Atturo AZ810

Der Reifen ist an sich in Ordnung, aber bei Fahrten auf etwa 10 cm Neuschnee fühlte er sich nicht gut an. Auch bei kühleren Temperaturen, sobald die Außentemperatur 1,5 °C erreichte, zeigte der Reifen plötzlich ein deutliches Untersteuern. Diese Reifen sind trotz ihrer Drei-Punkt-Kennzeichnung nicht wintertauglich.
\r\n
Ansonsten fahren sie sich recht angenehm. Auf der Autobahn sind sie leise.
\r\n
Bei starkem Bremsen auf trockener Fahrbahn stellte ich fest, dass die Bremswirkung geringer war als gewünscht. Es handelt sich um wirklich billige Reifen, und das merkt man. Ich wünschte, der Händler hätte nicht so viel Geld dafür ausgegeben, aber ich war gezwungen, das Auto mit diesen Reifen zu nehmen.

Diese Reifen haben meine Erwartungen für den Preis übertroffen. Sie bieten ein ordentliches Fahrverhalten bei trockenen und nassen Bedingungen. Sie sind eine solide Allwetter-Option - die Traktion auf festgefahrenem Schnee ist gut, ab 95-105 km/h wurden sie auf festgefahrenem Schnee und Schneematsch auf der Autobahn etwas unruhig, aber ich wäre unter diesen Bedingungen ohne Testfahrt nicht so schnell gefahren. Die Abrollgeräusche sind recht gering - das Profil scheint dem der Continental DWS06 zu ähneln. Wenn sie nur halb so lange halten wie UHP-Reifen, sind sie für mich ein echter Glücksgriff.

Ich habe sie für meinen 24-Zoll-Kia EV6 GT für die Wintermonate gekauft, da Winterreifen in meiner Gegend nicht unbedingt nötig sind. Die Haftung auf trockener Fahrbahn und Schnee ist gut, vor allem für den Preis. Die Nasshaftung hingegen lässt stark zu wünschen übrig. Ich würde es nicht als gefährlich bezeichnen, aber man sollte bei Regen einfach nicht zu dicht auffahren.