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Pirelli Sottozero Serie II Galerie ansehen (2)

Pirelli Sottozero Serie II

Pirelli reifen Ultra High Performance Winter

Der Pirelli Sottozero Serie II ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

8.3
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
84%
Nassgriff
86%
Straßenfeedback
88%
Progressivität
81%
Verschleiß
81%
Komfort
86%
Kaufempfehlung
89%
Schneegriff
67%
Eisgriff
60%
31 Beurteilungen
80% Durchschnitt
262,090 Gefahrene Kilometer
Pirelli Sottozero Serie II

Pirelli Sottozero Serie II

Winter Premium
BETA
8.3 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 31
Durchschnittsbewertung: 80.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 3.06
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Pirelli Sottozero Serie II

Fragen und Antworten für die Pirelli Sottozero Serie II

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April 28, 2017

Wo kann ich diese bekommen? Ich habe gehört, dass sie nicht mehr hergestellt werden. Ich habe 4 für ein Auto gekauft, das seit dem Einbau nur 5.000 Meilen gefahren ist. Ich hatte einen Platten und jetzt wird mir gesagt, dass die Sottozero III nicht kompatibel sind und die II nicht mehr hergestellt werden. Stimmt das, dass sie nicht kompatibel sind? Hat jemand im Nordosten der USA noch die alten auf Lager?

Leider können wir uns nicht zum Lagerstandort in den USA äußern. Es ist nie ratsam, Winterreifenmuster auf beiden Achsen zu mischen, aber Sie würden zwei Serie II und zwei Serie III auf unterschiedlichen Achsen finden.
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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 26 Benutzerbewertungen

Fahrer loben den Pirelli Sottozero Serie II überwiegend für seinen exzellenten Nassgrip, das sichere Fahrverhalten und die Bremsleistung (auch bei höheren Geschwindigkeiten), den hohen Fahrkomfort bei geringer Geräuschentwicklung und den überraschend guten Verschleiß. Viele nutzen ihn in milden Klimazonen ganzjährig. Die Performance auf Schnee ist generell überzeugend – insbesondere auf festgefahrenem Schnee und Schneematsch – und zeigt, dass selbst heckgetriebene Fahrzeuge im Winter deutlich besser abschneiden. Einige wenige berichten, dass der Reifen auf Eis oder in tiefem, ungeräumtem Schnee nur durchschnittlich ist, und manche bemerken, dass er bei wärmeren Temperaturen weicher wird und lauter werden kann. Insgesamt ist die Bewertung jedoch sehr positiv, mit überwiegend hohen Punktzahlen.

Stärken
  • Starke nasshaftung und aquaplaning-resistenz
  • Sicheres fahrverhalten und bremsverhalten auf trockener fahrbahn für einen winterreifen
  • Gute traktion auf schnee und schneematsch
  • Komfortables
  • Leises fahrgefühl
  • Lange lebensdauer und gleichmäßiger verschleiß
  • Ganzjährig in milden klimazonen einsetzbar
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Nur durchschnittliche leistung auf eis oder tiefem/ungeräumtem schnee
  • Die leistung lässt bei warmem wetter nach und das geräusch kann lauter werden

Top 3 Pirelli Sottozero Serie II Beurteilungen

Bei 52% beim Fahren eines BMW 3 series (225/45 R17) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
Habe diese Reifen vor einem Jahr gekauft und sie haben immer noch jede Menge Profil. Bei Trockenheit sind sie ok, aber bei Nässe fühle ich mich einfach nicht sicher. Aquaplaning ist schlimm. Bei Schneematsch sind sie eigentlich gut, konnten einen steilen, vereisten und verschneiten Hügel hinauffahren und fühlten sich bei normaler Fahrt im Schnee wohl. Insgesamt werde ich sie nicht wieder kaufen.
Frage stellen | Hilfreich 807
February 15, 2025
Bei 76% beim Fahren eines SEAT Leon Cupra (225/40 R18) auf mostly country roads für 12,000 average Kilometer
Insgesamt bin ich mit dem Pirelli Scottozero 2 sehr zufrieden. Ich fahre ihn seit fast drei Jahren und bisher hat er mich noch nie im Stich gelassen oder enttäuscht. Gerade bei nasser Fahrbahn (Aquaplaninggefahr) und meiner sportlichen Fahrweise vermittelt mir der Reifen ein sehr sicheres Gefühl mit direkter Ansprechempfindlichkeit. Auch das Bremsverhalten ist auf nasser Fahrbahn überdurchschnittlich. Im Schnee liegt der Reifen ebenfalls sehr griffig und energisch auf der Straße. Wenn die Straße nicht geräumt ist, ist es für mich kein Problem, trotzdem mit 70 km/h den Weg zur Arbeit zu finden. Auf Glatteis habe ich bisher keine tollen Erfahrungen gemacht. Allerdings sollte man hier generell sehr vorsichtig sein. Im Vergleich zu anderen Fahrern würde ich sagen, dass man mit diesen Reifen klar im Vorteil ist. Wo andere im Schnee Schwierigkeiten hatten, bin ich problemlos weitergefahren. Ich würde den Reifen auf jeden Fall weiterempfehlen.
Pirelli Sottozero Serie II image
Frage stellen | Hilfreich 777
October 21, 2024
Bei 78% beim Fahren eines Audi A5 (255/35 R19) auf mostly motorways für 0 spirited Kilometer
Schöner, ausgewogener Reifen für kalten, sauberen Asphalt. Nicht sehr gut auf Schnee und Eis.
Frage stellen | Hilfreich 822
May 17, 2023
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Latest Pirelli Sottozero Serie II Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 73% beim Fahren eines Subaru XV Crosstrek (225/45 R17) auf für 5,000 Kilometer
Gut auf nasser und trockener Fahrbahn. Ich nutze sie sogar im Sommer; der Bremsweg ist in Ordnung. Nach 8.000 km Laufleistung kein nennenswerter Verschleiß. Auf Schnee sind sie allerdings ziemlich schlecht; ich hatte im Schnee an einer 10%igen Steigung aus dem Stand kaum Traktion, nur der Allradantrieb hat mich gerettet.
Insgesamt ordentliche Reifen, aber ich würde sie nicht in Gebieten mit mäßigem bis starkem Schneefall verwenden.
Frage stellen | Hilfreich 30
January 9, 2026
Bei 77% beim Fahren eines MINI JCW GP2 (225/45 R17) auf mostly country roads für 2,000 spirited Kilometer
Toller Reifen sehr beeindruckender nasser Grip auch bei stehendem Wasser, trockener Grip ist gut, aber nicht beeindruckend, besonders über 7 Grad C. Passend auf meinem Mini Cooper GP2 als Winterreifen würde ich diese wieder kaufen.
Frage stellen | Hilfreich 745
April 12, 2019
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!