Der Pirelli Sottozero Serie II ist ein Premium-Winterreifen mit ultra-hoher Leistung und einem deutlich sportlichen Charakter. Autofahrer bewerten ihn sehr hoch für sicheren Grip auf nassen Straßen, stabile Handhabung bei hohen Geschwindigkeiten und eine raffinierte, leise Fahrt. Unabhängige Tests zeigen, dass er ein fähiger Performer ist, der gelegentlich auf dem Podium landet, jedoch nicht konstant in allen Bedingungen und Größen führend ist.
Im Alltag vermittelt er Vertrauen auf kalten, nassen Straßen, mit starkem Bremsverhalten und vorhersehbarem Lenkverhalten, das zu Sportwagen passt, und viele Besitzer berichten von überraschend guter Abnutzung in diesem Segment. Die Traktion auf Schnee und Schneematsch ist im Allgemeinen beruhigend - insbesondere auf festgefahrenem Schnee - was ihn zu einer beliebten Wahl für Fahrer macht, die winterliche Sicherheit wünschen, ohne auf Reaktionsfähigkeit zu verzichten. Die Hauptnachteile sind, dass Eis und tiefere, nicht geräumte Schneeverhältnisse seine Grenzen aufzeigen können und die Leistung bei steigenden Temperaturen weicher (und manchmal lauter) erscheinen kann. Testergebnisse heben auch die Variabilität zwischen den Bereifungen und Vergleichen hervor, wobei die Leistung bei Nässe und die ganzjährige Wintertauglichkeit nicht immer mit den besten ihrer Klasse übereinstimmen.
Stärken & SchwächenSportliche, stabile Handhabung und Bremsverhalten für einen Winterreifen, auch bei höheren GeschwindigkeitenStarker Grip auf nassen Straßen mit guter AquaplaningbeständigkeitKein konsistenter Klassenführer in unabhängigen Tests über Größen und JahreDurchschnittliche Fähigkeiten auf Eis und in tieferem, nicht geräumtem Schnee im Vergleich zu führenden WinterreifenZusammengefasst aus Tests und Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2026.
Was sagen Fahrer über den Pirelli Sottozero Serie II?
Über 31 Fahrerbewertungen erreicht der Pirelli Sottozero Serie II im Schnitt 80%. Am besten bewerten Fahrer Straßenfeedback mit 8,8 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 6. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 96% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Pirelli Sottozero Serie II?
Fahrer bewerten den Pirelli Sottozero Serie II über 26 Bewertungen mit 8,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Pirelli Sottozero Serie II laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Pirelli Sottozero Serie II über 26 Bewertungen mit 8,1 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.828 km.
Würden Fahrer den Pirelli Sottozero Serie II wieder kaufen?
90% der Fahrer würden den Pirelli Sottozero Serie II wieder kaufen, basierend auf den 31 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 58% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Pirelli Sottozero Serie II?
Von den 26 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli Sottozero Serie II erwähnen 16 das Thema Schneetraktion: 13 loben es („Starke Schneetraktion“), 3 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Weitere Fragen zum Pirelli Sottozero Serie II(2)
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Pirelli Sottozero Serie II?
Von den 26 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli Sottozero Serie II erwähnen 11 das Thema Nassgriff: 10 loben es („Sicherer Nassgriff“), 1 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Eisgriff beim Pirelli Sottozero Serie II?
