Das sind die besten Sommerreifen, die ich je hatte. Der Grip bei trockenen und nassen Bedingungen ist außergewöhnlich und sie geben ein tolles Fahrgefühl, ohne übermäßig empfindlich auf kleinere Lenkeingaben zu reagieren, die das Auto bei höheren Geschwindigkeiten ins Wanken bringen könnten. Zuletzt möchte ich hinzufügen, dass der Komfort und das Straßenrauschen für diese Art von Reifen sehr gut sind.
Die besten Reifen für den BMW 320D
Fahrer eines BMW 320D haben bei Tyre Reviews 372 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 6.247.862 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 12 320D-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 372Fahrerbewertungen
- 6.247.862 kmdamit zurückgelegt
- 202verschiedene Reifen bewertet
- 73%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 8,5 Aktuelle Version: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 93% aus 10 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
| Winter | Pirelli Winter Sottozero 3 7,9 | 88% aus 4 Bewertungen | Goodyear UltraGrip Performance 3 Beste Winterreifen |
| Ganzjährig | Michelin CrossClimate 2 9,5 Aktuelle Version: Michelin CrossClimate 3 | 93% aus 3 Bewertungen | Goodyear Vector All Season 4 Beste Ganzjahresreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von BMW 320D-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den BMW 320D
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom BMW 320D, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den BMW 320D ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - 93% aus 10 Fahrerbewertungen über 180.592 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
93% | 10 | 180.592 km | 8,5 |
| 2 |
Firestone RoadHawk
Ersetzt durch Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
|
98% | 3 | 45.866 km | 8 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
89% | 6 | 212.433 km | 8,9 |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5
|
94% | 3 | 16.114 km | 9,3 |
| 5 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
91% | 4 | 81.191 km | 9,7 |
| 6 |
Falken Azenis FK510
Ersetzt durch Falken Azenis FK520
|
90% | 4 | 20.921 km | 8,5 |
| 7 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5
|
88% | 5 | 214.042 km | 8,1 |
| 8 |
Kumho Ecsta KU39
|
88% | 3 | 19.312 km | 8,2 |
| 9 |
GT Radial Champiro HPY
Ersetzt durch GT Radial SportActive 2
|
84% | 3 | 39.429 km | 7,5 |
| 10 |
Falken FK452
Ersetzt durch Falken Azenis FK520
|
79% | 7 | 134.863 km | 7,8 |
| 11 |
Michelin Energy Saver
Ersetzt durch Michelin Energy Saver 4
|
81% | 4 | 164.185 km | 7,3 |
| 12 |
Michelin Primacy 3
Ersetzt durch Michelin Primacy 5
|
78% | 4 | 129.230 km | 8,3 |
| 13 |
Kumho Ecsta PS71
Ersetzt durch Kumho Ecsta Sport S PS72
|
76% | 3 | 46.671 km | 8,5 |
| 14 |
Landsail LS588 UHP
|
75% | 5 | 4.989 km | 3,8 |
| 15 |
Bridgestone DriveGuard
|
74% | 5 | 290.486 km | 8,5 |
| 16 |
Uniroyal RainSport 3
Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5
|
75% | 4 | 28.968 km | 7,7 |
| 17 |
Pirelli CINTURATO P7
Ersetzt durch Pirelli Cinturato C3
|
74% | 10 | 257.494 km | 8,4 |
| 18 |
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
|
74% | 4 | 162.543 km | 6,3 |
| 19 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro
|
73% | 4 | 63.086 km | 9,2 |
| 20 |
Dunlop SportMaxx RT 2
|
69% | 3 | 19.151 km | 8,4 |
| 21 |
Bridgestone Potenza S001
Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo
|
67% | 3 | 48.280 km | 8,5 |
| 22 |
Kumho Ecsta PS91
Ersetzt durch Kumho Ecsta Sport PS72
|
65% | 5 | 59.546 km | 5,7 |
| 23 |
Bridgestone Potenza S001 RFT
|
64% | 8 | 212.433 km | 5,9 |
| 24 |
Pirelli P6000
|
48% | 3 | 53.913 km | 5,1 |
| 25 |
Accelera PHI
Ersetzt durch Accelera PHI 2
|
52% | 6 | 102.193 km | 3,2 |
| 26 |
Nankang NS2
Ersetzt durch Nankang Noble Sport NS20
|
50% | 6 | 45.062 km | 5,5 |
| 27 |
Sunew YS618
|
30% | 3 | 9.495 km | 4,8 |
| 28 |
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat
|
51% | 22 | 582.758 km | 4,6 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Winter für den BMW 320D ist der Pirelli Winter Sottozero 3 - 88% aus 4 Fahrerbewertungen über 29.805 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Winter Sottozero 3
|
88% | 4 | 29.805 km | 7,9 |
| 2 |
Goodyear UltraGrip 7+
Ersetzt durch Goodyear UltraGrip 9+
|
84% | 3 | 56.351 km | 7,8 |
| 3 |
Continental WinterContact TS 830 P
Ersetzt durch Continental WinterContact 8 S
|
76% | 4 | 46.671 km | 6,9 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig für den BMW 320D ist der Michelin CrossClimate 2 - 93% aus 3 Fahrerbewertungen über 40.234 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin CrossClimate 3.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3
|
93% | 3 | 40.234 km | 9,5 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW 320D passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW 320D-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 205/55 R16, 225/45 R18 und 225/40 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 320D-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/45 R18, 225/40 R18 | 4 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/45 R18, 225/40 R18 | 2 |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/45 R18, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen dieses Autos ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 320D-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/45 R18, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | 1 |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/45 R18, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen dieses Autos ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 320D-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem BMW 320D?
