Diese Reifen erzeugen im Neuzustand Geräusche. Nach einer Woche bemerkte ich, dass es ein sehr leiser Reifen ist, sogar leiser als der Michelin Primacy 4, der leiseste Reifen, den ich je gekauft habe, und auch ein sehr guter Rollwiderstand. Mir wurde klar, warum Subaru diesen Reifen als OEM-Reifen gewählt hat, der sich mehr auf Komfort und Kraftstoffverbrauch konzentriert. Allerdings ist die Handhabung sehr traurig. 3-mal mit Reifen durchgerutscht (keine sehr engen Kurven). Selbst bei einem Winkel von 70° der Geschwindigkeitskurve bei 74 km/h quietschte der Reifen und rutschte 1 Mal leicht, bevor ich die Lenkkorrektur vornahm. Selbst bei 54 km/h & 64 km/h Kurven (aber nicht sehr engen Kurven) untersteuerte der Reifen. 2 Mal Erfahrung mit geringfügigem Aquaplaning mit Hinterreifen (1 Mal auf dem linken Reifen und 1 Mal auf dem rechten Reifen) bei 80 km/h an Regentagen (nicht bei starkem Regen). Kein Problem, auf geraden Autobahnen schnell zu fahren (ich bin sie früher zwischen 130 und 140 km/h gefahren), aber das Problem liegt beim Trockenhandling oder der Lenkrückmeldung.

Meine Frau hat meine HRV 2018 vom Service abgeholt und sie haben ihr gesagt, dass sie neue Reifen für das Auto braucht, weil die Blue Earth e70 nur 6 Jahre lang gut sind. Immer noch viel Profil auf den Reifen, warum haben sie diese Aussage gemacht?

Das Fahrzeug bekommt viel Reifengeräusch und ich finde, es gibt mir keinen Komfort beim Fahren. Dies zeigte sich nicht, als ich das Auto testete. Ich denke ernsthaft darüber nach, die vorhandenen Reifen zu ändern

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Subaru XV Originalreifen auf australischen Landstraßen für 50.000 km. Sehr abgenutzt, aber ein paar Millimeter Profiltiefe übrig. Insgesamt ein angemessener Reifen, sicherlich besser als Geolander auf einem früheren Forester. Straßenlage trocken und nass ok. Aber laut (und hartes Reiten?). Bessere Reifen zum gleichen Preis.

Kaufte den SUV nagelneu mit diesen werkseitig montierten Reifen, die 3 Jahre und 50.000 km hielten. Hatte immer noch 4 mm Gewinde, aber die Handhabungsleistung war weder sicher noch akzeptabel mehr. Durchschnittliche Trocken- und Nasshaftung, die jedes Jahr allmählich abnahm und die Temperaturen über 20 Grad Celsius stiegen. Neigt zu massivem Untersteuern! Alle Stabilitätssysteme und aktiven Kontrollen konnten es nicht unter Kontrolle bringen. Gute Straßenrückmeldung bei durchschnittlichem Komfort. Der Spritverbrauch war schrecklich. Ich hatte viel Aquaplaning bei 4 mm Gewinde, während dies bei neuen Reifen nicht der Fall war. Im Allgemeinen ein durchschnittlicher Reifen, den ich niemals kaufen werde.

Der BlueEarth E70 ist ein sehr lebhafter Reifen, der sicherlich immer einen sehr positiven Bericht darüber gibt, was unter dem Auto vor sich geht - aber über den Preis von Lärm, der wirklich störend ist - und dann verschwand der Lärm plötzlich nach ungefähr 20000 Meilen - aber ebenso der nasse Griff, ein plötzlicher Tod, obwohl das Profil in Ordnung aussah.

Auf meinem Subaru xv 2019 habe ich ungefähr 1000 km zurückgelegt. Ich dachte, der Lärm würde ein wenig genutzt. Aber es ist immer noch sehr laut. Es hat ein schönes Design für den gemischten Gebrauch (Straße und Gelände), das Handling im Sand ist sehr gut .., Bremsen reagieren sehr gut auf Asphalt und Kies. Die Veränderung wäre vor allem auf den Lärm zurückzuführen, da meine Frau überempfindlich gegenüber ihren Ohren ist. Und es ist das Wichtigste, dass sie sich wohl fühlt.