235/55 R19 Reifen

Ich habe die OEM ContiPremiumContact durch ADVAN V61 E+ auf meinem VOLVO XC90 im letzten Winter ersetzt. Es hat mich überrascht, dass sie zu Beginn lauter und rutschiger waren als die alten Reifen. Nach etwa 500 km wurden sie normal, wie sie sein sollten. Anständiger Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, viel leiser als zuvor. Der Reifenexperte hat mir geraten, dass es daran liegt, dass es einen Ölschutz für solche neuen Reifen gibt; das würde ihre allgemeine Leistung im ersten Monat der Nutzung beeinflussen. Obwohl das Handling nicht schwer ist, ist die Seitenwand ziemlich stark, um den Bordstein zu erobern. Sie werden sich sicherer fühlen, wenn Sie auf der Autobahn 37+ PSI aufpumpen.

Ich habe diese Reifen in Vilnius bei viel Schnee verwendet und hatte nie ein Problem mit der Haftung. Für mein Auto sind diese Reifen 10 von 10

Das Gesamtangebot besteht darin, einen guten Reifen zu einem Preisnachlass im Vergleich zu den Marktführern Michelin oder Continental anzubieten. Das geht auch mit einem Nachlass bei den Straßenfähigkeiten einher. Es stellt ein anderes Optimum als Premium-Angebote dar: weniger für weniger im Verhältnis.
Ich wohne am Ufer des Genfersees in der Schweiz. Ich fahre jede Woche im Winter zu einem Skigebiet in den Alpen. Die Straßen sind meist kalt, trocken oder nass. Ungefähr 10-12 Tage Schnee auf den Straßen, 10 Tage für verschneiten/eisigen Zugang zur Chalet.
Der Reifen ist sehr gut in der Schneetraktion und beim Bremsen. Allerdings ist das Fahrgefühl beim Kurvenfahren taub und der Reifen beginnt relativ schnell zu rutschen.
Im Vergleich zu den vorherigen Michelin Lattitude Alpin 2 und Continental WinterContact 850P SUV ist er beim Kurvenfahren merklich schlechter. Ich habe weniger Vertrauen in den Reifen und bremse absichtlich, um zu kurven.
Er fühlt sich besser an als der Conti in der Traktion und beim Bremsen, gleichwertig mit dem Michelin.
Auf kalten, trockenen Straßen fühlt sich der Reifen gut an. Traktion und Bremsen sind zufriedenstellend und die Straßenlage ist bis zur Geschwindigkeitsgrenze gut. Er verliert die Traktion, wenn man hart kurvt und untersteuert.
Der Komfort ist in der Geschwindigkeitsbewertung W in Ordnung, immer auf der festen Seite bei Schlaglöchern oder Bodenwellen.
Der Straßenlärm ist bei allen Geschwindigkeiten in Ordnung/durchschnittlich. Allerdings nicht leise. Aber nicht das Versagen, das in vielen Tests festgestellt wurde.
Insgesamt bin ich bei nassen Straßen weniger überzeugt. Die Traktion scheint schneller abzubrechen, das Bremsen fühlt sich weniger griffig/standfest an und scheint zu einigen Schwankungen zu führen. Die Straßenlage ist mäßig beruhigend. Insgesamt ziemlich taub, aber scheint früh zum Untersteuern zu neigen.
Gerades Aquaplaning ist kein Problem: Das Auto pflügt durch höheres Wasser, ohne abzuheben oder zu schwanken.
Wenn Sie sich einen Premium-Reifen leisten können, lassen Sie den Hankook aus. Ansonsten können Sie ihn als sichere Alternative in Betracht ziehen, wenn auch nicht dynamisch/inspirierend.

Sehr schlecht auf kalten, nassen Straßen. Nicht kaufen.

Diese Yokohama AVID GT, die auf dem RAV4 PHEV 2024 montiert sind, haben die Vorderreifen, die bei etwa 29.000 km auf 6/32 abgenutzt sind, die Hinterreifen sind bei 7/32, aber die Reifen in den Foren haben sich über die schlechte Nässehaftung beschwert, ich kann das bestätigen, denn ich bin an einem regnerischen Tag in BC, Kanada, fast ins Schleudern geraten, beim Aquaplaning im Vergleich zu meinen Erfahrungen mit Reifen würde ich sagen, dass Michelin viel besser sind. Außerdem ist für meine Größe 235/55R19 die Abnutzungsbewertung 280. Ich bin überrascht, dass sie so schnell abnutzen und Probleme haben.

Das erste Mal hatte ich diese Reifen auf einem Alfa Stelvio. Insgesamt sehr zufrieden.

Es könnte am Auto liegen (schwer), aber der Verschleiß und das Handling waren nicht überlegen. Ich habe es geschafft, einen frühzeitig mit einer scharfen Kante zu zerstören, und jetzt hatte ich endlich einen Reifenplatzer, während ich einfach auf einer normalen Straße gefahren bin. Ist mir in über 35 Jahren Fahrpraxis noch nie passiert.