Der Rovelo RPX 998 ist ein preisgünstiger Sommer-Tourenreifen, dessen Besitzer die Trockenhaftung und das Preis-Leistungs-Verhältnis loben. Bei Nasshaftung und Verschleiß gehen die Meinungen auseinander, und sein einziges unabhängiges Ergebnis war eine schlechte Platzierung in einem Bremsvergleich.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Rovelo RPX 998 voraussichtlich rund 7.833 Meilen (12.606 km).
Was sagen Fahrer über den Rovelo RPX 998?
Über 32 Fahrerbewertungen erreicht der Rovelo RPX 998 im Schnitt 66%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,7 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 5,9. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 33% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Rovelo RPX 998?
Fahrer bewerten den Rovelo RPX 998 über 19 Bewertungen mit 7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Rovelo RPX 998 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Rovelo RPX 998 über 19 Bewertungen mit 6,4 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Rovelo RPX 998 wieder kaufen?
50% der Fahrer würden den Rovelo RPX 998 wieder kaufen, basierend auf den 30 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 43% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Rovelo RPX 998(3)
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Rovelo RPX 998?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Rovelo RPX 998 erwähnen 16 das Thema Trockengriff: 15 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Rovelo RPX 998?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Rovelo RPX 998 erwähnen 16 das Thema Nassgriff: 9 loben es („Sicherer Nassgriff“), 7 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Preis-Leistung beim Rovelo RPX 998?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Rovelo RPX 998 erwähnen 14 das Thema Preis-Leistung: 13 loben es („Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis“), 1 kritisieren es („Schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis“). Diese Bewertungen lesen
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 32 Bewertungen
Trockenhaftung und Preis-Leistungs-Verhältnis sind die deutlichsten Pluspunkte des Rovelo RPX 998: Sie wurden 15 beziehungsweise 13 Mal positiv erwähnt, bei jeweils nur einer kritischen Anmerkung. Die Meinungen zur Nasshaftung gehen deutlich stärker auseinander: neun positive Kommentare stehen sieben Beschwerden gegenüber, und rund jede fünfte Bewertung äußert Bedenken. Vier Besitzer kritisieren außerdem das Fahrverhalten bei Nässe, während die Meinungen zum Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, zum Geräuschpegel und zur Laufleistung ausgeglichen sind. Berichte zur mittleren und späten Nutzungsphase reichen von langer Haltbarkeit bis hin zu einem vorzeitigen Austausch; mit einer einheitlichen Lebensdauer ist daher nicht zu rechnen. Der Komfort wird von einigen gelobt, das Lenkgefühl wird jedoch unterschiedlich beurteilt und eher negativ bewertet. Bei 32 Bewertungen liegt der Durchschnitt bei 58,8 %, davon sind 15 positiv und zehn liegen unter 40 %; es gibt keine Folgebeiträge derselben Besitzer, anhand derer sich ein gemeinsames Alterungsmuster erkennen ließe.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 33 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 32 Bewertungen
Fahrerwertung66%
Trockenhaftung77%
Komfort70%
Straßenfeedback65%
Verschleiß64%
Progressivität62%
Nassgriff59%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 24%
“Dieser Reifen wird Sie umbringen. Im Trockenen ist er ok, hat keinen überragenden Grip, ist aber brauchbar, reagiert träge auf die Lenkung und macht Geräusche. Bei Nässe konnte kein Grip 404 festgestellt werden. Das Rad...”
“Ich kann mich nicht genau erinnern, welche Rovelo-Reifen ich auf meinem Skoda Superb-Kombi hatte, aber obwohl sie aussahen, als wären sie neue Ersatzteile, war das Auto etwas mehr als 12 Monate alt, als ich es kaufte...”
“£ 45 pro Ecke Hervorragender Allrounder, Handling ist knackig und Feedback ist gut. Schöner progressiver Reifen mit viel Grip nass und trocken. Schämt Premiummarken. Nur das Ersetzen der Hinterreifen aufgrund von...”
Verdammte schrecklich, extrem gefährlich wegen Untersteuern. Deutlich im Trockenen, aber potenziell tödlich im Nassen. Sie waren neu, oder schienen es zu sein, als ich das Auto bei einem lokalen Skoda-Händler gekauft habe, aber nach einer Reise zu unserem Zweitwohnsitz in Frankreich und extremem Untersteuern an einem Kreisverkehr in Blois habe ich sie sofort nach meiner Rückkehr losgeworden und den Reifenmonteuren gesagt, sie sollen sie nicht als gebraucht verkaufen.
Finger weg von diesen Reifen – 1. Sie sind nicht ausgewuchtet. 2. Sie haben einen enorm negativen Einfluss auf den Verbrauch. 3. Sie sind höllisch laut, man kann seine eigenen Gedanken nicht hören.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Dieser Reifen wird Sie umbringen.
Im Trockenen ist er ok, hat keinen überragenden Grip, ist aber brauchbar, reagiert träge auf die Lenkung und macht Geräusche.
Bei Nässe konnte kein Grip 404 festgestellt werden. Das Rad drehte ständig durch und das Fahrzeug untersteuerte bei niedriger Geschwindigkeit im Kreisverkehr.
