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Atturo AZ810

Tourenwagen All Wetter Getestet von Tyre Reviews

Der Atturo AZ810 ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (All Wetter) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 67% aus 6 Erfahrungsberichten 67% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 4. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P4 von 8 · 2025 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Trocken Schnee, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 6Erfahrungsberichte
  • 58.741gefahrene km
  • 1Profi-Tests
Atturo AZ810 4 Fotos

Tyre Reviews Score

Atturo AZ810

7,2/10

Besser als 45 % aller Allwetterreifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 1 Test
  • 6 Erfahrungsberichte
Werte der 16 getesteten Allwetterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2025 47 % 85 %
Erfahrungsberichte6 Erfahrungsberichte · bewertet mit 67 % 33 % 15 %
Zusammen 45 % 7,2

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Allwetterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 14 % 29 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 79 % 23 % 1
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 21 % 21 % 1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 42 % 16 % 1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 99 % 6 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 73 % 5 % 1

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 57 % 1
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 53 % 1
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 36 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 81 % des Testwerts. Die übrigen 19 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2025 Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 Tyre Reviews · 235/45 R18 P4 / 8
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1 Tests
0 Testsiege
4. Durchschnitt
4. Am besten
4. Schlechtestes
Der neueste Test

Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 P4 von 8

Der Atturo AZ810 war der günstigste Reifen, den ich in der Größe kaufen konnte, und er wurde gemeinsam Vierter, vor einigen starken Premium-Konkurrenten. Sein Grip war im Nassen ordentlich, er ließ sich auf Schnee angenehm fahren und hatte den niedrigsten Rollwiderstand im Test, aber er fällt beim Aquaplaning, beim Bremsen und bei der Traktion auf Schnee sowie bei der Berechenbarkeit im Grenzbereich ab. Für einen Fahrer mit kleinem Budget in einem milderen Klima ist er ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Stark: Trockenbremsen, Geräusch, Wert, Rollwiderstand Schwach: Subj. Trockenhandling, Subj. Nasshandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Schneebremsen, Schneetraktion, Subj. Komfort Gewinner: Continental SecureContact AW

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2025Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27Tyre Reviews · 235/45 R18P4 / 8Getestet von Tyre Reviews

Videos

Has Michelin Finally Met Its Match? 8 All-Weather Tires Tested

Has Michelin Finally Met Its Match? 8 All-Weather Tires Tested

Unterhaltskosten
Zum Test

In 235/45 R18 kostet der Atturo AZ810 in Kauf und Betrieb voraussichtlich $9,95 pro 1.000 Meilen - rund $249 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27.

Die Laufleistung basiert hier auf der Laufleistungsgarantie des Herstellers, NICHT auf gemessenem Verschleiss - ein Versprechen des Herstellers, kein Testergebnis.
Atturo AZ810$9,95
Hankook Weatherflex GT$16,32
Michelin CrossClimate 2 AW$20,64
Goodyear Assurance WeatherReady 2$25,33
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 Meilen
Die Laufleistung ist die Herstellergarantie, kein gemessener Verschleiss. Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis $0,95 pro Liter, Montage $80 pro Satz. US-Preise stammen aus dem Test von 2025; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Atturo AZ810 bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Atturo AZ810 0,7% länger als Premium-Konkurrenten und 4,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 14/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,2/10 bei Nässe aus 6 Bewertungen.
Wie gut ist der Atturo AZ810 bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Atturo AZ810 1,7% kürzer als Premium-Konkurrenten und 5,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 79/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Trockenheit aus 6 Bewertungen.
Wie gut ist der Atturo AZ810 bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Atturo AZ810 11% länger als Premium-Konkurrenten und 0,8% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 6,6% schlechter als Premium-Konkurrenten und 0,5% besser als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 21/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,3/10 bei Schnee aus 6 Bewertungen.
Wie gut ist der Atturo AZ810 auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Atturo AZ810 2,9% länger als Premium-Konkurrenten und 8,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 0,2% besser als Premium-Konkurrenten und 13,5% besser als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 42/100, und Besitzer bewerten ihn mit 5/10 auf Eis aus 6 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Atturo AZ810?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Atturo AZ810 11,3% niedriger als Premium-Konkurrenten und 10,6% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Atturo AZ810 (5)
Was sagen Fahrer über den Atturo AZ810?
Über 6 Fahrerbewertungen erreicht der Atturo AZ810 im Schnitt 67%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 5. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 50% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Atturo AZ810 im Unterhalt?
In 235/45 R18 kostet der Atturo AZ810 in Kauf und Betrieb voraussichtlich $9,95 pro 1.000 Meilen - rund $249 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.
Wie komfortabel und leise ist der Atturo AZ810?
Fahrer bewerten den Atturo AZ810 über 6 Bewertungen mit 7,2 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Atturo AZ810 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Atturo AZ810 über 6 Bewertungen mit 8 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 6.035 km.
Würden Fahrer den Atturo AZ810 wieder kaufen?
67% der Fahrer würden den Atturo AZ810 wieder kaufen, basierend auf den 6 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 33% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Atturo AZ810

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 5 Bewertungen

Fahrer beschreiben den Atturo AZ810 als einen starken Wertreifen, der für den Preis besser abschneidet als erwartet, mit bemerkenswert niedrigem Straßenlärm und einer sanften Fahrt. Der Grip auf trockener Straße und das alltägliche Handling werden allgemein als ausreichend berichtet, und mehrere Nutzer fanden ihn in leichtem/festem Schnee im Vergleich zu Sommerreifen nutzbar. Allerdings ist die Winterleistung inkonsistent, mit mehreren Berichten, dass sich der Reifen bei Autobahngeschwindigkeit im Schnee/Schlamm schwammig/unruhig anfühlt, und ein Fahrer berichtete von mangelndem Vertrauen bei frischem Schnee und kalten Bedingungen.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 6 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 6 Bewertungen

  • Fahrerwertung 67%
  • Trockenhaftung 80%
  • Verschleiß 80%
  • Komfort 72%
  • Progressivität 67%
  • Straßenfeedback 63%
  • Schneegriff 63%
  • Nassgriff 62%
  • Eisgriff 50%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 69%

“Diese Reifen haben meine Erwartungen für den Preis übertroffen. Sie bieten ein ordentliches Fahrverhalten bei trockenen und nassen Bedingungen. Sie sind eine solide Allwetter-Option - die Traktion auf festgefahrenem...”

