Ich hatte die Reifen über 6 Jahre lang auf meinem 2005er Diesel-VW-Bora. Ich fuhr sie das ganze Jahr über sowohl in der Stadt, auf Fahrten durch Europa als auch bei strengen Winterbedingungen. Sie hielten gut (ich habe sie rund 50.000 km gefahren). Sie ließen mein Auto zweimal plötzlich übersteuern, einmal auf nasser Fahrbahn, einmal auf trockener Fahrbahn, als ich in einer Kurve bei etwa 70 km/h bremste. Sie schienen eine Weile auf der Seitenwand zu liegen, bevor sie auf trockener Fahrbahn beruhigenden Halt fanden.
Die besten Reifen für den Volkswagen Bora tdi
Fahrer eines Volkswagen Bora tdi haben bei Tyre Reviews 24 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 443.429 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 1 Bora tdi-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
Diese Seite behandelt speziell den Volkswagen Bora tdi. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Volkswagen Bora 42 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Volkswagen Bora →
- 24Fahrerbewertungen
- 443.429 kmdamit zurückgelegt
- 23verschiedene Reifen bewertet
- 74%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Volkswagen Bora tdi passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Volkswagen Bora tdi-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 205/55 R16, 225/45 R17, 195/65 R15 und 225/40 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Volkswagen Bora tdi-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volkswagen Bora tdi-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Volkswagen Bora tdi-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volkswagen Bora tdi-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Volkswagen Bora tdi-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Volkswagen Bora tdi-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 195/65 R15 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Volkswagen Bora tdi
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 22 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P6000 | Sommer | 89% | 2 | 16.109 km |
Reifengrößen, die Volkswagen Bora tdi-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Volkswagen Bora tdi-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Volkswagen Bora tdi-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Alle Arten von Straßen, die meisten bergauf und bergab, Madeira-Inselstraßen
NICHT KAUFEN . 1100 MEILEN FAHREN UND ERSETZT WERDEN. Ich fahre einen 2002 vw bora 1.9tdi. Kein Durchdrehen der Räder, kein schnelles Fahren, kein Umspannen. Gekauft am 4. Juni / Juli 2018. Montage auf neuen Rädern 5. August 2018. Es ist der 26. September 2018 und ich muss jetzt die beiden Vorderreifen ersetzen. Bereits auf Profilverschleißindikatoren. 72 Pfund pro Reifen, den ich bezahlt habe. Wäre mit teilweise abgenutzten Reifen besser dran gewesen. Hätte länger gedauert.
Ich habe diese Reifen gekauft, da ich einige Budgetbeschränkungen hatte und es mir nicht leisten konnte, mit irgendetwas anderem zu fahren. Vorher hatte ich den Goodride SV308, der kein großartiger Reifen war. Ein Freund von mir sagte mir, ich solle den Linlong probieren, da er sie auch benutzte Also habe ich sie ausprobiert und einen mittelmäßigen Reifen erwartet. Stattdessen war ich angenehm überrascht. Das Auto hat sich dramatisch verändert, die Kurven waren jetzt ausgezeichnet, die Fahrqualität insgesamt viel weicher und es gab deutlich weniger Lärm auf der Autobahn. Die Straßen hier in Chile sind schrecklich, aber diese Reifen sind überraschenderweise intakt von einigen ziemlich heftigen Fahr- und Schlaglöchern entkommen. Mein Auto ist auf H & R Sports Federung abgesenkt und die Fahrqualität bleibt komfortabel. Ich habe sie nicht wirklich bei Nässe ausprobiert, da es hier nicht oft regnet. Insgesamt sehr zufrieden mit dem Kauf und der Leistung dieser Reifen.
Great tyre for the money and excellent in the wet/slippy greasy roads
when I first bought these tyres, they were so much quieter and grippier than the continentals that were on the car but after a while I noticed how fast they were wearing, i do drive the car fairly hard and found the sidewalls far too soft for quick cornering especially on a heavy front ended front wheel drive diesel. They also seem very prone to leaking a few psi which again increases the sidewall flex. Ive had better tyres that cost less. The car hasnt got any worn bushes or poor geometry either
Whilst my car, a 130bhp VW Bora Diesel, isn't really going to test the limits of what's possible with tyres, I daren't buy cheap tyres - So I shelled out a relatively acceptable fee for a set of Proxes T1-R about a year ago.
I fully accept that I haven't picked the best tyre for longevity on a 21,000 mile per year commute - but seeing as I've lasted nearly a full year on these tyres I'm not going to complain.
They definitely have their drawbacks - the tread pattern isn't very quiet, and now they're getting below 3mm, the noise is transferring into a dull roar at motorway speeds.
In the dry, the grip from T1-Rs is second to none, they hang on well after the floppy comfort suspension of a 12-year-old family hack would rather they didn't. Their grip in the wet starts off well enough, but predicatbly they start struggling when they're getting low - as I'm finding out now.
These tyres also struggle massively in snowy/icy conditions. I know they never claim to be a winter tyre, but I found myself stuck in polished snow twice last winter.
The bottom line is: my next set of tyres aren't going to be proxes, because I want a set of tyres that last a bit longer, and are a bit quieter - but if I had a more... car-ish... car then I would order my next set of proxes ASAP!
I fully accept that I haven't picked the best tyre for longevity on a 21,000 mile per year commute - but seeing as I've lasted nearly a full year on these tyres I'm not going to complain.
They definitely have their drawbacks - the tread pattern isn't very quiet, and now they're getting below 3mm, the noise is transferring into a dull roar at motorway speeds.
In the dry, the grip from T1-Rs is second to none, they hang on well after the floppy comfort suspension of a 12-year-old family hack would rather they didn't. Their grip in the wet starts off well enough, but predicatbly they start struggling when they're getting low - as I'm finding out now.
These tyres also struggle massively in snowy/icy conditions. I know they never claim to be a winter tyre, but I found myself stuck in polished snow twice last winter.
The bottom line is: my next set of tyres aren't going to be proxes, because I want a set of tyres that last a bit longer, and are a bit quieter - but if I had a more... car-ish... car then I would order my next set of proxes ASAP!
Use for 32000 miles. All bold on edges. Been swapped front / rear twice still have 4 mm in the main area. Could do with more grip and that's with a 100 bora tdi bora, the torque over whelks the tyre when cornering and on the go pedal. Not to bad a tyre , but for a budget tyre , I was told they are. Weaker on the edges.
im suprized for the gain i got compared with the cost, excelent tire, in wet weather i do not push my luck i drive normaly, for the dry they are excelent, when they are loosing the gri you'll hear them squeal so that is an excelent sign to loosen up a bit :D
these came on a car I bought, took it for a drive over the pennines on holiday and the road surface was slightly damp. after a straight there was a slight bend in the road, I was doing well within 'comfort zone' driving and the whole car fish-tailed accross the road with these. also noticed the traction control kicking in under acceleration. as soon as I got home they came off and a set of bridgestone turanzas went on, never had any further issues!
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.