Über 50 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines BMW 320D ein typischer Reifensatz nach 24.140 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 16.093 km und 40.234 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW 320D
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 132 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
Reifengrößen, die BMW 320D-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
BMW 320D-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
- BMW 320D M Sport 65 Bewertungen
- BMW 320d touring 39 Bewertungen
- BMW 320d efficient dynamics 17 Bewertungen
- BMW 320D xDrive Gran Turismo 6 Bewertungen
- BMW 320D MSport Tourer XDrive 5 Bewertungen
- BMW 320d SE (e46) Saloon 4 Bewertungen
- BMW 320d XDrive saloon 4 Bewertungen
- BMW 320d GT 4 Bewertungen
- BMW 320d msport coupe 3 Bewertungen
- BMW 320D Coupe 3 Bewertungen
- BMW 320D Sport Plus 2 Bewertungen
- BMW 320d 2010 2 Bewertungen
Was BMW 320D-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Der Goodyear ist ein richtig toller Reifen, der leise und komfortabel zu fahren ist. Egal ob bei Trockenheit oder bei Nässe - der Asymmetric 6 zeigt in allen Lagen seine Souveränität. Ganz besonders gefällt mir das Profil. Schöne Lauffläche und sieht toll auf der Felge aus. Ich fahre diese Kombi auf der Hinterachse. Wird wieder gekauft!
Anständiger Reifen bei trockenen, normalen Bedingungen. Ich hatte diese auf meinem 05 Subaru Impreza WRX, anfangs waren sie im Sommer großartig, aber bei nassem Wetter sind sie tödlich! Ich konnte es kaum erwarten, sie loszuwerden. Jetzt habe ich sie auf einem BMW 320d F31 und das gleiche Problem, schrecklich bei Nässe, das Heck bricht bei normalen Fahrten und Kurvenfahrten aus. Ich kann es kaum erwarten, wieder zu PS5 oder Eagle F1 6 zurückzukehren, der Unterschied ist wie Tag und Nacht.
Als ich nach dem Montieren von zwei Reifen hinten an einer 320d losfuhr, hatte ich sofort etwas Radschlupf auf trockener Fahrbahn, ich habe das auf das Trennmittel geschoben.
Über 100 Meilen später ist das Auto instabil und heute bin ich es zum ersten Mal bei Nässe gefahren und es ist tatsächlich ziemlich beängstigend. Die Traktionskontrollleuchte blinkt ständig, das Auto rutscht bei normalen Geschwindigkeiten und wenn man sanft in den 3. Gang beschleunigt, greift die Traktion ein, wenn es nass ist.
Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte.
Nach anderthalb Jahren und 8000 Meilen habe ich sie gewechselt. Ich hatte zuvor Continental verwendet, die über 3 Jahre und 30000 Meilen gehalten haben.
Sie sind schreckliche, billige Reifen. Die ersten 10.000 km waren okay - nichts Besonderes, nichts Gutes, aber auch nichts Schlimmes. Danach wurden sie absolut schrecklich. Sie sind auch extrem rutschig bei Nässe, das Fahrverhalten auf trockener Straße ist schlecht, und ich muss nicht einmal das Schnee erwähnen. Vor diesen hatte ich Michelin Pilot Sport 5 Reifen, die auf etwa 2-2,5 mm abgefahren waren, und ich kann ehrlich sagen, dass die Michelin-Reifen bei 2 mm weit, weit besser waren als brandneue Riken Ganzjahresreifen, sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen, besonders was das Handling betrifft.
