Versuchte sie auf meinem Aprilia SL1000 Falco und später auf Aprilia RST1000 Futura. Es funktioniert gut, Neigungswinkel und alles, aber ich mag ihren Mangel an Feedback nicht. Entweder greifen sie (und sie greifen gut) oder sie greifen nicht, und ich musste immer etwas Glück haben, um nach einem Ausrutscher, der mit ContiRoadAttack nicht passiert ist, nicht zu stürzen. Also nahm ich sie von einem Falco und legte sie auf eine Futura, wo sie der Aufgabe mehr als gewachsen sind. Futura ist ein viel schwereres Fahrrad und manchmal fahre ich es voll beladen, so dass der Hinterreifen insgesamt weniger als 4000 km dauerte, was eine kleine Enttäuschung ist. Werde ich wieder kaufen Ja, ich werde einen anderen Hinterreifen kaufen, wenn ich schon dabei bin, aber wenn er abgenutzt ist, werde ich das ganze Set durch eine Michelin Pilot Road ersetzen.

Ich hatte die Michelin Pilot Power in den letzten viereinhalb Jahren ungefähr. Ich fand sie sehr gut und kaufte gerade ein neues Set. Am Ende ihres Lebens verlor der Vorderreifen seine Rundheit und wurde in der Mitte ziemlich hoch und an den Seiten platt, glaube ich, weil er an den Seiten eine weichere Mischung hatte. Der Hinterreifen hat noch etwas zu tun. Es ist ein guter ganzjähriger Reifen, trocken und nass, obwohl ich ihn hauptsächlich auf trockenem Untergrund verwendet habe und ein durchschnittlicher Fahrer bin. Ich hatte vorher andere Marken, aber dies ist eine meiner Lieblingsmarken.

Ich lebe in Singapur, einem Land mit tropischem Klima, hoher Luftfeuchtigkeit und vielen heftigen Regenfällen. Es ist ein sehr kleines inselähnliches Land, das meistens etwa 30 km am Stück und selten über 40 km auf einmal kommuniziert. Mein Fahrrad wiegt nur ca. 200 + kg. Das Klima liegt normalerweise das ganze Jahr über über 30 Grad Celsius. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf den Schnellstraßen liegt normalerweise bei 80 km / h bis 100 km / h. Ich würde sagen, dass dies ein guter Trockenreifen ist. Das Selbstvertrauen, dies unter trockenen Bedingungen zu fahren, ist hoch. Der Reifen scheint sich bei trockenem Wetter schnell aufzuwärmen, besonders wenn er am Nachmittag unter der sengenden Äquatorsonne fährt. Er fühlt sich sehr klebrig an. Aber Michelin Pilot Power 2CT ist meiner Meinung nach immer noch ein besserer Trockenwetterreifen im Vergleich zu diesen. Bei nassem Wetter ist die Reifenleistung immer noch akzeptabel und die Traktion ist nicht ausgezeichnet, fühlt sich aber immer noch sicher an. Aber ich würde mich trotzdem für Michelin Road 5 als meine bevorzugten Regenreifen entscheiden. Wenn Michelin den Road 5 nicht erfunden hat, wäre Pilot Power mein bevorzugter Nass- / Trockenreifen für alle Reifen in Singapur.

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