Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juni 2019.
Fahrer bewerten den Nexen N3000 über 43 Bewertungen mit 6,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nexen N3000 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nexen N3000 über 43 Bewertungen mit 6,3 von 10 beim Verschleiß. 24 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 19.312 km.
Würden Fahrer den Nexen N3000 wieder kaufen?
41% der Fahrer würden den Nexen N3000 wieder kaufen, basierend auf den 41 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 29% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Nexen N3000?
Von den 43 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nexen N3000 erwähnen 19 das Thema Laufleistung: 11 loben es („Hohe Laufleistung“), 8 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Nexen N3000?
Von den 43 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nexen N3000 erwähnen 17 das Thema Trockengriff: 13 loben es („Starker Trockengriff“), 4 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Weitere Fragen zum Nexen N3000(1)
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Nexen N3000?
Von den 43 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nexen N3000 erwähnen 16 das Thema Nassgriff: 4 loben es („Sicherer Nassgriff“), 12 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Über 45 Fahrerbewertungen erreicht der Nexen N3000 im Schnitt 63%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,3 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 5,5. 24 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 41% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 45 Bewertungen
Fahrerwertung63%
Trockenhaftung73%
Komfort67%
Straßenfeedback63%
Verschleiß63%
Progressivität62%
Nassgriff55%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 46%
“Die N3000 waren brandneu auf meinem Saab 9-3, als ich ihn Anfang 2014 aus zweiter Hand kaufte. Obwohl diese Reifen scharf aussehen und nur 24000 Meilen zurückgelegt haben, seit ich das Auto hatte, war ich ziemlich...”
“Ich habe diese Reifen für mein Auto gekauft. Nach 5.000 Meilen bekamen sie Risse an den Flanken. Das sind die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Ich kann sie nicht empfehlen. Verschwenden Sie Ihr Geld nicht...”
“Sehr günstige Reifen, die mir mein Reifenhändler vor Ort empfohlen hat - ich war skeptisch! Aber ich fand sie sehr leise und sie haben sich bei jedem Wetter gut bewährt (wohlgemerkt: Bei uns schneit es nicht). Ich weiß...”
Die N3000 waren brandneu auf meinem Saab 9-3, als ich ihn Anfang 2014 aus zweiter Hand kaufte. Obwohl diese Reifen scharf aussehen und nur 24000 Meilen zurückgelegt haben, seit ich das Auto hatte, war ich ziemlich schockiert, einen platten Reifen zu sehen. Ich habe den Reifen entfernt und konnte keinen Nagel oder kein Loch sehen. Deshalb habe ich ihn zu einer örtlichen Reifenreparaturwerkstatt gebracht, die sagte, dass die Seitenwand undicht ist und dass die drei anderen Reifen einen Hinweis für dasselbe Problem haben. Ich hatte in den letzten Monaten bemerkt, dass ich häufiger Luft in Reifen einfüllen musste, aber ich hatte nie erwartet, dass die Seitenwand zusammenbricht, da das Profil nicht einmal auf halbem Weg zu 1,6 mm ist. Das Reserverad ist jetzt an und zum Glück muss ich mein Auto nicht täglich benutzen, da ich es ehrlich gesagt nicht fahren möchte. Ich werde später in dieser Woche Continental Premium Contact 6-Reifen montieren und hoffe, dass sie etwas mehr Grip und Langlebigkeit haben.
Ich ordne die Nexen-Reifen der Mittelklasse mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis zu. Ich habe sie auf meinem Astra Diesel 1.9 16v von 2007 und unter normalen Fahrbedingungen sind das fantastische Reifen. Sie haben mich beim „normalen“ Fahren noch nie im Stich gelassen, egal ob bei Regen oder Sonnenschein. Ich kann Nexen wärmstens empfehlen; beide Reifen haben mir vorne wie hinten gute Dienste geleistet. Ich habe Nexen N3000 und N6000 gefahren, beide sind klasse
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich hatte jetzt zwei Sätze Nexen, bin gerade durch den TÜV gefallen und beide Vorderreifen sind nach gerade mal 10.000 km seit dem Wechsel bis aufs Gewebe abgefahren!! Nicht gerade begeistert. Für Reifen in dieser Preisklasse hätte ich erwartet, dass sie etwas länger halten. Das ist schon der zweite Satz, der nur etwas über 10.000 km gehalten hat. Kaufe ich nicht wieder ... spart euch das Geld und nehmt Michelin. Ich hatte vorher Michelin, die haben ewig gehalten.
