bisher gefunden habe, ist ein Wackelgefühl beim Verlassen einer Kurve. Es ist nicht etwas, das oft passiert, aber es ist oft genug passiert, um es zu bemerken. Alles in allem eine hervorragende Allround-Option für Sporttouren
Ich fahre das ganze Jahr und bin im Laufe der Jahre von namenlosen Reifen über Anakee II über Pilot Road 4 bis Road 5 durch die Reihen geklettert. Ich liebte den PR4 und glaubte den ersten Bewertungen der Reporter, dass der Road 5 besser sein würde. Es ist nicht! Wenn ich ehrlich bin, entspricht es den Straßenfahrfähigkeiten des Anakee II, der kein Tourenreifen ist. Aber es behauptet und sollte besser sein als das PR4. Und deshalb kann ich nicht anders sagen, dass dies der schlechteste Reifen ist, den ich je besessen habe. Ich habe das Gefühl, dass es im Trockenen um den Halt kämpft, im Nassen ist es schlimmer, es rutscht / tritt von allen Erscheinungen und Fehlern auf der Straße ab und es nutzt sich viel schneller als versprochen. Es ist auch der Reifen, der mich in einem leichten Nieselregen von einem Kreisverkehr auf meinen ** s rutschen ließ (ja, die Reifen waren warm, die Reifen wurden 1500 km lang gefahren, die Beschleunigung sanft, ich war 10 Jahre lang ein Ganzjahresfahrer, dies war meine erste Rutsche ). Danach habe ich den Reifen ungefähr 5 Monate lang analysiert, um eine ehrliche Bewertung abzugeben und kein wütendes Geschwätz. Aber in aller Fairness für den Preis und die Qualität, die es haben soll, ist dies ein schrecklicher Reifen. Ich würde und hätte den Leuten davon abgeraten, es zu kaufen. Und danach gehe ich entweder zurück zu PR4 oder Anakee III, aber niemals zu Straße 5. Michelin, deine Straße 5 ist schlecht und du solltest dich schlecht fühlen.
6.500 Meilen und immer noch unterwegs. Ich würde sagen, sie haben noch 2.000 Meilen in sich. Noch besser als die Pilot 4. Ich habe sie auf meinem ER-6F montiert, der 15.000 Meilen von neu gemacht hat. Diese Reifen sind bei Nässe fast so gut wie bei Trockenheit und bei Trockenheit hervorragend. Ja, sie sind teuer, aber es lohnt sich auf jeden Fall. Ich neige nicht dazu herumzuhängen, also fahre überall ziemlich schnell. Diese Reifen haben mich bei jedem Wetter in ganz Großbritannien auf allen Arten von Straßen, von Autobahnen bis zu Landstraßen, mitgenommen. Hervorragend und sehr zu empfehlen und hält lange!
Diese Reifen sind unglaublich! Ich habe bisher 3500 Meilen tägliches Reiten sowie 4 Trackdays absolviert und sie haben mich nie im Stich gelassen. Sie mögen denken, ich habe es an den Streckentagen locker angehen lassen, aber ich sitze im Allgemeinen an der Spitze der Zwischengruppe und manchmal an der Spitze der fortgeschrittenen Gruppen ... Ich bin mir nicht sicher, ob das daran liegt, dass ich ein nacktes 765er-Fahrrad gegen 1000er-Superbikes fahre, aber was auch immer .. Ich habe Spaß. Ich hatte diese Reifen am äußersten Rand und sie wackelten nicht einmal. Sie erwärmen sich extrem schnell (eine halbe Runde bei der Luke der Marke) und sind Runde für Runde konstant. Starker Regen und stehendes Wasser ... keine Probleme
Ich habe beschriftet, dass dies ein Mid-Life-Test ist, obwohl ich jetzt die Reifen durch den Power RS von Michelin ersetzt habe, habe ich die Road 5 behalten, weil sie noch viel Leben in sich haben.
Mit diesem Reifen kann man nichts falsch machen!
90%
Mitglied
190/55 R17
Habe diese auf meinem Bking und meinem X11 Pendler. Großartiger Allround-Reifen, der in keiner Richtung zu kurz kommt.
