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Giti Control P10

Tourenwagen Sommer

Der Giti Control P10 ist ein Mittelklasse-Sommerreifen für Touren, der in nassen Bedingungen über seinem Preisniveau punktet. Sowohl Fahrer als auch unabhängige Tests heben konstant das sichere Bremsen und Handling bei Nässe hervor, mit einem beruhigenden Lenkgefühl und Kontrolle. Die Leistung auf trockener Straße ist im Allgemeinen stark und vorhersehbar, anstatt sportlich, was ihn zu einer überzeugenden Alltagsoption macht. Die Hauptkompromisse sind die Raffinesse, wobei Lärm und eine festere Fahrt häufig erwähnt werden.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 72% aus 12 Erfahrungsberichten 64% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 2. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests · 1 Siege Zuletzt: P1 von 3 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Trocken Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 12Erfahrungsberichte
  • 125.886gefahrene km
  • 2Profi-Tests
  • 279verfügbare Größen
Giti Control P10 3 Fotos

Tyre Reviews Score

Giti Control P10

8,5/10

Besser als 84 % aller Sommerreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
  • 12 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2023-2026 89 % 86 %
Erfahrungsberichte12 Erfahrungsberichte · bewertet mit 72 % 53 % 14 %
Zusammen 84 % 8,5

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Bei 8,5 gedeckelt: Für einen höheren Wert braucht ein Reifen 3 unabhängige Tests.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 71 % 44 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 80 % 40 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 99 % 9 % 2
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 39 % 7 % 2

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 76 % 2
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 72 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 93 % des Testwerts. Die übrigen 7 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV-Reifentest TopTireReview · 235/45 R18 P1 / 3
  2. 2023 APAC-Reifentest 2023 TopTireReview · 225/45 R18 P2 / 6
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 2 unabhängigen Tests hat der Giti Control P10 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2.

2 Tests
1 Testsiege
2. Durchschnitt
1. Am besten
2. Schlechtestes
Der neueste Test

Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV-Reifentest P1 von 3

Der Giti Control P10 ist der klare Gesamtsieger und der ausgewogenste Reifen für den Tesla Model 3 in diesem Test. Dass ein Erstausrüstungsreifen einer Value-Marke gleichzeitig bei Nassgrip, Trocken-Handling und Effizienz führt, sagt viel darüber aus, welchen Weg Giti zurückgelegt hat.

Stark: Trockenbremsen, Trockenhandling, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Subj. Nasshandling, Rollwiderstand Schwach: Geräusch, Raues Geräusch

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV-ReifentestTopTireReview · 235/45 R18P1 / 3
2023APAC-Reifentest 2023TopTireReview · 225/45 R18P2 / 6
Alternative Reifen
Alle
SailunSailun Atrezzo ZSR2
Sailun Atrezzo ZSR2
8,9/1073% 15 Bewertungen
Trocken87Nass90Komfort61Wert22Testwerte
MaxxisMaxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6
8,2/1064% 3 Bewertungen
Trocken76Nass68Komfort18Wert62Testwerte
FuldaFulda EcoControl HP2
Fulda EcoControl HP2
8,2/1085% 5 Bewertungen
Trocken62Nass54Komfort59Wert87Testwerte
AchillesAchilles 122
Achilles 122
7,8/1085% 7 Bewertungen
Trockenhaftung9,3Nassgriff7,9Komfort8,7Verschleiß8,2Besitzerbewertungen
LinglongLinglong Comfort Master
Linglong Comfort Master
7,5/1065% 9 Bewertungen
Trocken62Nass52Testwerte
BlacklionBlacklion Champoint BU66
Blacklion Champoint BU66
7,3/1085% 22 Bewertungen
Trockenhaftung8,9Nassgriff8,4Komfort8,6Verschleiß8,2Besitzerbewertungen
WestlakeWestlake ZuperAce Z 007
Westlake ZuperAce Z 007
7,0/1087% 6 Bewertungen
Trocken33Nass35Komfort64Wert16Testwerte
MatadorMatador Hectorra 5
Matador Hectorra 5
6,1/1087% 8 Bewertungen
Trocken13Nass30Testwerte
NankangNankang Econex NA1
Nankang Econex NA1
4,4/1046% 7 Bewertungen
Trocken10Nass26Komfort5Wert15Testwerte
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich66 verfügbare Größen