Größe: 225/40 R19 (Vorne) / 255/35 R19 (Hinten) - Versetzte Anordnung.
Verwendung: Tägliches Fahren auf rauen, mit Schlaglöchern versehenen Cornish A-Straßen (~15.500 Meilen gefahren)
Grip & Sicherheit (5/5): Absolut brillant das ganze Jahr über. Hatte nie einen einzigen riskanten Moment bei Nässe oder Trockenheit, selbst durch stehendes Wasser auf Küstenstraßen und rutschigem Asphalt.
Komfort & Geräusch (4/5): Der Wechsel von Runflats hat einen riesigen Unterschied über Schlaglöcher gemacht. Sie dämpfen die harten Stöße auf schlechten Straßenoberflächen, und der Geräuschpegel im Innenraum ist vollkommen in Ordnung.
Handling (3/5): Der einzige wirkliche Schwachpunkt. Während sie zum Cruisen in Ordnung sind, fühlen sie sich auf kurvigen Strecken etwas uninspirierend an. Über 45 mph in engeren Kurven lässt die weichere Seitenwand das Auto in der Kurve etwas unruhig wirken.
Fazit: Ein absolut solider, super sicherer Alltagsreifen für schreckliche Straßenoberflächen, aber es fehlt das messerscharfe Gefühl, wenn man gerne durch die Kurven drückt.
Bewertung: 4/5
Mein täglicher Fahrer ist ein BMW G21 320D M Sport.
Ich habe diese Reifen im Dezember letzten Jahres auf meinen 320d (F31) montiert und war überrascht, wie gut sie sich unter den harten Winterbedingungen bewährt haben. Auch auf trockener Fahrbahn und bei höheren Autobahngeschwindigkeiten (160–200 km/h) fuhren sie sich gut. Das Fahrgefühl ist für einen Ganzjahresreifen gut, und ich bin zufriedener als mit dem Vredestein Quadtrac Pro Plus, der mir etwas schwammig vorkam. Ich bin gespannt, wie sie sich an wärmeren Sommertagen verhalten. Bisher sind keine Abnutzungserscheinungen erkennbar.
Ich habe diese Reifen im Herbst auf meinen BMW 320d montiert, und bisher lief es ganz gut. Allerdings bin ich enttäuscht von der mangelnden Rückmeldung von der Straße und dem schwammigen Fahrgefühl, selbst nachdem ich den Reifendruck auf Maximum eingestellt habe. Sie bieten zwar in jeder Situation guten Grip, ich habe mich nie unsicher gefühlt, und die Haftung unterstützt auch sportliches Fahren, aber wie gesagt, das Problem ist das unpräzise Lenkgefühl und ein gewisser „toter Punkt“ in der Mittellage, was das Ganze noch verschlimmert. Die Reifen würden auf einem weniger sportlichen Fahrzeug als einem BMW vermutlich hervorragend funktionieren. Vielleicht bin ich einfach nur an die Goodyear-Reifen gewöhnt, die ich vorher hatte.
Ich bin mit diesen Reifen erst ca. 1.600 km gefahren, konnte sie aber bereits bei starkem Schneefall und Eis testen und kann daher ihre hervorragende Leistung bei widrigen Wetterbedingungen bestätigen. Besonders beeindruckt hat mich der Grip auf Eis. Die Seitenführung auf eisigen Bedingungen vermittelt ein unglaublich sicheres und souveränes Fahrgefühl. Ich konnte auf der Autobahn in normalem Tempo fahren, während die meisten anderen Fahrzeuge nur im Schritttempo vorankamen. Auch der Grip auf Schnee ist sehr gut. Selbst im Sport+-Modus meines BMW F34 muss ich mich schon anstrengen, um ihn zum Ausbrechen zu bringen. Die Reifen sind zudem äußerst komfortabel. Auf glatten Straßen sind sie sehr leise, und auch auf unebenem Untergrund ist der Geräuschpegel weder laut noch störend. Die Reifen lassen sich sehr angenehm fahren, und ich hatte keinerlei Probleme mit Spurrillen. Ich habe einen leicht erhöhten Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den vorher montierten Bridgestone Driveguard Runflat-Reifen festgestellt, was aber an anderen Faktoren liegen könnte, die beim Fahren im Winter auftreten. Ich werde diese Rezension nach der Wintersaison aktualisieren, aber bis jetzt bin ich von der Leistung der neuen VikingContact 8-Geräte absolut begeistert.
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Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.