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Metzeler Sportec M5 Interact

Metzeler reifen Ultra High Performance Sommer

Der Metzeler Sportec M5 Interact ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Motorrads.

6.9
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
79%
Nassgriff
61%
Straßenfeedback
68%
Progressivität
60%
Verschleiß
59%
Komfort
66%
Kaufempfehlung
53%
9 Beurteilungen
64% Durchschnitt
36,000 Gefahrene Kilometer
Metzeler Sportec M5 Interact

Metzeler Sportec M5 Interact

Summer Mid-Range
BETA
6.9 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 9
Durchschnittsbewertung: 63.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.04
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Metzeler Sportec M5 Interact Beurteilungen

Bei 21% beim Fahren eines Honda 1.6 I DTEC (190/50 R17) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Kam mit meiner 2008er CBR1000RR, hasse sie absolut!
Hilfreich 766
February 12, 2022
Bei 53% beim Fahren eines Yamaha XJ6 (180/60 R17) auf a combination of roads für 3,500 average Kilometer
Sie bieten gute Traktion und ein gutes Fahrgefühl bei Motorrädern mit geringem Hubraum und geringer Leistung. Ab 600 ccm lässt der Grip jedoch zu wünschen übrig. Ich hatte auch einen Hinterreifen mit einem Herstellungsfehler, der nicht als solcher erkannt wurde, und es wurde keine Entschädigung akzeptiert. Der Kundenservice ist wirklich schlecht...
Metzeler Sportec M5 Interact image
Hilfreich 133
October 14, 2025
Bei 51% beim Fahren eines Kawasaki KTM Duke 390 (225/45 R17) auf mostly motorways für 3,000 average Kilometer
Zu schnell abgenutzt und Mängel Diese kamen mit meinem neuen 2018 KTM Duke 390, der Hinterreifen zeigte Riemen in der ersten Saison, in der ich sie auf etwas mehr als 5000 km benutzte, mitten auf einer Reise, als ich in Gaspe war, war ich nicht glücklich. Es wurde gegen einen Bridgestone Batllax ausgetauscht. 2. Staffel an der Front und sie sind jetzt fertig. Die Vorderseite zeigt auch einige seltsame Ausbuchtungen in Bereichen (Defekt?), Aber das Verschleißmuster sieht insgesamt aus, obwohl das Profil fast fertig ist. Außerdem habe ich immer die Druckniveaus überprüft, da ich viel auf Tour bin und wollte, dass diese Reifen lange halten, aber sie tun es einfach nicht. Ich habe keine Ahnung, wie sie so viele gute Bewertungen bekommen, aber für mich waren diese teriible! Vielleicht gibt es einen Unterschied zu denen, die von einem OEM mit dem Fahrrad stammen, zu denen, die Sie kaufen, wissen Sie nicht. Unterm Strich bieten sie Grip, halten aber eine lächerlich kurze Zeit, ich werde aus diesem Grund nie ein Set Metzeler kaufen und kann sie nicht empfehlen.
Hilfreich 761
May 19, 2020

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Latest Metzeler Sportec M5 Interact Beurteilungen

Bei 87% beim Fahren eines Yamaha R1 (180/55 R17 W) auf a combination of roads für 9,000 spirited Kilometer
Verwenden Sie auf meinem r1 mehrere Male, weil es billiger ist als andere n mehr Kilometer, denke ich. Immer noch mit vielleicht 3. oder 4 .. Täglicher Shuttle zu meinem Büro 100 km täglich. Fahren Sie ziemlich schnell vom Vorort in die Stadt über den Stau. Fahren Sie 200 + kmh auf der Autobahn. M5 kleben gut, wenn Lean Nu die Reifenkante nicht verschwendet. Die weiße Linie wirkt sich auf Ihre Hand aus, insbesondere nach mehreren tausend Meilen, die für die Mitte des Reifens verwendet werden. Rand ganz guter Stock. Aber für mich ist es an heißen Tagen ziemlich gut, aber an nassen / regnerischen Tagen ist es in Ordnung. Bei hoher Geschwindigkeit dreht sich der Hinterreifen einige Zeit auf nasser Straße. Aber ja, ich denke, m5 bessere Kilometerleistung und Preis im Vergleich zu Contimotion, die ich vorher verwendet habe. Verwenden Sie conti motion bereits nicht mehr. Mm. Jetzt bin ich auf der Suche nach anderen höheren Laufleistungen und einem guten Stick, wenn ich mich an einem heißen Tag anlehne. ✌️
Hilfreich 675
October 28, 2020
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