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Nankang Cross Sport SP 9

Der Nankang Cross Sport SP 9 ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen SUV und Allrads.

7.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
83%
Nassgriff
77%
Straßenfeedback
63%
Progressivität
77%
Verschleiß
80%
Komfort
79%
Kaufempfehlung
72%
8 Beurteilungen
71% Durchschnitt
146,012 Gefahrene Kilometer
Nankang Cross Sport SP 9

Nankang Cross Sport SP 9

All Season Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 8
Durchschnittsbewertung: 71.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.88
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Alternative Reifen

8.0/10
81% 59 Bewertungen
7.5/10
83% 10 Bewertungen
7.2/10
74% 27 Bewertungen
7.0/10
76% 8 Bewertungen
6.9/10
79% 6 Bewertungen
6.6/10
80% 14 Bewertungen
6.6/10
72% 37 Bewertungen

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Top 3 Nankang Cross Sport SP 9 Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Ford Mondeo (195/60 R15) auf mostly town für 0 average Kilometer
Ich habe es erst gestern Abend gekauft
April 4, 2025
Bei 70% beim Fahren eines Mercedes Benz Mercedes GL 500 (295/40 R21) auf a combination of roads für 6,000 average Kilometer
Ein ziemlich guter, preiswerter Reifen. Ich muss sagen, der Trockengriff ist hervorragend. Der Nassgriff ist zufriedenstellend. Das Feedback von der Straße ist gut. Der Fahrkomfort ist für einen 21-Zoll-Reifen in Ordnung.
Leider ist die Leistung des Reifens bei Schnee/Eis miserabel. Mit Premium-SOMMERREIFEN war ich besser dran ... Das Fahrzeug ist kaum kontrollierbar und tatsächlich unheimlich zu fahren.
January 12, 2025
Bei 85% beim Fahren eines Subaru 2003 Forester 2.5x (235/55 R17) auf mostly country roads für 50,000 average Kilometer
Benutze es seit 5 Jahren mit ausgezeichnetem Grip und Verschleiß. Ich kann es uneingeschränkt empfehlen und werde es wieder anbringen.
June 19, 2024

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Latest Nankang Cross Sport SP 9 Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Peugeot 206 1.4 90hp (185/65 R14) auf mostly town für 60,000 average Kilometer
Das Bremsen auf trockenem Untergrund ist sehr gut, auf nassem Untergrund ist es jedoch etwas schwach, was normal ist
Es handelt sich um einen sehr langlebigen Reifen, der sich nur sehr langsam abnutzt
Vom Komfort her ist er so komfortabel wie koreanische Reifen und der Ton dringt nicht in das Auto ein
March 7, 2024
Bei 63% beim Fahren eines Mitsubishi Shogun 3.2Ltr Diesel LWB (265/50 R20) auf mostly motorways für 12 average Kilometer
Ich fahre seit 2 Jahren meinen Shogun auf diesen. Fertig rund 22.000 Meilen. Musste die Hinterräder nach einem Jahr ersetzen, und jetzt müssen alle 4 ersetzt werden. Ein guter leiser Reifen, der aber nicht lange hält. Ich hatte 2 neue Rears im Juni / 2020, es ist jetzt April 2021, sie müssen ersetzt werden, meistens fahren sie auf der Autobahn. Wenn Ihr Mangel an Bargeld Sie wieder in Schwung bringt, wissen Sie einfach, dass Sie einige Monate später wieder auszahlen werden. Probieren Sie als nächstes den effizienten Grip eines guten Jahres aus.
April 8, 2021
Bei 80% beim Fahren eines Nissan Qashqai (225/45 R17) auf mostly motorways für 30,000 spirited Kilometer
sehr gute Reifen / dauerte ungefähr 30.000 Meilen / guter Grip auf trocken und nass / benutze Nankang seit 6 Jahren / Winterreifen sind auch sehr gut /
October 4, 2020
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