Die besten Reifen für den Subaru XV Crosstrek

Das war der erste Satz Reifen, den ich mit meinem eigenen Geld gekauft habe, also habe ich viel recherchiert, um einen zuverlässigen Alltagsreifen zu finden, der niedrigen Rollwiderstand mit zuverlässigem Nassgriff kombiniert. Insgesamt haben die Hankook Ventus Prime2 meine Erwartungen völlig übertroffen. Sie leisten sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen durchgehend gute Arbeit und bewältigen das tägliche Pendeln sicher und reibungslos. Ich verstehe, dass erstklassige Premium-Marken möglicherweise leicht höhere extreme Leistungsgrenzen bieten, aber für einen Alltagsfahrer in der realen Welt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis hier unschlagbar. Am beeindruckendsten ist, dass sie nach unglaublichen 46.000 Meilen immer noch 3-4 mm Profiltiefe haben. Obwohl ich kürzlich einen leichten Anstieg der Bremswege festgestellt habe, ist dies eine völlig normale und erwartete Abnutzung für einen Reifen, der diese Distanz zurückgelegt hat. Ich empfehle sie jedem, der außergewöhnliche Haltbarkeit, Sicherheit und ein fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis pro Meile sucht.

Gut auf nasser und trockener Fahrbahn. Ich nutze sie sogar im Sommer; der Bremsweg ist in Ordnung. Nach 8.000 km Laufleistung kein nennenswerter Verschleiß. Auf Schnee sind sie allerdings ziemlich schlecht; ich hatte im Schnee an einer 10%igen Steigung aus dem Stand kaum Traktion, nur der Allradantrieb hat mich gerettet.
Insgesamt ordentliche Reifen, aber ich würde sie nicht in Gebieten mit mäßigem bis starkem Schneefall verwenden.

Rutscht bei sehr trockenen Straßen etwas, bietet aber auf Eis und Schnee außergewöhnlichen Grip.

Die Haftung dieser Reifen war in den letzten vier Jahren und 35.000 km konstant und beruhigend. Sie fühlten sich in stehendem Wasser nie übermäßig schwammig an und gaben mir bei Regen nie das Vertrauen. Sie folgen den Fahrbahnrillen etwas stärker, als mir lieb ist, aber ich bin mir nicht sicher, ob das nicht einfach eine Eigenschaft des Fahrzeugs ist. Für All-Terrain-Reifen sind sie auf der Straße recht leise und fahren sich gut. Sie bieten zwar nicht die Haftung eines hochwertigen Straßenreifens auf Asphalt, sind aber im Gelände deutlich stabiler.

Ich habe diese Reifen seit etwa Oktober und bin damit 6000 km gefahren. Nach dem Wechsel zu den Toyo Proxes ist mir aufgefallen, dass sie etwas leiser sind und der Kraftstoffverbrauch gesunken ist. Die Profiltiefe betrug ab Werk 6,8 mm, jetzt sind es nur noch 6 mm.

Sie bieten sicheren Halt bei Nässe und Trockenheit. Da ich in Japan lebe, haben sie Temperaturen von etwa -30 °C bis -10 °C erlebt. Ich bin diesen Winter viel auf Bergstraßen zu den örtlichen Skigebieten gefahren, und sie haben sich gut bewährt. Allerdings fiel mir auf, dass sie im Vergleich zu anderen Autos häufiger wegrutschten, wobei 9/10 davon auf Bridgestone Blizzaks oder Yokohama Ice Guard fahren. Auf den kurvigen Serpentinen in den Bergen konnte ich nicht annähernd die Geschwindigkeit eines Toyota Crown Polizeiwagens halten. Ich stellte fest, dass sie bei 40 km/h auf staubigem Schnee (leicht, möglicherweise darunter gefroren) bei Temperaturen um den Gefrierpunkt wegrutschten.
Andere Male fühlten sie sich in tieferem Matsch oder Neuschnee wohler (50 km/h ok).
Zwei Rad-/Reifensätze sind für mich keine Option, da ich in einer Wohnung lebe. Diese Reifen erschienen mir als der beste Kompromiss. Zum Zeitpunkt des Kaufs waren sie etwa 30 % günstiger als der Michelin Crossclimate 2. Wäre der Preis ähnlicher gewesen, hätte ich mich allein wegen der längeren Haltbarkeit für den Michelin entschieden.

Bei einer jährlichen Laufleistung von 8.000–10.000 km rechne ich mit einer Lebensdauer von drei Jahren (Daumen drücken). Vielleicht halten sie länger, aber ihre Wintertauglichkeit würde sich sicherlich verschlechtern.

Schreckliche Reifen, extrem laut auf den meisten Straßenoberflächen. Die Nasshaftung ist furchtbar, da sie ohne Vorwarnung überall und fast überall unvorhersehbar rutschen. OEM-Reifen für Subaru xv. Schrecklich, einfach nur furchtbar

Das einzig Gute, worüber man streiten kann, ist der Profilverschleiß, der bis jetzt, nach 20.000 km, immer noch wie neu aussieht.
Ich vermute, dass dies an der harten Mischung liegt, die für schlechten Grip und viel Lärm sorgt.
So viele Nachteile für nur einen Vorteil: eine längere Lebensdauer des Profils

Ich weiß nicht, warum Subaru diese Reifen auf seinen für Kanada bestimmten Crosstreks verbaut. In dieser Preisklasse gibt es viel bessere Reifen. Vor allem, wenn man bedenkt, wie hart sie im Schnee sind. Ich würde sie nicht für Orte empfehlen, wo die Temperaturen unter 0 °C fallen. Sie sind überhaupt nicht gut bei Schnee und Matsch. Ich habe Ganzjahresreifen verwendet, die viel besser waren als diese. Selbst nach 15.000 km merke ich, dass diese Reifen schnell verschleißen.

OEM-Reifen auf meinem 2021er Subaru XV. Guter, gut gemachter Reifen. Hatte keine Probleme. Sehr vorhersehbar und insgesamt guter Grip. Der Geräuschpegel hängt von der Art der Straßenoberfläche ab. Sehr leise auf glatter Oberfläche und laut auf grober und unbefestigter Straßenoberfläche. Das Profilmuster ist hauptsächlich für den Einsatz auf Bitumen gedacht, kommt aber mit unbefestigten Straßen recht gut zurecht, sogar mit denen auf lockerer Oberfläche. Hat sich mehrmals überraschend gut bei schwierigen Schlammbedingungen geschlagen. Habe den X-Modus nicht benötigt, um durch tiefen und rutschigen Schlamm zu kommen, der andere offensichtlich aufgehalten hatte.

Wir haben 2022 einen Crosstrek gekauft und sind damit 19.000 km gefahren. Die Reifenversion ist E70gz. Nach 19.000 km sieht er aus wie neu. Ich habe ihn einmal gewechselt. Bei Nässe und Trockenheit hatte ich keine Probleme. Musste bei Trockenheit einmal stark bremsen und der Reifen hat das Auto schnell zum Stehen gebracht. Bei Nässe ist der Grip gut und ich bin auf der Autobahn mit Geschwindigkeiten um die 120 km/h zuversichtlich. Auf der Autobahn bei Trockenheit manchmal 140+, der Reifen ist sehr zuverlässig. Der einzige Nachteil ist, dass er ein bisschen laut und nicht so komfortabel ist. Ich weiß nicht, warum es so viele schlechte Bewertungen gibt. Ist ein guter Reifen.