Außerdem drehen die Nexen auf nasser Fahrbahn bei meinem Volvo mit Frontantrieb durch, was mich überrascht hat.
Ich denke, bei diesen Reifen kommt es darauf an, welches Auto man fährt. Ich habe vor Kurzem einen Jaguar XKR gekauft, auf dem neue N300 montiert sind. Schon bei der Probefahrt auf trockener Straße ist beim Beschleunigen aus einem Kreisverkehr das Heck ausgebrochen und ins Rutschen geraten.
Ich habe sie noch nicht lange auf dem Auto, aber persönlich habe ich bei diesen Reifen auf einem leistungsstarken Wagen kein Vertrauen. Deshalb kommen sie schon innerhalb einer Woche nach dem Kauf runter und werden entweder durch Continental ersetzt, die mit Abstand besten Reifen, die ich je gefahren bin, oder durch P Zeros
Ich hatte diese Reifen etwa 50 km lang auf meinem VE Commodore Ute Sie waren mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je gefahren habe. Bin direkt zurück zum Reifenhändler gefahren und habe sie ersetzen lassen. Bei höherer Geschwindigkeit schlingerte mein Heck wie bei einem überladenen Pritschen-Ute.
32.000 Meilen gefahren. An den Rändern komplett abgefahren. Zweimal von vorne nach hinten gewechselt, trotzdem sind im Hauptbereich noch 4 mm drauf. Könnten mehr Grip bieten, und das bei einem Bora TDI 100: Das Drehmoment bringt den Reifen in Kurven und beim Gasgeben an seine Grenzen. Kein schlechter Reifen, aber für einen Budgetreifen wurde mir gesagt, dass sie an den Rändern schwächer sind.
Obwohl ich diese Reifen erst seit weniger als sechs Monaten vorne auf meinem Corolla von 2009 habe, kann ich schon sagen: Ich mag sie wirklich. In Kurven halten sie viel besser als meine vorherigen Reifen, die Sumitomo HTR 55Z.
Insgesamt muss ich beim Fahren auf nasser Straße zustimmen: Bei Regen fühlt es sich an, als hätten diese Reifen überhaupt keinen Grip. Auf trockener Straße haben sie aber wirklich ein paar Leute dazu gebracht, mich anzuschauen, als sie sehen mussten, wie ein Corolla sie mitten in einer Kurve überholt.
Ich hatte schon mehrere Sätze dieser Reifen. Auf trockener Straße sind sie gut, aber fahr damit bei Regen nicht auf die Autobahn - bei Nässe sind sie schrecklich, man fühlt sich nicht sicher, als würden sie die Straße gar nicht berühren und nur auf dem Wasser gleiten. Ich fahre dieses Auto nur an sonnigen Tagen, deshalb stört es mich nicht.
Habe gerade 2 für die Vorderachse gekauft, als Ersatz für 2 Avon VZ. Bin erst ein paar Kilometer gefahren und habe sofort bemerkt, dass sie viel leiser sind, ein sicheres Fahrverhalten bieten und Unebenheiten auf der Straße besser abfedern.
Viel besser als die Avons, die etwas mehr als ein Jahr drauf waren, aber ersetzt werden mussten.
Ich habe 2 dieser Reifen für meinen MR2 MK2 gekauft. Hinten. Wahrscheinlich die schlechtesten Reifen auf dem Planeten. Nasshaftung 0 Trockenhaftung 6 und sie „pfeifen“
