Bridgestone Battlax Sport Touring T31

von einem st1300 Pan European mit der GT-Version des BT31-Reifens vorne und hinten

Trockener Grip – toll, wenn er glatt ist, empfand ich als leicht rau (britische B-Straßen), fühlte sich selbst in flachen Kurven leicht sprunghaft an)
Nasshaftung – gut im Vergleich zu früher, aber mit Sportreifen besser.
Road-Feedback – manchmal etwas zu viel. fühlt sich manchmal wie ein Ausrutscher an, wenn das nicht der Fall ist. Aber auch ein tolles Feedback zu dem, was Sie wollen
Handling – ich bin kein Rennfahrer, kann aber mit den Sportmotorrädern eine gute Fahrt fahren und gut mithalten. Bei normalem Straßenbelag und gutem Wetter kommt ein großes Fahrrad gut zurecht
Komfort - großartig, könnte aber ehrlich gesagt auch am Fahrrad liegen
wieder kaufen - JA! bin jetzt kurz davor, ein weiteres Set zu kaufen! 11.500 Meilen bis zum Heck (obwohl es auf den letzten 100 Meilen zerstört wurde) und die Vorderseite ist immer noch legal! (Nur). Ich würde niemals mit einem Reifen fahren, der über die gesetzlich vorgeschriebenen Grenzen hinausgeht, aber der hintere Bereich war nach 100 Meilen nicht mehr 2 m lang, sondern fehlte im Mittelteil. Ich kann mich nicht darüber beschweren, dass ich über 11.000 Meilen zurückgelegt habe, bevor es ein Problem gab. Wechseln Sie vor den Limits und Sie werden immer noch Ihr Geld wert sein! und es hatte immer noch Grip wie ein guter Reifen. Ich bastele auch nicht herum, also hat es einiges gekostet.