215-305Breite35-60Profil17-22Felge92-111 H-YLast-/Geschwindigkeitsindex

EU-LabelÜber 66 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

68-73dB

Beliebte Größen235/55 R18235/45 R19225/50 R17235/50 R18235/45 R18235/50 R19
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Giti Control P10 bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Giti Control P10 4,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 6,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 71/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,7/10 bei Nässe aus 12 Bewertungen.
Wie gut ist der Giti Control P10 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Giti Control P10 0,7% kürzer als Premium-Konkurrenten, 6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 8,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 80/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Trockenheit aus 12 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Giti Control P10?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Giti Control P10 7,3% niedriger als Premium-Konkurrenten, 8,9% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,2% höher als Budget-Konkurrenten.
Was sagen Fahrer über den Giti Control P10?
Über 12 Fahrerbewertungen erreicht der Giti Control P10 im Schnitt 72%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,8 von 10, am schlechtesten Komfort mit 6,6. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 60% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Giti Control P10?
Über alle Größen hinweg hat der Giti Control P10 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Giti Control P10 (4)
Wie komfortabel und leise ist der Giti Control P10?
Fahrer bewerten den Giti Control P10 über 10 Bewertungen mit 6,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Giti Control P10 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Giti Control P10 über 10 Bewertungen mit 7,6 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 11.668 km.
Würden Fahrer den Giti Control P10 wieder kaufen?
64% der Fahrer würden den Giti Control P10 wieder kaufen, basierend auf den 11 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 18% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Giti Control P10 erhältlich?
Der Giti Control P10 ist in 279 Größen erhältlich, die von 215-305/35-60 R17-22 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Giti Control P10

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 10 Bewertungen

Die meisten Fahrer berichten, dass der Giti Control P10 ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, mit sicherem Handling und Bremsen bei Nässe sowie allgemein guter Trockenhaftung und Lenkpräzision für seinen Preis. Mehrere höher bewertete Rezensionen stellen auch fest, dass er sich überraschend gut mit Premium-Reifen in Bezug auf Grip und Bremsen vergleicht, und einige Nutzer berichten bisher von einer guten Abnutzung der Lauffläche. Die häufigsten Nachteile sind ein höheres Straßenrauschen (das oft nach ein paar tausend km zunimmt) und eine festere, holprigere Fahrt, wobei einige auch von einer reduzierten Effizienz/Rollwiderstand bei E-Fahrzeugen berichten.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 11 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 12 Bewertungen

  • Fahrerwertung 72%
  • Trockenhaftung 78%
  • Nassgriff 77%
  • Verschleiß 76%
  • Progressivität 71%
  • Straßenfeedback 70%
  • Komfort 66%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 77%

“Preis-Leistungs-Verhältnis! Zwischen Leistungs- und Komfortbereich! Das Handling und Bremsen bei Nässe ist großartig! Komfort auf holprigen Straßen! Rollwiderstand nicht so gut. Leichte Geräusche auf schlechtem...”

  • Peugeot 408 (P54)
  • 563 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.034 fanden das hilfreich
Am kritischsten 30%

“Ich bin mit diesen Reifen jetzt etwa 3000 Meilen gefahren. Sie sind allerdings nur an der Hinterachse montiert. Mir ist aufgefallen, dass das Fahrzeug bei bestimmten Fahrmanövern leicht zum Ausbrechen neigt, was ich mit...”

  • BYD Seal EV AWD
  • 8.047 km
Vollständige Bewertung lesen → 84 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 83%

“Die Originalreifen des Wagens erzeugten ein unerträgliches, tieffrequentes Brummen. Deshalb testete ich zahlreiche Ersatzreifen, um die perfekte Balance zwischen leisem Komfort und präzisem Fahrverhalten zu finden. Giti...”

