Fahrer eines BMW 330e haben bei Tyre Reviews 24 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 348.102 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW 330e passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW 330e-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 255/35 R19, 225/45 R18, 225/45 R17 und 225/40 R19 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW 330e-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen des BMW 330e
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen →Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein BMW 330e-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen des BMW 330e
Noch kein BMW 330e-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
Bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen des BMW 330e
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen →Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW 330e
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 18 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
Tolle Reifen, aber ich habe nie verstanden, warum die Leute diese mit Ultra-Hochleistungsreifen assoziieren. Ich benutze sie täglich und finde sie sehr vielseitig. Der Komfort ist gut, der Grip ist bei allen Bedingungen gut, sportlich wenn es nötig ist. Der größte Nachteil ist der Straßenlärm, den ich bei bestimmten Geschwindigkeiten höre. Das trat ziemlich früh auf, vielleicht bei der Hälfte der Abnutzung. Wenn man für das absolute Beste bezahlt, erwartet man das nicht.
Bin mit diesen Reifen nur einen Winter gefahren, da sie nur so lange gehalten haben (nur 12.000 km). Der Verschleiß ist daher katastrophal.
Sie zeigten ein gutes allgemeines Unterschreitungsverhalten auf nassen Straßen, dies war ein wichtiges Kriterium bei meiner Wahl und sie haben gehalten.
Auf trockener Fahrbahn überlastete der schwere BMW 330e leicht die Vorderräder, was bei jeder temperamentvollen Fahrt zu starkem Untersteuern führte. Enttäuschender Trockengrip mit eingeschränkter Leistung und geringer Stabilität beim Geradeausbremsen (es war der einzige Reifen, der diesen schweren BMW beim Geradeausbremsen instabil machen konnte).
Auf Schnee waren die Reifen hervorragend und harmonierten sehr gut mit dem Xdrive. Sie ermöglichten dynamisches Fahren auf frisch verschneiten Straßen mit guter Lenkung, guter Traktion und beruhigender Bremsleistung. Der Haftungsverlust im Schnee war trotz des schweren und leistungsstarken Autos sehr progressiv und beherrschbar.
Habe diese Reifen werkseitig auf BMW-Winterrädern gekauft. Sie machten das Auto unkomfortabel und stoßfest. Diese Winterreifen verschlechterten den Komfort des Autos im Vergleich zu den werkseitigen Sommerreifen (Pirelli P7C2). Sie waren im Trockenen, unterhalb der Haftungsgrenze für Winterreifen, überraschend dynamisch zu fahren, obwohl bei härterer Fahrweise ein brutales Untersteuern auftrat, was das Auto etwas instabil machte. Durchschnittliches Verhalten bei Nässe und Schnee.
Habe diese Reifen für einen BMW als Ersatz für den OEM Pirelli P7C2 gekauft. Es sind tolle Tourenreifen mit besserem Komfort als die Pirellis, trotz der harten M-Chassis-Abstimmung von BMW. Sie machen das Auto fast befahrbar. Diese Reifen sind weniger sportlich und zeigen mehr Untersteuern als die Pirellis. Bei sportlicher Fahrweise stößt die Vorderachse in schnellen, engen Kurven an ihre Haftungsgrenze. Die Hinterachse (in 255) ist absolut stabil. Ein toller Reifen für Fahrer, die Komfort statt aggressiver Fahrweise bevorzugen.
OE-Reifen von BMW, sehr gutes Fahrgefühl und Feedback auf der Straße, während der Komfort des M-Chassis begrenzt bleibt. Ermöglicht hohe Einstiegsgeschwindigkeiten für einen Tourenreifen mit imperialer Stabilität, auch bei Nässe. Begrenzte Lebensdauer, da die Hinterreifen (255) aufgrund des aggressiven Sturzwinkels des M-Chassis bei nur 18.000 km liegen.
Ich bin von P Zeros auf diese Reifen umgestiegen, da ich Non-Runflats für ein besseres Fahrgefühl und einen geringeren Kraftstoffverbrauch wollte, ohne die Handling-Vorteile meiner vorherigen Pirellis auf meinem BMW 330e einzubüßen. Ich wurde nicht enttäuscht.
Diese Reifen ersetzten einen Satz Uniroyal Rainsport 5, der einen Satz Pirelli P7 Cinturato ersetzte. Ich war kein Fan der Pirellis, da sie nach 20.000 Meilen abgenutzt waren. Die Rainsports haben 30.000 Meilen durchgehalten, und diese werden es gut schaffen, 16.000 Meilen zu schaffen. Verstehen Sie mich nicht falsch, der Grip im Trockenen ist großartig, aber im Nassen ist er schrecklich. Wenn ich diese Reifen nur im Trockenen testen würde, würden sie beim Feedback und Handling 7/8 Punkte erzielen. Der Kontrast zwischen Nässe und Trockenheit ist Tag und Nacht. Ich würde diese Reifen nicht noch einmal kaufen.
Du fährst einen BMW 330e?
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Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
