MRF Perfinza CLX1

Ich verwende seit zwei Jahren MRF PERFINZA 205/55 R16 in meinem Baleno. Diese Reifen sind für die indischen Straßenverhältnisse gut geeignet. Ich bin diese Reifen bei allen möglichen Straßenverhältnissen gefahren (Berge, Ebenen, Schnellstraßen, im Gelände, in den harten Wintern von Himachal und Leh bis zur extremen Hitzewelle von Delhi) und hatte nicht eine einzige Reifenpanne, deshalb sage ich, dass diese Reifen für die indischen Straßenverhältnisse am besten geeignet sind. Andere Marken wie Michelin, Bridgestone und Yokohama sind anfällig für Reifenpannen. Das Auto fühlt sich sogar über 160 km/h gut an, die Straßenhaftung dieser Reifen ist phänomenal und das Bremsen auch, das ABS setzt beim Bremsen nie ein, weil diese Reifen nie die Haftung verlieren. Diese Reifen halten ihren Luftdruck sehr gut, sogar nach zwei bis drei Monaten und 3000–4000 km Roadtrip bleibt der Luftdruck gleich. Außerdem ist mir aufgefallen, dass diese Reifen nie überhitzen und ihr Luftdruck auch bei Dauerfahrten im Hochsommer (+45 °C) nie ansteigt. Ich bin mit diesen Reifen im Hochsommer viele Male über 600 km bei sehr hohen Geschwindigkeiten gefahren und ihr Luftdruck ist nie angestiegen. Ich werde diese Reifen auf jeden Fall wieder kaufen und empfehle sie gegenüber jeder anderen Marke.

Ja, Sie fragen sich vielleicht, warum ich so hohe Bewertungen abgegeben habe, aber ich muss ehrlich sein. Diese Reifen arbeiten über die Grenzen des Autos hinaus. Das ABS ist nach dem Einbau noch nie eingeschaltet und ich kann das Auto mit einer guten Geschwindigkeit in jede Kurve werfen. Die Reifen halten sich einfach wie ein Blutegel fest und verlangen keine zusätzliche Eingabe / Korrektur. Ich bezweifle, dass ich weiter in eine Kurve schieben kann, bis ich auf eine steifere Federung umsteige, da in sehr scharfen Kurven einiges an Körperrollen auftritt. Das Lenkungsfeedback ist erstaunlich. Ich weiß genau, was die Reifen machen und es gibt ein wirklich schönes gewichtetes Gefühl. Es gibt mir immenses Vertrauen, mit 150 km / h und darüber hinaus zu fahren. Im Vergleich dazu war es für mich angenehm, im Bridgestone Turanza ER300 bis zu 140 km / h und im Apollo Acceleres bis zu 130 km / h zu fahren. Ich kann sicher zwischen Barrikaden mit einer Geschwindigkeit von etwa 90 km / h wechseln, die an Kreuzungen auf den Autobahnen in Indien zu finden sind. Der Reifenlärm war gering, als ich damit anfing. Es hat leicht zugenommen. Bei dieser Geschwindigkeit erwarte ich, dass es am Ende seines Lebens einen Schläger schafft. Der Komfort ist sehr durchschnittlich. Die Größe von 185 / 60R15 wurde erhöht, und die Erhöhung des Komforts war nicht allzu groß, wenn man bedenkt, dass die Seitenwand um 6 mm zusätzlich erhöht wird. Ich konnte es bei Nässe nicht richtig fahren. Dies entspricht jedoch voll und ganz meinem Bedürfnis nach ernsthaftem Fahren. Obwohl 105 PS und 250 Nm Drehmoment für jedes Auto sehr normal sind, verwende ich jedes bisschen davon und hoffe, dass dies als Referenz für Ihre Bedürfnisse verwendet werden kann. PS: VW Vento ist im Grunde eine 6R Polo Limousine.