  • Lynk & Co lynk&co 06
  • 19.956 km
Vollständige Bewertung lesen → 180 fanden das hilfreich

Alle 10 Bewertungen zum Giti Control P10

Notenverteilung über 10 geschriebene Bewertungen
37%
Mao
Erste Eindrücke

Nasse Flächen sind ziemlich rutschig, nicht sehr komfortabel.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 4
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 4
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 3
30%
Wendieta Mitwirkender
Mittlere Lebensphase
Ich bin mit diesen Reifen jetzt etwa 3000 Meilen gefahren. Sie sind allerdings nur an der Hinterachse montiert. Mir ist aufgefallen, dass das Fahrzeug bei bestimmten Fahrmanövern leicht zum Ausbrechen neigt, was ich mit meinem vorherigen Continental EcoContact 6Q (der ohnehin kein besonders guter Reifen ist) nie erlebt habe. Das ist für mich ein absolutes Ausschlusskriterium. Der Geräuschpegel ist zwar wahrnehmbar, aber nach 3000 Meilen noch akzeptabel. Ich habe von anderen Fahrern dieser Reifen gehört, dass sie Probleme beim Bergauffahren haben. Ich selbst habe das nicht erlebt, da ich hauptsächlich in der Stadt fahre, aber auch das wäre ein Ausschlusskriterium. Kurz gesagt: Der Grip, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, ist schlecht. Kaufen Sie diese Reifen nur, wenn Sie nicht sportlich fahren oder auf Ihr Budget achten müssen. In diesem Fall gibt es deutlich bessere, aber auch teurere Reifen. Sie eignen sich eher für Fahrzeuge wie Vans oder Minivans.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 3
  • Nassgriff 3
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 3
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 84
  1. Erste Eindrücke78% 805 km
    Ich habe sie als Ersatz für einen ab Werk montierten, gerissenen Conti EcoContact 6Q gekauft. Ich habe zwei auf die Hinterachse montiert, da die anderen Contis noch sehr viel Profil haben. Daher ist meine Bewertung vielleicht nicht ganz genau. Ich werde mich nur auf die spürbaren Unterschiede konzentrieren.

    Zunächst zum Grip. Ich finde, dieser Reifen ist bei trockener Fahrbahn etwas besser als der Conti. Das Auto untersteuert weniger und liegt bei schnellen Spurwechseln sicherer auf der Straße. Der Nassgrip ist gut, etwa gleich wie beim Conti. Für den Preis ist die Leistung dieses Reifens meiner Meinung nach hervorragend. Die Traktionskontrolle hat beim Bremsen oder in engen Kurven noch nicht eingegriffen (das war beim Conti der Fall).

    Die Bremsleistung ist bei trockener und nasser Fahrbahn nahezu identisch. Allerdings fahre ich vorne noch mit Contis, daher kann ich keine wirklich objektive und genaue Beurteilung abgeben.

    Der größte Unterschied, den ich spüre, ist der Komfort. Der Giti ist deutlich lauter als der Conti, besonders auf den ersten 100 Kilometern. Danach wird er leiser, ist aber immer noch nicht so leise wie der Conti, der der leiseste Reifen ist, den ich je hatte. Auch das Fahrgefühl ist spürbar straffer, nicht so komfortabel wie mit dem Conti, aber immer noch akzeptabel.

    Ein weiterer Punkt ist der Rollwiderstand. Mit dem Giti-Reifen hinten erreiche ich eine geringere Reichweite. Für mich ist das kein Problem, da ich hauptsächlich in der Stadt fahre und das Auto zu Hause lade, aber es ist etwas, das jeder, der diesen Reifen in Betracht zieht, bedenken sollte.

    Insgesamt bin ich mit dem Giti recht zufrieden, obwohl ich mir beim nächsten Reifenwechsel etwas Besseres zulegen würde.
60%
Mitglied
Erste Eindrücke
Ich nutze es nur für den täglichen Gebrauch und gelegentliche längere Strecken; Fahrgeräusche und Komfort entsprechen nicht den Werbeversprechen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 7
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 2
Hilfreich 123

Welche Reifen fahren Sie?

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697 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
94%
Mitglied
Erste Eindrücke
Für den Preis ist dies wahrscheinlich der beste Reifen, den ich je hatte, zusammen mit dem Nexen SU4.
Die Griffigkeit bei Trockenheit ist gut, bei Nässe hervorragend. Selbst bei starkem Regen und großen Pfützen habe ich nie auch nur den geringsten Halt verloren.

Mäßig laut und holprig.

Ich bin kein sportlicher Fahrer, aber Feedback und Sportlichkeit fühlen sich akzeptabel an.

Nach 10.000 Meilen immer noch enorm viel Profil.

