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Michelin Defender LTX M/S2

Ersetzt den Defender LTX M/S

Der Michelin Defender LTX MS2 ist ein Ganzjahresreifen für die Straße mit starken Schneeeigenschaften und geringem Rollwiderstand. Beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn schneidet er wiederholt schlechter ab als die Konkurrenz. In einem Test wurden außerdem hohe Außengeräusche und ein schwaches Preis-Leistungs-Verhältnis im Hinblick auf die Garantie festgestellt.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 89% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 4. durchschnittliche Platzierung in 3 unabhängigen Tests Zuletzt: P3 von 30 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Nass Trocken, Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 4Erfahrungsberichte
  • 296.923gefahrene km
  • 3Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Michelin Defender LTX M/S2

7,2/10

Besser als 40 % aller Ganzjahresreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 3 Tests
  • 4 Erfahrungsberichte
Werte der 192 getesteten Ganzjahresreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests3 Tests · 2 Publikationen · 2024-2026 40 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 40 % 7,2

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Ganzjahresreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 52 % 42 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 32 % 33 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 99 % 9 % 1
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 38 % 9 % 3
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 8 % 7 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests. Dieser Reifen trägt kein 3PMSF-Schneeflockensymbol, daher zählt Schnee weniger und Eis gar nicht im Vergleich mit Ganzjahresreifen, die es tragen.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 90 % 3
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 16 % 3

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 92 % des Testwerts. Die übrigen 8 % stammen von seinem Vorgänger, dem Michelin Defender LTX M/S, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen Tire Rack · 265/70 R17 P3 / 30
  2. 2026 Die besten HT-Ganzjahresreifen für 2026 im Test! Tyre Reviews · 265/65 R18 P5 / 7
  3. 2024 2024 Tire Rack Autobahn-All Season-Reifentest Tire Rack · 265/70 R17 P3 / 9

In 3 unabhängigen Tests landet der Michelin Defender LTX M/S2 im Schnitt auf Platz 4.

3 Tests
0 Testsiege
4. Durchschnitt
3. Am besten
5. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20242026

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen P3 von 30

Der Michelin Defender LTX M/S2 war der beste Highway-Ganzjahresreifen in diesem Vergleich und teilte sich den dritten Platz im Gesamtranking. Er übertraf auf Schnee die meisten All-Terrain-Reifen ohne 3PMSF-Symbol, ein klares Zeichen, dass das Symbol nicht die ganze Geschichte erzählt.

Stark: Schneebremsen Gewinner: Cooper Discoverer Stronghold AT

Alle unabhängigen Tests des Michelin Defender LTX M/S2, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-ReifenTire Rack · 265/70 R17P3 / 30
2026Die besten HT-Ganzjahresreifen für 2026 im Test!Tyre Reviews · 265/65 R18P5 / 7Getestet von Tyre Reviews Empfohlen
20242024 Tire Rack Autobahn-All Season-ReifentestTire Rack · 265/70 R17P3 / 9

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Videos

I Tested 7 Highway Tires in Wet, Dry, Snow & Dirt

I Tested 7 Highway Tires in Wet, Dry, Snow & Dirt

Auszeichnungen
Unterhaltskosten
Zum Test

In 265/65 R18 kostet der Michelin Defender LTX M/S2 in Kauf und Betrieb voraussichtlich $15,95 pro 1.000 Meilen - rund $399 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem Die besten HT-Ganzjahresreifen für 2026 im Test!.

Die Laufleistung basiert hier auf der Laufleistungsgarantie des Herstellers, NICHT auf gemessenem Verschleiss - ein Versprechen des Herstellers, kein Testergebnis.
Michelin Defender LTX M/S2$15,95
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 Meilen
Die Laufleistung ist die Herstellergarantie, kein gemessener Verschleiss. Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis $0,95 pro Liter, Montage $80 pro Satz. US-Preise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich48 verfügbare Größen

245-305Breite40-75Profil16-24Felge2023Erste auf dem Markt

US-KennwerteUTQG-Einstufung und Laufleistungsgarantie des Herstellers

720-820UTQG-TreadwearA-BTraktionATemperatur8,3-11,1 mmProfiltiefe (neu)50.000-75.000MeilenLaufleistungsgarantie

