Bridgestone Potenza Sport Evo vs GT Radial SportActive 2 EVO
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Bridgestone Potenza Sport Evo und der GT Radial SportActive 2 EVO sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Potenza Sport Evo lag bei Wert vorn, der SportActive 2 EVO bei Nass.
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Potenza Sport Evo
SportActive 2 EVO
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Potenza Sport Evo
SportActive 2 EVO
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Potenza Sport Evo | Abstand | SportActive 2 EVO | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Unentschieden | ||||
| Trockenbremsen m | 34,5 | 1,4% | 35 | 2-0 |
| Trockenhandling km/h | 99,8 | 0,1% | 99,9 | 0-1 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 19,4% | bewertet | 0-1 |
| Nass SportActive 2 EVO vorn | ||||
| Nassbremsen m | 36,15 | 1,1% | 35,75 | 0-2 |
| Nasshandling km/h | 82,4 | 0,1% | 82,5 | 0-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 9,6% | bewertet | 1-0 |
| Nasser Kreis s | 14,73 | 0,6% | 14,82 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 91,1 | 1,9% | 92,8 | 0-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,54 | 8,8% | 3,85 | 0-1 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 19,4% | bewertet | 1-0 |
| Geräusch dB | 73,8 | 2,7 dB | 71,1 | 0-1 |
| Wert Potenza Sport Evo vorn | ||||
| Verschleiß km | 51.860 | 4,9% | 49.440 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,74 | 0,5% | 8,7 | 0-1 |
| Abrieb g | 1.533 | 14,4% | 1.791 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Potenza Sport Evo | Testfeld | SportActive 2 EVO |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Summer Tyre Test | P11 von 20 | P8 von 20 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P11 von 50 | P12 von 50 |
Potenza Sport Evo vs SportActive 2 EVO: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Potenza Sport Evo oder der GT Radial SportActive 2 EVO der bessere Reifen?
Der Bridgestone Potenza Sport Evo und der GT Radial SportActive 2 EVO sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Potenza Sport Evo 9,5 und der SportActive 2 EVO 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Potenza Sport Evo oder der SportActive 2 EVO?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der SportActive 2 EVO bei 5 vorn. Er bremste im Nassen 1,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Trocken 2-2 auf den Potenza Sport Evo und den SportActive 2 EVO.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Potenza Sport Evo mit 85 % aus 16 Erfahrungsberichten; zum SportActive 2 EVO liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Potenza Sport Evo gibt es in 115 Größen (16 bis 22 Zoll) und den SportActive 2 EVO in 19 (17 bis 20 Zoll). 19 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Potenza Sport Evo in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der SportActive 2 EVO mit A und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Potenza Sport Evo bewerten Den SportActive 2 EVO bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.