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GT Radial SportActive 2 EVO

Der GT Radial SportActive 2 evo ist die Weiterentwicklung des SportActive 2, eines UHP-Sommerreifens für sportliche Fahrer. Erhältlich in Größen von 16 bis 22 Zoll mit den Geschwindigkeitsklassen V, W und Y, verfügt der evo über eine neue Gummimischung, die deutlich verbesserte Nasshaftung bietet – darunter eine um 9 % kürzere Bremsstrecke und ein um 5 % besseres Handling bei Nässe – und gleichzeitig die Laufleistung, den Komfort und die Kraftstoffeffizienz des Vorgängers beibehält. Einige Größen sind als „EV Ready“ gekennzeichnet. Die erste Welle der 19 evo-Größen kommt im Frühjahr 2026 auf den Markt.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 10. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P8 von 20 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Nass, Trocken Wert Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: März 2026.

  • 2Profi-Tests

Tyre Reviews Score

GT Radial SportActive 2 EVO

8,5/10

Besser als 91 % aller Sommerreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2026 91 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 91 % 8,5

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Bei 8,5 gedeckelt: Für einen höheren Wert braucht ein Reifen 3 unabhängige Tests.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 91 % 44 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 88 % 40 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 42 % 9 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 65 % 7 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 90 % 2
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 84 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 92 % des Testwerts. Die übrigen 8 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 2026 Autobild Summer Tyre Test Auto Bild · 245/45 R19 P8 / 20
  2. 2026 Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? Auto Bild · 245/45 R19 P12 / 50

In 2 unabhängigen Tests landet der GT Radial SportActive 2 EVO im Schnitt auf Platz 10.

2 Tests
0 Testsiege
10. Durchschnitt
8. Am besten
12. Schlechtestes
Der neueste Test

2026 Autobild Summer Tyre Test P8 von 20

Der GT Radial SportActive 2 Evo belegt mit konkurrenzfähigen Ergebnissen bei Nässe und Trockenheit sowie den zweitniedrigsten Kosten pro Kilometer im Test den achten Platz. Die Sicherheitsreserven bei Nässe sind ausreichend, und die Leistung bei Trockenheit ist konstant. Der Rollwiderstand ist etwas höher als der Durchschnitt, und der Rollkomfort liegt unter dem Mittelfeld. Für Käufer, die Wert auf niedrige Betriebskosten legen, ist er eine attraktive Option.

Stark: Kurven Aquaplaning, Wert Gewinner: Hankook Ventus Evo

Alle unabhängigen Tests des GT Radial SportActive 2 EVO, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
20262026 Autobild Summer Tyre TestAuto Bild · 245/45 R19P8 / 20gut (Good)
2026Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?Auto Bild · 245/45 R19P12 / 50
Unterhaltskosten
Zum Test

In 245/45 R19 kostet der GT Radial SportActive 2 EVO in Kauf und Betrieb voraussichtlich €20,58 pro 1.000 km - rund €823 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2026 Autobild Summer Tyre Test.

GT Radial SportActive 2 EVO€20,58
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich19 verfügbare Größen

225-255Breite35-55Profil17-20Felge88-105 W-YLast-/Geschwindigkeitsindex2025Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 19 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

69-70dB A/B

Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der GT Radial SportActive 2 EVO bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der GT Radial SportActive 2 EVO 0,5% länger als Premium-Konkurrenten, 3,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 91/100.
Wie gut ist der GT Radial SportActive 2 EVO bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der GT Radial SportActive 2 EVO 2% länger als Premium-Konkurrenten, 0,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 88/100.
Wie kraftstoffsparend ist der GT Radial SportActive 2 EVO?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des GT Radial SportActive 2 EVO 6,8% höher als Premium-Konkurrenten, 6,8% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,1% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der GT Radial SportActive 2 EVO?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der GT Radial SportActive 2 EVO voraussichtlich rund 30.721 Meilen (49.441 km).
Was kostet der GT Radial SportActive 2 EVO im Unterhalt?
In 245/45 R19 kostet der GT Radial SportActive 2 EVO in Kauf und Betrieb voraussichtlich €20,58 pro 1.000 km - rund €823 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2026 Autobild Summer Tyre Test. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit €19,89.
Weitere Fragen zum GT Radial SportActive 2 EVO (2)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der GT Radial SportActive 2 EVO?
Über alle Größen hinweg hat der GT Radial SportActive 2 EVO am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der GT Radial SportActive 2 EVO erhältlich?
Der GT Radial SportActive 2 EVO ist in 19 Größen erhältlich, die von 225-255/35-55 R17-20 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die GT Radial SportActive 2 EVO

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