Abhängig von Größe und Geschwindigkeitsindex

Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Michelin Defender LTX M/S2 bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Defender LTX M/S2 7,7% länger als Premium-Konkurrenten, 3,2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 52/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,8/10 bei Nässe aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Michelin Defender LTX M/S2 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Defender LTX M/S2 5,9% länger als Premium-Konkurrenten, 4,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 32/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,8/10 bei Trockenheit aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Michelin Defender LTX M/S2 bei Schnee?
In den 2 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Defender LTX M/S2 7,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 7,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 2 Schneetraktions-Tests ist er 10,1% besser als Premium-Konkurrenten, 13,4% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 17% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 38/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Schnee aus 4 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Michelin Defender LTX M/S2?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Michelin Defender LTX M/S2 16% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 25,6% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Michelin Defender LTX M/S2?
In den USA trägt der Michelin Defender LTX M/S2 je nach Größe UTQG-Treadwear-Einstufungen von 720 bis 820, mit Traktion A-B und Temperatur A. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Michelin gewährt je nach Größe und Geschwindigkeitsindex eine Laufleistungsgarantie von 50.000 bis 75.000 Meilen. Die Profiltiefe im Neuzustand beträgt je nach Größe 10,5-14/32" (8,3-11,1 mm).
Weitere Fragen zum Michelin Defender LTX M/S2 (2)
Was kostet der Michelin Defender LTX M/S2 im Unterhalt?
In 265/65 R18 kostet der Michelin Defender LTX M/S2 in Kauf und Betrieb voraussichtlich $15,95 pro 1.000 Meilen - rund $399 über 25.000 Meilen - basierend auf dem US-Preis und der Laufleistungsgarantie des Herstellers, aus dem Die besten HT-Ganzjahresreifen für 2026 im Test!. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Firestone Destination LE3 mit $15,88.
Welchen Reifen ersetzt der Michelin Defender LTX M/S2?
Der Michelin Defender LTX M/S2 ist der Nachfolger des Michelin Defender LTX M/S in der Produktpalette von Michelin.
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Fragen und Antworten für die Michelin Defender LTX M/S2

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Fahrerbewertungen zum Michelin Defender LTX M/S2

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Was Fahrer sagen

Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der Michelin Defender LTX M/S2 im Schnitt 89%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 10 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 7,3. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

  • Fahrerwertung 89%
  • Verschleiß 100%
  • Komfort 93%
  • Trockenhaftung 88%
  • Nassgriff 88%
  • Straßenfeedback 88%
  • Progressivität 88%
  • Schneegriff 83%
  • Eisgriff 73%

Alle 3 Bewertungen zum Michelin Defender LTX M/S2

Notenverteilung über 3 geschriebene Bewertungen
86%
Mitglied
Mittlere Lebensphase

Ich habe 60.000 Meilen auf diesem aktuellen Satz, aber ich habe seit 1999 verschiedene Versionen des Michelin LTX auf all meinen SUVs montiert. Ich habe wahrscheinlich mehrere Hunderttausend Meilen auf etwa 8 Sätzen im Laufe der Jahre. Tolle Handhabung, großartig bei winterlichem Wetter, haben mich nie im Stich gelassen. Niedrigster Rollwiderstand für eine bessere Kraftstoffeffizienz. Sehr empfehlenswert.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 7
Hilfreich 3
93%
trentv
Mittlere Lebensphase
  • 265/65 R18
  • 67.592 km
40 % Autobahn, 40 % Stadtverkehr, 20 % Feldweg - diese Reifen sind einfach die besten. Sie bieten 95 % der Leistung der Premium-Reifen Conti Terrain Contact AT, halten aber tatsächlich doppelt so lange. Ich habe jetzt 40.000 Meilen (ca. 64.000 km) drauf, und die Profiltiefe sagt, dass sie 80.000 Meilen (ca. 128.000 km) schaffen werden - Wahnsinn! So lange hat noch nie ein Reifen gehalten, weil ich Kurven ziemlich locker fahre - ich finde einfach, ich sollte nicht unbedingt bremsen müssen, wenn ich keine Lust dazu habe. Gestern bin ich auf einer Schotterstraße 70 mph (ca. 113 km/h) gefahren und bin mit allen vier Rädern in meine Einfahrt gerutscht. Normalerweise sind die inneren Kanten der Seitenstollen meiner Reifen nach den ersten 20.000 Meilen (ca. 32.000 km) abgefahren, aber diese LTX MS2 sehen immer noch ziemlich gut aus. Wenn sie 300 Dollar pro Reifen kosten, aber doppelt so lange halten, dann sind sie für mich eigentlich nur 100 Dollar wert, weil ich sie nicht so oft wechseln oder auswuchten muss. Diese Reifen gehören also zu den günstigsten, die man fahren kann. Gut gemacht, Michelin!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 104
82%
Mitglied
Lebensende
Einfach ein rundum solider Reifen, hervorragender Grip auf Schnee, obwohl er nicht mit 3pmf gekennzeichnet ist, extrem langlebig, komfortabel.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 10
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 7
Hilfreich 180

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