Wenn Sie ein begrenztes Budget haben, kaufen Sie etwas wie Kumho PS71 oder Avon ZV7. Unterm Strich werden diese Markenreifen weder Sie noch Ihre Familie umbringen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Rovelo RPX 998? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Auf der Rückseite eines Nissan Quashqui sind das die schlechtesten Reifen, die ich je bei Nässe hatte. Sie rutschen bei Nässe und haben bei niedriger Geschwindigkeit in einem Kreisverkehr fast das Auto verloren, gelinde gesagt verdammt gefährlich, billig aus gutem Grund Müll
20%
Mitglied
Skoda
225/55 R16
805 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Ich kann mich nicht genau erinnern, welche Rovelo-Reifen ich auf meinem Skoda Superb-Kombi hatte, aber obwohl sie aussahen, als wären sie neue Ersatzteile, war das Auto etwas mehr als 12 Monate alt, als ich es kaufte, sie waren schrecklich. Ich konnte das Untersteuern des Autos selbst auf trockenen Straßen spüren, wenn ich auf französischen Landstraßen weiterfuhr, und der letzte Strohhalm war, als das Auto auf einem Kreisverkehr in Blois so stark untersteuerte, dass es verdammt noch mal geradeaus und die falsche Ausfahrt hinauffuhr, bevor es korrigiert wurde durch Abheben vom Gaspedal und Wiedererlangen der Kontrolle, wenn auch mit einem leichten Flattern des Übersteuerns beim Abheben. Obwohl die Reifen fast neu waren, ließ ich sie bei einem örtlichen Reifenhändler wechseln, sobald ich nach Hause kam, und riet den Reifenmonteuren, sie nicht als gebrauchte Teile weiterzuverkaufen, da ich sie für unsicher hielt. Der Skoda-Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe, wurde ebenfalls informiert, damit sie den Verkauf von Austauschteilen vermeiden konnten, in die Rovelos von ihrem Vorbesitzer eingebaut wurden. Vermeiden Sie wie die Pest, da sie UNSICHER sind!
Toller Reifen für den Preis. Ich wollte einen günstigen Reifen für hinten und den habe ich bekommen. Offensichtlich für Übersteuern, bitte stellen Sie sie nicht nach vorne, wenn Sie ein Trackday-Fahrer sind. Ich spiele gerne herum, also habe ich es zum Driften, Rutschen und Rutschen verwendet ... und bin so zufrieden mit der Art und Weise, wie es gehandhabt wird. Wenn ich einen Satz Runflats bekomme, würde ich ihn auf jeden Fall wieder kaufen. Viele beschwerten sich über die Kontrolle bei nassem Wetter und Aquaplaning, aber es ist großartig für einen Alltagsfahrer. Sobald Sie den Reifen bei nassem Wetter getestet haben, werden Sie Aquaplaning und wenig Traktion erleben. Ich sage es noch einmal: Toller Reifen für den Preis für den Sommer.
Ich habe mit diesen Reifen 13000 Meilen zurückgelegt und habe noch jede Menge Profil übrig, aber die Hinterräder sind auf der Innenseite aufgrund des leichten hinteren Sturzes ungefähr fertig. Ein ausgezeichneter Reifen, wenn man die Leistung und das Gewicht bedenkt, die durch sie gehen
In 7000 bis 8000 km sind diese Reifen bei einem Audi A4 Allradantrieb komplett abgenutzt. Die Hinterreifen sind kahl, aber die Vorderreifen sind nicht schlecht. Das habe ich bei einem Allradantrieb noch nie gesehen. Normalerweise tragen die Fronten mehr. Die Reifen, die dieses Set ersetzte, fuhren über 100.000 km, so dass wir sehr enttäuscht von den Reifen und der Tatsache, dass Audi Royal Oak sie empfohlen hat. Sie gingen nie 1 Saison. Meine Winterreifen (anderer Hersteller) sind 3 Winter für ca. 40.000 km gefahren und ich plane sie im Herbst wieder aufzuziehen. VÖLLIG INAKZEPTABEL UND WÜRDE DIESE REIFEN NIE EMPFEHLEN UND WERDEN NIE WIEDER BEI ROVELLO KAUFEN.
Diese kamen mit einem anständigen Profil auf gebrauchten, aber mintähnlichen Legierungen, die ich auf den Focus getauscht habe. Ich bin diesen Frühling und Sommer mit ihnen gefahren. Ich wollte im Herbst wieder auf Stähle und M + S umsteigen, ließ es aber zu spät und ließ sie für ein paar Tage im ~ 0C-Kälteeinbruch an. Ich habe sie auf Komfort herabgestuft, obwohl sie aufgrund ihres Geräusches Stöße gut absorbieren. Nach dem ersten Tag bemerkte ich diese "whooh" -Drohne. Nicht sehr laut, aber konstant ab 30 Meilen pro Stunde und als ich es hörte, konnte ich nicht aufhören, es zu hören. Keine Radlager; Meine Garage meinte, es sei das Profilmuster. Das Geräusch ist weg, jetzt bin ich auf meinen M + S-Reifen. Trockener Grip und Bremsen sind für Budgetreifen vollkommen ausreichend, keine Dramen, nicht viel Regen in diesem Jahr, aber ähnlich leistungsfähig. Wenn es darum ging
Lassen Sie einen Satz davon auf einem Seat Exeo 2.0 TDi auf 184 PS neu abbilden. Das Rad dreht sich im nassen Zustand und zieht sich wie alle Reifen seit der Neuzuordnung aus verdeckten Junts heraus, aber der Grip ist insgesamt sowohl nass als auch trocken gut. £ 180 pro Set also vier Reifen zum Preis von zwei! 9000 Meilen und es ist Zeit, hinten / vorne zu drehen ... aber selbst wenn ich es nicht tue, sind es nur £ 90 für zwei neue. Diese VFM sind großartig und einen Versuch wert, da sie möglicherweise nicht bei allen Fahrzeugen gut funktionieren. Diese funktionierten jedoch für mich, obwohl sie auf meinem SEAT ähnlich wie A4 waren. Sehr glücklich,
