Der Goodyear landet 2 Punkte hinter dem Michelin, mit einem sehr ähnlichen Gesamtergebnis wie sein Dunlop-Bruder, ist aber im Schnee etwas schwächer. Der Pirelli landet auf dem 5. Platz, ist bei Nässe extrem stark, enttäuscht aber bei Trockenheit und Schnee.
Was zeigen diese Ergebnisse? Trotz Hunderter Millionen Pfund, die in Forschung und Entwicklung investiert wurden, müssen selbst die besten Winterreifen in bestimmten Bereichen Kompromisse eingehen. Da die Ergebnisse so nah beieinander liegen, ist es wichtig, dass Sie einen Reifen wählen, der zu Ihren Fahrbedingungen passt.
Die Ergebnisse:
Nokian WR D3
225/45 R17
Die finnische Marke Nokian stellt ihre Schneekompetenz eindrucksvoll unter Beweis und gewinnt sowohl die Tests auf Schnee als auch auf trockener Fahrbahn - zwei Schlüsseleigenschaften eines Winterreifens. Bei Nässe schwächelt der D3-Wert etwas aufgrund des unpräzisen Fahrverhaltens im Grenzbereich, das zwischen Unter- und Übersteuern schwankt.
Alle Einzelergebnisse (3)
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| Trocken | — |
| Nass | — |
| Schnee | — |
Dunlop SP WinterSport 4D
225/45 R17
Der Dunlop Winter Sport 4D ist der ideale Winterreifen für jedes Terrain. Er zeichnet sich durch gute Fahreigenschaften aus, verpasste den Testsieg jedoch knapp aufgrund etwas schwacher Bremsleistung auf trockener Fahrbahn.
Alle Einzelergebnisse (3)
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| Trocken | — |
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| Schnee | — |
Michelin Alpin A4
225/45 R17
Der Michelin Alpin A4, der wohl sportlichste Reifen im Test, gewinnt die Nasstests und liegt im Trockentest nur einen Punkt hinter dem führenden Reifen. Leider scheinen die sportlichen Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit dazu zu führen, dass der Michelin im Schnee schlecht abschneidet und der BMW unter Untersteuern leidet.
Alle Einzelergebnisse (3)
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| Trocken | — |
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| Schnee | — |
Goodyear Ultra Grip Performance 2
225/45 R17
Obwohl der Goodyear eng mit dem Dunlop verwandt ist, sind die unterschiedlichen Konstruktionsansätze deutlich erkennbar. Der Goodyear verfolgt einen deutlich sichereren Ansatz, was dazu führt, dass das Fahrzeug untersteuert, obwohl es mehr Grip aufbauen könnte - allerdings mit dem Risiko dynamischer Instabilität. Dennoch ein gutes Gesamtergebnis, nur geringfügig schwächer als der Dunlop auf Schnee.
Alle Einzelergebnisse (3)
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| Trocken | — |
| Nass | — |
| Schnee | — |
Pirelli Sottozero Serie II
225/45 R17
Bei Nässe zählt der Pirelli zu den besten Reifen für sportliches Fahren und zeigt im Grenzbereich nur leichtes Untersteuern. Leider kann der Pirelli diese Leistung nicht auf trockene oder schneebedeckte Fahrbahn übertragen; sein Bremsweg ist im Trockenen über zwei Meter länger als der des Nokian.
Alle Einzelergebnisse (3)
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| Trocken | — |
| Nass | — |
| Schnee | — |
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