Absolut einen Versuch wert. Diese Reifen liegen leistungsmäßig nur 5 % hinter den letzten Michelin PS4 zurück, die ich verwendet habe.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 143
83%
wymon
Erste Eindrücke
Die Originalreifen des Wagens erzeugten ein unerträgliches, tieffrequentes Brummen. Deshalb testete ich zahlreiche Ersatzreifen, um die perfekte Balance zwischen leisem Komfort und präzisem Fahrverhalten zu finden.
Giti gegen Wanli SU306:
Die Giti-Reifen zeigten deutliche Verbesserungen sowohl bei trockener als auch bei nasser Fahrbahn. Nach 20.000 km gemischter Fahrweise wiesen die Wanli-Reifen im Vergleich zum Giti P10 einen deutlicheren Haftungsabfall auf.
Giti P10 vs. Michelin Primacy 5:
Als die Giti-Reifen schließlich an Laufruhe verloren, wechselte ich auf den Michelin Primacy 5. Im Neuzustand erwies sich der Giti P10 jedoch als leiser. Darüber hinaus übertraf er den Michelin in Bremsweg, Kurvenhaftung und Lenkpräzision.
Giti Control P10: Foto eines Besitzers Giti Control P10: Foto eines Besitzers Giti Control P10: Foto eines Besitzers Giti Control P10: Foto eines Besitzers Giti Control P10: Foto eines Besitzers
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 9
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 180
77%
Mitglied
Preis-Leistungs-Verhältnis!
Zwischen Leistungs- und Komfortbereich!
Das Handling und Bremsen bei Nässe ist großartig!
Komfort auf holprigen Straßen!
Rollwiderstand nicht so gut.
Leichte Geräusche auf schlechtem Straßenbelag.
Giti Control P10: Foto eines Besitzers
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 1.034
64%
Mitglied
Nach begeisterten Kritiken habe ich die Giti Control P10-Reifen ausprobiert. Ihr Preis – nur halb so hoch wie bei Premiumreifen – hat mich überzeugt. Wenn Komfort und geringe Geräuschentwicklung im Alltag wichtig sind, sind diese Reifen möglicherweise nicht das Richtige für Sie.

Vorteile: Halb so teuer wie Premiumreifen, vergleichbarer Rollwiderstand wie bei meinem vorherigen Hankook Ion EVO und bessere Haftung bei Nässe mit sicherem Handling bei Regen.

Nachteile: Auffälliges „Weng Weng“-Geräusch bei 80–95 km/h, das geräuschempfindliche Fahrer stören kann. Die ersten 3.000–4.000 km sind komfortabel und leise, danach werden sie holpriger und lauter, im Gegensatz zu Premiumreifen, die ihren Komfort normalerweise bis 10.000 km beibehalten.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 3
Hilfreich 876
80%
Mitglied
Habe ihn auf einem BYD atto 3 EV montiert. Definitiv eine Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Das Nasshandling und Bremsen waren bei starkem Regen gut und insgesamt fühlte er sich sicherer an. Ich werde ihn wieder kaufen, da er wirklich sein Geld wert ist.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 1.003
84%
Mitglied
Diese Reifen haben mich buchstäblich in jeder „Kurve“ überrascht. Ich habe nicht viel von ihnen erwartet, da sie ein günstigerer Ersatz für meine vorherigen Goodyear EfficientGrip 2 waren, die nach 25.000 km an Grip verloren. Die P10s starteten etwas härter und fühlten sich anfangs schwergängig an, wärmten sich aber nach etwa 500 km des ersten Gebrauchs gut auf. Ich fahre zu 30 % Stadt und zu 70 % Autobahn und bin angenehm beeindruckt, wie gut sie das Fahrgefühl und das Bremsen bei Nässe und Trockenheit handhaben. Die Lenkung ist präzise mit gutem Ansprechverhalten und Komfort- und NVH-Level sind gut kontrolliert. Ich bin auf Bridgestones, Pirellis, Goodyears und Michelins gefahren und im Vergleich dazu fühlt sich Giti angesichts seines Preisniveaus wie ein gutes Produkt an, das den größeren Jungs wirklich Konkurrenz macht. Ich werde sie definitiv wieder in Betracht ziehen
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 983
86%
Mitglied
Dieser Satz P10-Reifen kommt von Pirilli Scorpions und stellt einen enormen Sprung in Sachen Nass- und Trockenhandling dar. Ein Zurück gibt es definitiv nicht mehr.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 990
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