  • BMW X3
  • 5.311 km
Vollständige Bewertung lesen → 89 fanden das hilfreich
Am kritischsten 39%

“Der Reifen ist an sich in Ordnung, aber bei Fahrten auf etwa 10 cm Neuschnee fühlte er sich nicht gut an. Auch bei kühleren Temperaturen, sobald die Außentemperatur 1,5 °C erreichte, zeigte der Reifen plötzlich ein...”

  • Audi SQ5
  • 3.219 km
Vollständige Bewertung lesen → 78 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 56%

“Ich habe sie für meinen 24-Zoll-Kia EV6 GT für die Wintermonate gekauft, da Winterreifen in meiner Gegend nicht unbedingt nötig sind. Die Haftung auf trockener Fahrbahn und Schnee ist gut, vor allem für den Preis. Die...”

  • Kia Motors
  • 20.921 km
Vollständige Bewertung lesen → 71 fanden das hilfreich

Alle 6 Bewertungen zum Atturo AZ810

Notenverteilung über 6 geschriebene Bewertungen
82%
Mitglied
Erste Eindrücke

Überraschend gute Budgetreifen. Sie haben besser abgeschnitten als erwartet bei Trockenheit und Nässe. Sie haben genauso gut abgeschnitten wie die meisten anderen Allwetterreifen bei Schnee und Eis (das heißt, ausreichend, aber bei weitem nicht so gut wie Winterreifen). Für den Preis würde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 6
Hilfreich 4
75%
Mitglied
Erste Eindrücke
Echt gute Leistung, besonders für den Preis. Viel leiser als die serienmäßigen Runflats
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 6
Hilfreich 45
75%
Mitglied
Erste Eindrücke
Weniger als die Hälfte des Preises von leistungsstarken Allwetterreifen, mit dem Gefühl von 80 % der Leistung?

Die Haftung bei Nässe und Trockenheit scheint ausreichend zu sein. Ich habe jedoch nicht versucht, bei starkem Regen eine Notbremsung durchzuführen.

Auf Schnee waren sie definitiv besser als Sommerreifen. Gut genug bis zu 50+ mph, fühlten sich ein wenig schwammig über 55-60 mph an, aber man sollte nicht so schnell fahren, wenn Schnee auf der Straße liegt.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 6
Hilfreich 53

Welche Reifen fahren Sie?

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697 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
56%
Dvdwcz
Erste Eindrücke
  • Kia Motors
  • 255/40 R21
  • 20.921 km
Ich habe sie für meinen 24-Zoll-Kia EV6 GT für die Wintermonate gekauft, da Winterreifen in meiner Gegend nicht unbedingt nötig sind. Die Haftung auf trockener Fahrbahn und Schnee ist gut, vor allem für den Preis. Die Nasshaftung hingegen lässt stark zu wünschen übrig. Ich würde es nicht als gefährlich bezeichnen, aber man sollte bei Regen einfach nicht zu dicht auffahren.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 2
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 5
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 5
  • Schneegriff 8
Hilfreich 71
69%
K-Z
Erste Eindrücke
Diese Reifen haben meine Erwartungen für den Preis übertroffen. Sie bieten ein ordentliches Fahrverhalten bei trockenen und nassen Bedingungen. Sie sind eine solide Allwetter-Option - die Traktion auf festgefahrenem Schnee ist gut, ab 95-105 km/h wurden sie auf festgefahrenem Schnee und Schneematsch auf der Autobahn etwas unruhig, aber ich wäre unter diesen Bedingungen ohne Testfahrt nicht so schnell gefahren. Die Abrollgeräusche sind recht gering - das Profil scheint dem der Continental DWS06 zu ähneln. Wenn sie nur halb so lange halten wie UHP-Reifen, sind sie für mich ein echter Glücksgriff.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 7
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 6
  • Eisgriff 5
Hilfreich 89
39%
Mitglied
Erste Eindrücke
Der Reifen ist an sich in Ordnung, aber bei Fahrten auf etwa 10 cm Neuschnee fühlte er sich nicht gut an. Auch bei kühleren Temperaturen, sobald die Außentemperatur 1,5 °C erreichte, zeigte der Reifen plötzlich ein deutliches Untersteuern. Diese Reifen sind trotz ihrer Drei-Punkt-Kennzeichnung nicht wintertauglich.

Ansonsten fahren sie sich recht angenehm. Auf der Autobahn sind sie leise.

Bei starkem Bremsen auf trockener Fahrbahn stellte ich fest, dass die Bremswirkung geringer war als gewünscht. Es handelt sich um wirklich billige Reifen, und das merkt man. Ich wünschte, der Händler hätte nicht so viel Geld dafür ausgegeben, aber ich war gezwungen, das Auto mit diesen Reifen zu nehmen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 5
  • Komfort 3
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 3
  • Eisgriff 2
Hilfreich 78
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