Hankook Ventus S1 evo 3 ev

Hankook steuert zum Porsche Taycan seinen speziell für die Bedürfnisse von Elektrofahrzeugen entwickelten Ventus S1 evo 3 ev bei. In der Größe 225/55R19 XL 103Y auf der Vorderachse, 275/45R19 XL 108Y auf der Hinterachse und „NF0“ auf der Seitenwand verbergen sich im Ventus S1 evo 3 ev jede Menge technische Finessen, die die Leistung elektronisch angetriebener Sportwagen optimal auf die Straße bringen.

Reifenbeurteilungs-Daten von 5 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 77% über 90,000 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 86%
Nassgriff 70%
Straßenfeedback 84%
Progressivität 86%
Verschleiß 78%
Komfort 70%
Kaufempfehlung 62%

Erste auf dem MarktAugust 2022
Radgröße17 - 21"
Breite205 - 255mm
Profil40 - 50
RollwiderstandA - B
NassgriffA - B
Lärm (dB)67 - 72
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Ventus S1 evo 3 ev is ranked 42nd of 78 Summer Max Performance Reifen.

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SizeFuelWetNoise
17 inch
205/50R17 93 W XLAB67
19 inch
255/45R19 104 W XLAB72
20 inch
255/45R20 101 TAB69
21 inch
235/45R21 101 V XLBA69
255/40R21 102 V XLBA70
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Top 3 Hankook Ventus S1 evo 3 ev Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) auf a combination of roads für 36,000 average Kilometer
Kam bei meinem 2022 Model Y LR neu an und wurde nach 57.000 km und einem Restprofil von 0,5 cm gewechselt.
Gute Trockenhaftung und gute Nasshaftung, diese Reifen sind leise und weisen einen geringen Verschleiß auf.
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ich bin rundum zufrieden und habe einen identischen Reifensatz bestellt.
Helpful 24 - Reifen beurteilt in November 28, 2023
Bei 69% beim Fahren eines Tesla Model 3 LR (235/40 R19) auf a combination of roads für 11,000 spirited Kilometer
Kam neu auf meinem 2020er Modell 3 LR mit Boost und ist seit 12 Monaten über 11000 Meilen im Einsatz. Guter Trockengriff und ordentlicher Nassgriff. Kann alle 4 Räder bei Nässe relativ leicht durchdrehen, ist aber auf das sofortige Drehmoment zurückzuführen. Leise, aber extrem schnell verschleißend - nach nur 11000 Meilen rundum auf 3-4 mm. Wechsel zu Michelin PS4S, da frühere Erfahrungen mit einem M4 gezeigt haben, dass sie sich viel langsamer abnutzen, hinten immer noch bei 4 mm nach >20.000 Meilen. Der einzige Grund, den ich für jemanden mit diesen Reifen sehen kann, ist, dass sie entweder noch werkseitig eingestellt sind oder sie laut Leasingvertrag durch identische Reifen ersetzen müssen.
Helpful 46 - Reifen beurteilt in December 6, 2021
Bei 64% beim Fahren eines Audi (235/55 R18) auf mostly town für 15,000 average Kilometer
Sehr gute Handhabung. Durchschnittlicher Komfort. Relativ schlechtes Nasshandling mit abruptem Gripverlust auf nasser, aber nicht durchnässter Fahrbahn. Der Gripverlust ist bei schlammiger, schleimiger Fahrbahnoberfläche am deutlichsten.
Helpful 15 - Reifen beurteilt in December 28, 2023
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Latest Hankook Ventus S1 evo 3 ev Beurteilungen

Bei 93% beim Fahren eines Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) auf mostly town für 5,000 average Kilometer
Die Reifen wurden serienmäßig mit dem Tesla Model Y geliefert und zu meiner angenehmen Überraschung, als jemand, der noch nie Hankook-Reifen ausprobiert hat, waren sie sehr gut. Sie haben guten Grip bei Trockenheit und auch bei Nässe ist der Grip ok. Leider sind diese Reifen nicht für sehr unebene Straßen geeignet.
Helpful 1 - Reifen beurteilt in July 26, 2024
Bei 69% beim Fahren eines Tesla Model Y rwd (255/45 R19) auf mostly motorways für 23,000 average Kilometer
Originalreifen meines Tesla-Modells y rwd, guter Grip bei Trockenheit, aber bei Nässe sehr rutschig. Heute sind es 8 Grad Celsius, ich fahre sie bei Nässe nach Hause, sie rutschen jedes Mal aus, wenn ich beschleunige. Sie haben jetzt eine Laufleistung von 37.000 km und je nach verbleibender Profiltiefe von 4 mm sollten sie 50.000 km durchhalten können, was ziemlich langlebig ist. Es sind harte Reifen, die schnell lenken, aber viel federn. Vielleicht ist jeder andere Reifen bequemer als dieser.
Helpful 8 - Reifen beurteilt in March 1, 2024
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