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Giti Control P10 Testergebnisse

Getestet 2023 bis 2026 1 Publikation

In 2 unabhängigen Tests hat der Giti Control P10 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2.

  • 2Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 2Podiumsplätze
  • 2.Platz im Schnitt
  • 90%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen
Giti Control P10

2 Tests, 2023 bis 2026

Der neueste Test

Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV-Reifentest P1 von 3

Der Giti Control P10 ist der klare Gesamtsieger und der ausgewogenste Reifen für den Tesla Model 3 in diesem Test. Dass ein Erstausrüstungsreifen einer Value-Marke gleichzeitig bei Nassgrip, Trocken-Handling und Effizienz führt, sagt viel darüber aus, welchen Weg Giti zurückgelegt hat.

Stark: Trockenbremsen, Trockenhandling, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Subj. Nasshandling, Rollwiderstand Schwach: Geräusch, Raues Geräusch

Bilanz nach Disziplin

Wo der Giti Control P10 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P2,5 von 4,5 55% -
Trockenhandling 2 P2 von 4,5 80% 1
Subj. Trockenhandling 2 P2 von 4,5 80% 1
Nass
Nassbremsen 2 P1 von 4,5 100% 2
Nasshandling 2 P1 von 4,5 100% 2
Subj. Nasshandling 2 P1,5 von 4,5 90% 1
Aquaplaning geradeaus 1 P4 von 6 40% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P2 von 6 80% -
Subj. Geräusch 1 P3 von 6 60% -
Geräusch 3 P3,3 von 5 33% -
Raues Geräusch 1 P3 von 3 0% -
Wert
Rollwiderstand 2 P3 von 4,5 60% 1

Leistungsanalyse

Aus 2 Tests. Aktualisiert am 2. August 2026.

In zwei Sommertests zeigt der Giti Control P10 ein klares, wiederholbares Muster von Spitzenleistungen bei Nässe, was sich in einem 1./3 Gesamtsieg im Reifen-Test des Tesla Model 3 EV 2026 und einem starken 2./6 Gesamtrang im APAC-Test 2023 (durchschnittliche Gesamtposition 1,5) niederschlägt. Der Reifen erreicht wiederholt die besten Werte in objektiven Nassen-Metriken (Bremsen und Handling) und schneidet auch subjektiv beim Nassen-Fahren/Empfinden sehr gut ab, was sowohl absolute Haftung als auch nutzbare Kontrolle anzeigt.

Die Leistung auf trockener Straße ist im Allgemeinen wettbewerbsfähig, aber nicht dominant: Er kann in einem Test beim trockenen Handling führen, liegt jedoch näher im oberen Mittelfeld einer größeren Gruppe. Die Hauptkompromisse sind Raffinesse/Effizienz bezogene Geräusche, die konstant am Ende der Gruppe liegen, und der Rollwiderstand ist bemerkenswert inkonsistent (ausgezeichnet im EV-Test 2026, aber schlecht im APAC-Test 2023), was darauf hindeutet, dass die Leistung je nach Spezifikation, Testumgebung oder Messmethodik variieren kann.

Leistungsstärken

  • Nasswetterleistung (Nassbremsen/Handling & subjektive Nasskontrolle) Stark
    Details
    • 1. Platz Nassbremsen (32,7 m) und 1. Platz Nasshandling (30,8 s) im Test 2026 der Top-Reifenbewertung für den Tesla Model 3 EV; auch 1. in subjektivem Nasshandling (7 Punkte), beschrieben als 'alle drei Nass-Tests sweepen'
    • 1. Platz Nassbremsen (17,91 m) und 1. Platz Nasshandling (26,1 s) im APAC-Test 2023; 2. in subjektivem Nasshandling (7,5 Punkte, +2,6% vom Besten)
  • Gesamtwettbewerbsfähigkeit / Testergebnisse Stark
    Details
    • Gesamtsieger (1./3) im Reifen-Test des Tesla Model 3 EV 2026
    • 2./6 insgesamt im APAC-Test 2023 (durchschnittliche Gesamtposition 1,5 über zwei Tests)
  • Trockene Handlingsfähigkeit Mäßig
    Details
    • 1. Platz trockenes Handling (30,4 s) und 1. subjektives trockenes Handling (7 Punkte) im Test des Tesla Model 3 EV 2026
    • 3./6 trockenes Handling im APAC-Test 2023 (28,3 s, +5,2% vom Besten) und 3. subjektives trockenes Handling (7,3 Punkte, +1,4%)
  • Trockenhandling Stark in 1 von 1 Tests
    Details
  • Rollwiderstand Stark in 1 von 1 Tests
    Details
  • Nassgriff Stark in 1 von 1 Tests
    Details

Leistungsschwächen

  • Rollwiderstand / Effizienz-Konsistenz Mäßig
    Details
    • 5./6 Rollwiderstand im APAC-Test 2023 (8,6 kg/t, +10,3% vom Besten)
    • 1./3 Rollwiderstand im Test des Tesla Model 3 EV 2026 (5,5 kg/t), was auf eine hohe Variabilität zwischen den Tests hinweist
  • Geräusch / Raffinesse Mäßig
    Details
    • Letzter (3./3) in Geräusch (69,6 dB, +1% vom Besten) und letzter (3./3) in rauem Geräusch (82,8 dB, +1,2%) im Test des Tesla Model 3 EV 2026
    • Nur im Mittelfeld im APAC-Test 2023: 3./6 Geräusch (70,4 dB, +0,9%) und 4./6 Geräusch (72,7 dB, +1,4%), plus 3. subjektives Geräusch (7,15 Punkte, +1,4%)
  • Aquaplaning-Widerstand (geradeaus) Unerheblich
    Details
    • 4./6 im geraden Aquaplaning im APAC-Test 2023 (76,74 km/h, +1% vom Besten)
    • Die Nassen-Haftung bleibt ausgezeichnet (1. Nassbremsen und 1. Nasshandling im Jahr 2023), was darauf hindeutet, dass die Schwäche mehr mit der Stabilität bei tiefem Wasser als mit der allgemeinen Nassen-Haftung zu tun hat.

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P1 von 3 100% des Feldes geschlagen

Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV-Reifentest

TopTireReview 235/45 R18

Der Giti Control P10 ist der klare Gesamtsieger und der ausgewogenste Reifen für den Tesla Model 3 in diesem Test. Dass ein Erstausrüstungsreifen einer Value-Marke gleichzeitig bei Nassgrip, Trocken-Handling und Effizienz führt, sagt viel darüber aus, welchen Weg Giti zurückgelegt hat.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingRollwiderstand SchwachGeräuschRaues Geräusch

2023 1 Test
P2 von 6 80% des Feldes geschlagen

APAC-Reifentest 2023

TopTireReview 225/45 R18

StarkNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingSubj. Komfort SchwachRollwiderstand GewinnerMichelin Primacy 4 ST

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