Von den 26 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pirelli Sottozero Serie II erwähnen 8 das Thema Eisgriff: 6 loben es („Griffig auf Eis“), 2 kritisieren es („Rutscht auf Eis“). Diese Bewertungen lesen
Fragen und Antworten für die Pirelli Sottozero Serie II
Wo kann ich diese bekommen? Ich habe gehört, dass sie nicht mehr hergestellt werden. Ich habe 4 für ein Auto gekauft, das seit dem Einbau nur 5.000 Meilen gefahren… Mehr anzeigenWo kann ich diese bekommen? Ich habe gehört, dass sie nicht mehr hergestellt werden. Ich habe 4 für ein Auto gekauft, das seit dem Einbau nur 5.000 Meilen gefahren ist. Ich hatte einen Platten und jetzt wird mir gesagt, dass die Sottozero III nicht kompatibel sind und die II nicht mehr hergestellt werden. Stimmt das, dass sie nicht kompatibel sind? Hat jemand im Nordosten der USA noch die alten auf Lager? Weniger anzeigen
28. April 2017
Leider können wir uns nicht zum Lagerstandort in den USA äußern. Es ist nie ratsam, Winterreifenmuster auf beiden Achsen zu mischen, aber Sie würden zwei Serie II und zwei Serie III auf unterschiedlichen Achsen finden.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 26 Bewertungen
Fahrer loben den Pirelli Sottozero Serie II überwiegend für seinen exzellenten Nassgrip, das sichere Fahrverhalten und die Bremsleistung (auch bei höheren Geschwindigkeiten), den hohen Fahrkomfort bei geringer Geräuschentwicklung und den überraschend guten Verschleiß. Viele nutzen ihn in milden Klimazonen ganzjährig. Die Performance auf Schnee ist generell überzeugend - insbesondere auf festgefahrenem Schnee und Schneematsch - und zeigt, dass selbst heckgetriebene Fahrzeuge im Winter deutlich besser abschneiden. Einige wenige berichten, dass der Reifen auf Eis oder in tiefem, ungeräumtem Schnee nur durchschnittlich ist, und manche bemerken, dass er bei wärmeren Temperaturen weicher wird und lauter werden kann. Insgesamt ist die Bewertung jedoch sehr positiv, mit überwiegend hohen Punktzahlen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 26 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 31 Bewertungen
Fahrerwertung80%
Straßenfeedback88%
Nassgriff86%
Komfort86%
Trockenhaftung84%
Verschleiß81%
Progressivität81%
Schneegriff67%
Eisgriff60%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 52%
“Habe diese Reifen vor einem Jahr gekauft und sie haben immer noch jede Menge Profil. Bei Trockenheit sind sie ok, aber bei Nässe fühle ich mich einfach nicht sicher. Aquaplaning ist schlimm. Bei Schneematsch sind sie...”
“Zuerst als Ganzjahresreifen 25.000 Meilen auf einem Alfa 156 gefahren, dann weitere 20.000 Meilen auf einem Alfa 147, im Wechsel mit Sottozero III auf der anderen Achse. Bei beiden war der Verschleiß sehr gut, obwohl...”
Gut auf nasser und trockener Fahrbahn. Ich nutze sie sogar im Sommer; der Bremsweg ist in Ordnung. Nach 8.000 km Laufleistung kein nennenswerter Verschleiß. Auf Schnee sind sie allerdings ziemlich schlecht; ich hatte im Schnee an einer 10%igen Steigung aus dem Stand kaum Traktion, nur der Allradantrieb hat mich gerettet. Insgesamt ordentliche Reifen, aber ich würde sie nicht in Gebieten mit mäßigem bis starkem Schneefall verwenden.
Habe diese Reifen vor einem Jahr gekauft und sie haben immer noch jede Menge Profil. Bei Trockenheit sind sie ok, aber bei Nässe fühle ich mich einfach nicht sicher. Aquaplaning ist schlimm. Bei Schneematsch sind sie eigentlich gut, konnten einen steilen, vereisten und verschneiten Hügel hinauffahren und fühlten sich bei normaler Fahrt im Schnee wohl. Insgesamt werde ich sie nicht wieder kaufen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Insgesamt bin ich mit dem Pirelli Scottozero 2 sehr zufrieden. Ich fahre ihn seit fast drei Jahren und bisher hat er mich noch nie im Stich gelassen oder enttäuscht. Gerade bei nasser Fahrbahn (Aquaplaninggefahr) und meiner sportlichen Fahrweise vermittelt mir der Reifen ein sehr sicheres Gefühl mit direkter Ansprechempfindlichkeit. Auch das Bremsverhalten ist auf nasser Fahrbahn überdurchschnittlich. Im Schnee liegt der Reifen ebenfalls sehr griffig und energisch auf der Straße. Wenn die Straße nicht geräumt ist, ist es für mich kein Problem, trotzdem mit 70 km/h den Weg zur Arbeit zu finden. Auf Glatteis habe ich bisher keine tollen Erfahrungen gemacht. Allerdings sollte man hier generell sehr vorsichtig sein. Im Vergleich zu anderen Fahrern würde ich sagen, dass man mit diesen Reifen klar im Vorteil ist. Wo andere im Schnee Schwierigkeiten hatten, bin ich problemlos weitergefahren. Ich würde den Reifen auf jeden Fall weiterempfehlen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Pirelli Sottozero Serie II? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Toller Reifen sehr beeindruckender nasser Grip auch bei stehendem Wasser, trockener Grip ist gut, aber nicht beeindruckend, besonders über 7 Grad C. Passend auf meinem Mini Cooper GP2 als Winterreifen würde ich diese wieder kaufen.
