- Toyota 4runner
- 265/65 R17
- 56.327 km
Kumho Crugen H/T51
Der Kumho Crugen HT51 ist ein Ganzjahres-Tourenreifen mit starker Traktion beim Beschleunigen auf Schnee, gutem Aquaplaning-Widerstand und einem guten, durch die Garantie gestützten Preis-Leistungs-Verhältnis. Beim Bremsen und Handling auf Schnee sowie beim Abrollgeräusch überzeugt er weniger, während der Fahrkomfort je nach Test unterschiedlich ausfällt.
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
- 4Erfahrungsberichte
- 146.450gefahrene km
- 3Profi-Tests
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenIn 3 unabhängigen Tests landet der Kumho Crugen H/T51 im Schnitt auf Platz 7.
Platzierung in jedem Test
Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen P9 von 30
Der Kumho Crugen HT51 wurde geteilter Neunter. Er war der einzige Highway-Ganzjahresreifen, den Tire Rack mit 3PMSF kennzeichnete, doch sein Bremsen auf Schnee und Eis war schwach, sodass sein Fahrgefühl und seine Schneetraktion für die Platzierung sorgten.
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2026 | Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-ReifenTire Rack · 265/70 R17 | P9 / 30 | |
| 2026 | Die besten HT-Ganzjahresreifen für 2026 im Test!Tyre Reviews · 265/65 R18 | P4 / 7 | Getestet von Tyre Reviews Empfohlen |
| 2024 | 2024 Tire Rack Autobahn-All Season-ReifentestTire Rack · 265/70 R17 | P9 / 9 |
In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit
Videos
I Tested 7 Highway Tires in Wet, Dry, Snow & Dirt
Auszeichnungen
Unterhaltskosten
Zum TestIn 265/65 R18 kostet der Kumho Crugen HT51 in Kauf und Betrieb voraussichtlich $15,16 pro 1.000 Meilen - rund $379 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem Die besten HT-Ganzjahresreifen für 2026 im Test!.
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Kumho Crugen HT51 bei Nässe?
Wie gut ist der Kumho Crugen HT51 bei Trockenheit?
Wie gut ist der Kumho Crugen HT51 bei Schnee?
Wie kraftstoffsparend ist der Kumho Crugen HT51?
Was kostet der Kumho Crugen HT51 im Unterhalt?
Fragen von Besitzern
Frage stellenFragen und Antworten für die Kumho Crugen HT51
Fahrerbewertungen zum Kumho Crugen HT51
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen
Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der Kumho Crugen HT51 im Schnitt 71%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8 von 10, am schlechtesten Schneegriff mit 6. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen
- Fahrerwertung 71%
- Trockenhaftung 80%
- Nassgriff 80%
- Progressivität 77%
- Verschleiß 73%
- Straßenfeedback 70%
- Eisgriff 70%
- Komfort 67%
- Schneegriff 60%
Alle 3 Bewertungen zum Kumho Crugen HT51
-
Erste Eindrücke73% 48.280 kmIch habe den Kumho Crugen HT51 seit etwa 30.000 Meilen auf einem 4x4 4Runner. Ich habe ihn gekauft, weil er in einigen anderen Reifentests knapp hinter einem der am besten bewerteten Michelin Defender LTX/MS lag, und das zu einem viel niedrigeren Preis. Er scheint ein Klon dieses Reifens zu sein.
Insgesamt haben diese Reifen gute Traktion auf trockener, nasser, verschneiter und vereister Fahrbahn und einen ausgezeichneten Kraftstoffverbrauch geboten. Mein 4x4 4Runner mit Lift verbraucht durchschnittlich über 20 mpg. Meine einzige Beschwerde wäre, dass die Schultern sich schneller abzunutzen scheinen als die Mitte und dass sie keine durchgehenden Profiltiefen haben. Obwohl sie eine 60.000-Meilen-Bewertung haben, sind sie nach 25.000 bis 30.000 Meilen an den Schultern bereits größtenteils abgefahren und die Reifen verlieren bereits etwas an Traktion auf Schnee und Eis.
Ein erstaunlich schockierender und unerwarteter „Pro“ war die Offroad-Leistung und Haltbarkeit. Ich hatte noch nie einen echten Offroad- oder Geländereifen, aber ich habe mit diesen Reifen mäßig intensive Offroad-Fahrten gemacht, für die sie definitiv nicht gemacht waren. Ich hatte schreckliche Angst und drückte einfach die Daumen, dass ich auf einigen holprigen, für Jeeps mit hoher Bodenfreiheit und Allradantrieb erforderlichen Straßen wie dem Lead King Basin und dem American Basin keinen Reifenplatzer bekam. Aber diese Reifen hielten irgendwie durch. Ich hatte wahrscheinlich einfach Glück, aber ich bin trotzdem beeindruckt.
Würde ich diese als Offroad-Reifen kaufen? Nein. Aber wenn Sie vorhaben, zu 95 % auf Autobahnen und Forststraßen zu fahren und einen günstigen Reifen mit guter Traktion bei Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis sowie guter Effizienz suchen, würde ich diese Reifen ganz oben auf Ihre Liste setzen.
- Rover Range Rover Evoque SD4 pure
- 235/55 R19
- 17.703 km
Die Reifen sind Cruger Premium auf einem Evoke.
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber das zunehmende Rauschen muss noch untersucht werden!
- Ram 1500 hemi
- 265/70 R17
- 24.140 km
- Vorwiegend in der Stadt
- Temperamentvoll
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