90%
- Ford F 150
- 275/60 R20
- 16 km
- Vorwiegend Autobahn
- Durchschnitt
UPDATE (allerdings nicht „mittleres Leben, eher „frühes Leben“): August 2025 – Fahrzeug ist ein F150 mit 3,5 l Reifen der Größe 275 60 R20: habe jetzt 17.000 km auf diesem Satz General H/Ts, einschließlich 11.000 km Roadtrip (Toronto nach Edmonton nach Banff nach Radium nach Jasper und zurück) mit einem Wohnwagen (Caravan) mit zulässigem Gesamtgewicht von 6794#. Hinweis: Im Schleppmodus beträgt der Reifendruck vorn 40 psi, hinten 44 psi. Im normalen Alltag 36 psi. H/T ist sehr zu empfehlen. Grip: hervorragend bei Nässe (sowohl beim Schleppen als auch ohne). Robustheit: Schlaglöcher, kaputte und unebene Straßenbeläge (davon jede Menge im Westen Kanadas): alles mit Leichtigkeit bewältigt. Ein Nachteil: Auf Schotterstraßen verliert das Profil schließlich den meisten Schotter, den die Reifen aufnehmen, etwas Schotter bleibt jedoch eine ganze Weile im Profil. Keine Überraschung: Die Hinterreifen des F150 verschleißen stärker. Das liegt an der Anhänger-Stabilitätskontrolle des F150 (die jedes Hinterrad bei Bedarf leicht bremst: Präriewinde sind bemerkenswert). Fazit – H/T bisher – angesichts der Preisersparnis: wahrscheinlich etwas besser als Michelin (im Vergleich zu Defender auf einem Outback), zumindest vom Fahrgefühl her. Und leiser und mit besserem Fahrgefühl als Hankook Dynapro (OEM beim F150).