Die Reifen werden für dieses Modell empfohlen und sie haben eine lange Lebensdauer. Ich frage mich, welche Reifenmarke besser für den Audi A6 quattro ist.
255/35 R19 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 255/35 R19 wissen: 5 unabhängige Reifentests, die in genau dieser Größe gefahren wurden, 380 Erfahrungsberichte über 5.521.343 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 380Fahrerbewertungen
- 5.521.343 kmdamit zurückgelegt
- 5Tests in dieser Größe
- 506Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Pirelli P Zero PZ5 9,4 | 96% aus 7 Bewertungen | Continental SportContact 7 9,7 Autobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026 |
| Winter | Michelin Pilot Alpin 4 8,3 Aktuelle Version: Michelin Pilot Alpin 5 | 99% aus 3 Bewertungen | Goodyear UltraGrip Performance+ 9,2 2019 19-Zoll-Winterreifen-Test |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 255/35 R19; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Unabhängige Reifentests in 255/35 R19
Reifen verhalten sich je nach Größe unterschiedlich - ein Test in genau Ihrer Größe ist deshalb der stärkste Beleg überhaupt. Jeder Test unten wurde in 255/35 R19 gefahren, insgesamt 5, neueste zuerst.
Sommer Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2026 | Top Tire Review UUHP-Reifentest 2026 | Continental SportContact 7 | 3 |
| 2026 | Autobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026 | Continental SportContact 7 | 8 |
| 2022 | Reifentests 2022 UHP-Sommerreifentest Tyre Reviews Test | Continental SportContact 7 | 10 |
| 2016 | Michelin Pilot Supersport VS Continental Sport Contact 6 Tyre Reviews Test | Michelin Pilot Super Sport | 2 |
Winter Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2019 19-Zoll-Winterreifen-Test | Goodyear UltraGrip Performance+ | 11 |
Die bestbewerteten Reifen in 255/35 R19
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 255/35 R19, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 255/35 R19 ist der Pirelli P Zero PZ5 - 96% aus 7 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Der bestbewertete Winter-Reifen in 255/35 R19 ist der Michelin Pilot Alpin 4 - 99% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin Pilot Alpin 5.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 4
Ersetzt durch Michelin Pilot Alpin 5
|
99% | 3 | 18.990 km | 8,3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 255/35 R19
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 255/35 R19 und nicht als Spanne über ein Modell. 367 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 96 (bis zu 710 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 150 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
97 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Winter 9,8
- Continental SportContact 7 Sommer 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Ganzjährig 9,6
- Michelin CrossClimate 3 Sport Ganzjährig 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommer 9,5
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 7 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Michelin Pilot Sport 5 Sommer 9,4
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Bridgestone Turanza 6 Sommer 8,4
- Continental EcoContact 7 Sommer 7,6
- Michelin e.Primacy 2 Sommer
66dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 255/35 R19 sind mit 66 dB Außengeräusch gelabelt:
- Hankook Ventus S1 evo2 Sommer 8,7
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Wie lange halten Reifen in 255/35 R19?
Über 61 Bewertungen abgefahrener Sätze in dieser Größe war ein typischer Reifensatz nach 24.864 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 16.093 km und 32.187 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben. Fahrstil und Fahrzeug zählen mehr als die Größe selbst.
Was bedeutet 255/35 R19?
Ein Reifen der Größe 255/35 R19 ist 255 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (89 mm) hoch, und er passt auf eine 19-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 661 mm.
| Reifenbreite | 255 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 89 mm |
| Felgendurchmesser | 19" (483 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 661 mm |
| Umfang | ≈ 2.077 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 481 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 775 |
Auch geschrieben als
255/35R19 255/35 ZR19 255-35-19 255 35 19
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 255/35 R19?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Audi A5
30 Bewertungen in dieser Größe
Audi A5 3.0 tdi quattro sport
23 Bewertungen in dieser Größe
Audi S5
20 Bewertungen in dieser Größe
Audi S4
17 Bewertungen in dieser Größe
Audi 3,0 tdi quattro sport
12 Bewertungen in dieser Größe
Audi TT
9 Bewertungen in dieser Größe
Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI
7 Bewertungen in dieser Größe
BMW 330e
7 Bewertungen in dieser Größe
Audi A6 Avant S Line Le Mans Quattro 3.0TDi
7 Bewertungen in dieser Größe
Audi RS4 Quattro
7 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 255/35 R19
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 84 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 506 Reifen werden in 255/35 R19 hergestellt. Alle Reifen in 255/35 R19 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 255/35 R19 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Außergewöhnlicher Grip auf trockenen und nassen Oberflächen. Sehr laut, steife Seitenwand, hoher Reifenverschleiß, ich habe etwa 12000 km mit ihnen zurückgelegt.