Sehr interessanter Winterreifen. Auf trockener Fahrbahn fühlt man sich beim schnellen Fahren sehr sicher (was bei einem Winterreifen normalerweise nicht der Fall ist), man spürt die Straße sehr gut und der Bremsweg ist sehr kurz; sie sind sehr progressiv. Auch auf nasser Fahrbahn sind sie gut, nicht so gut wie auf trockener, aber zufriedenstellend. Für Winterreifen halten sie sehr lange und verlieren mit zunehmendem Verschleiß nicht an Qualität. Der einzige Schwachpunkt sind Schnee und Eis, da sind sie nur durchschnittlich. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen und kann sie empfehlen....
Zuerst als Ganzjahresreifen 25.000 Meilen auf einem Alfa 156 gefahren, dann weitere 20.000 Meilen auf einem Alfa 147, im Wechsel mit Sottozero III auf der anderen Achse. Bei beiden war der Verschleiß sehr gut, obwohl sie oft bei großer Sommerhitze gefahren wurden. Auch Grip, Komfort und Sicherheit waren unter allen Bedingungen sehr gut.
Ersetzt durch Falken HS449, die im Vergleich dazu furchtbar waren: Sie verschlissen doppelt so schnell, die Räder drehten bei fast jeder Ampel durch und die Seitenwände waren sehr steif.
Ergänzung zum Testbericht nach 1.000 Meilen.
Ich bin jetzt über 5.000 Meilen gefahren.
Bei Temperaturen von bis zu 100 °F.
Die Reifen funktionieren hervorragend.
Auf Autobahnen bei über 100 °F laufen sie relativ kühl.
Sie nutzen sich gleichmäßig ab und zeigen keine Anzeichen übermäßigen Verschleißes.
Als Ganzjahresreifen funktionieren sie bestens.
Ich fahre sie mit einem Pfund weniger Luftdruck als dem vom TPMS empfohlenen Reifendruck für Winterreifen bei voller Beladung.
Leichter Gripverlust bei 0,98 G auf der Porsche-G-Kräfteanzeige. Auf trockener Fahrbahn.
Ursprünglich hatte ich Pirelli Scorpion Verde-Reifen bestellt, aber aufgrund einer Fehlbestellung habe ich die Winterreifen bekommen. Sie haben sich als gute Allround-Reifen für das britische Wetter erwiesen... Das Handling ist großartig und die Geräuschentwicklung mehr als akzeptabel. Ich werde sie auf jeden Fall wieder bestellen... Ich fahre ziemlich sportlich, und der Verschleiß ist gleichmäßig. Sie werden viel länger halten als nur während der Wintermonate. Ich habe NICHT vor, sie für die Sommermonate zu wechseln!
Erste Bewertung. 295/30R20 und 245/35R20
Als Winterreifen für kalte Temperaturen (im Zehnerbereich) und leichten Schneefall gekauft.
Ich habe auch ungewöhnlich warmes Wetter mit 70 Grad erlebt.
Die Reifen haben sich bei allen Bedingungen gut bewährt.
Deutlich leiser und komfortabler als die PZeros, die ich ersetzt habe.
Nicht so berechenbar wie die PZeros, wahrscheinlich wegen der unterschiedlichen Profildesigns.
Sie scheinen weniger warm zu werden als die PZeros. Hoffentlich kann ich sie bis in den Sommer fahren.
Schöne Reifen. Passen gut zum Auto.
Allerdings nur Geschwindigkeitsindex V.
Porsche N0-Freigabe.
Nicht billig.
Bis jetzt alles gut.
Hinten 295/30R20; vorne 245/35R20 Gerade erst gekauft, daher beruhen die vergebenen Bewertungen auf einer begrenzten Fahrzeit. Sie sehen toll aus. Fühlen sich toll an. Fahren sich toll. Bremsen toll. Und ich wette, sie halten problemlos länger als die P Zero mit 16.000 Meilen, die ich ersetzt habe. Gerade rechtzeitig für Kälte und Schnee. Ich werde euch wissen lassen, wie sie sich schlagen.
Tolle Reifen, die sich seit dem Wechsel von Sommerreifen nicht merklich negativ auf den Kraftstoffverbrauch meines Autos ausgewirkt haben. Ich habe diese Reifen den ganzen Sommer über auf meiner Mercedes E-Klasse gelassen, um sie möglichst weit abzufahren, und möchte mir für den kommenden Winter neue Reifen kaufen.