Sie sind immer noch außergewöhnlich in Bezug auf Grip und Lenkpräzision.
Ich werde sie wahrscheinlich wieder kaufen, da ich sie den Continental Sport Contact 7, die ich derzeit benutze, überlegen halte.
Die Reifen waren meiner Meinung nach absolut brillant. Bisher haben die Reifen weit über ihrem Preisniveau abgeschnitten, und ich würde sie auf jeden Fall wieder wählen.
Wahrscheinlich der schlechteste Reifen, den ich je hatte; ich muss immer das Gaspedal sanft bedienen, besonders beim Abbiegen, weil sie den Grip verlieren und ständig ins Rutschen kommen. Es könnten 10 Grad oder 40 (Celsius) sein, die Reifen kalt oder heiß nach intensiver Fahrt, sie beginnen immer zu rutschen, sobald ich das Gaspedal ein wenig härter drücke. Wahrscheinlich gut zum Driften, aber ich kann nicht einmal schneller von einer Ampel losfahren, ohne zu rutschen. Ich bin wirklich enttäuscht, besonders da dies die Reifen sind, mit denen das Auto geliefert wurde; ich hatte nicht erwartet, dass sie die besten sind (es ist ein altes Modell), aber sie sind einfach unglaublich schlecht.
Ich liebe das Handling dieser Reifen. Unglaublich guter Grip bei jedem Wetter
Ich hatte zuvor Continental Sportcontact 5P und Michelin Pilot Supersport, und die Pirellis sind viel besser, besonders bei Nässe. So viel Vertrauen.
Alle unsere Autos haben Pilot 5. Diese Reifen sind nicht so teuer, ich habe sie auf meinem Audi S4 und ich fahre schnell. Das Vertrauen, das man über lange Zeit aufbaut, gibt einem das Wissen, dass die Reifen einem eines Tages das Leben retten werden, wenn man eine Notbremsung machen muss und dass die Reifen ihre Pflicht erfüllen werden, sofort und kontrolliert zum Stehen zu kommen. Ich habe mein ganzes Leben lang Michelin-Reifen benutzt und wenn man die Kosten für vier Reifen über deren Lebensdauer berechnet, sind das Centbeträge pro Meile. Bei Nässe leisten sie sehr gute Arbeit und mein S4 scheint in engen Kurven und schlechten Bedingungen nicht zu kippen. Das Einzige, was ich weiß, und es sei denn, man erlebt es selbst, ist, dass alle Autos mit breiten Reifen, egal welche Reifen man hat, unter Aquaplaning und in tiefem Schnee und eisigen Bedingungen leiden, die Reifen sich wie alle anderen Reifen verhalten werden. Ich habe vorher andere Reifen ausprobiert, bis ich zu dem Schluss kam, dass ich Michelin-Reifen anderen Reifen vorziehe. Sie greifen wie verrückt. Dies ist eine ehrliche Bewertung nach langjähriger Nutzung von Michelin. Unsere anderen Autos haben alle Michelin.
Tolle Reifen, aber ich habe nie verstanden, warum die Leute diese mit Ultra-Hochleistungsreifen assoziieren. Ich benutze sie täglich und finde sie sehr vielseitig. Der Komfort ist gut, der Grip ist bei allen Bedingungen gut, sportlich wenn es nötig ist.
Der größte Nachteil ist der Straßenlärm, den ich bei bestimmten Geschwindigkeiten höre. Das trat ziemlich früh auf, vielleicht bei der Hälfte der Abnutzung. Wenn man für das absolute Beste bezahlt, erwartet man das nicht.
Der größte Nachteil ist der Straßenlärm, den ich bei bestimmten Geschwindigkeiten höre. Das trat ziemlich früh auf, vielleicht bei der Hälfte der Abnutzung. Wenn man für das absolute Beste bezahlt, erwartet man das nicht.
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Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.