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Nankang Econex NA1

Tourenwagen Sommer Getestet von Tyre Reviews · 2

Der Nankang Econex NA1 ist ein Sommer-Touringreifen mit ordentlichem Trockenhandling und einigen guten Aquaplaning-Ergebnissen. Lange Nassbremswege, abruptes Übersteuern und geringer Komfort lassen seine Gesamtleistung auf der Straße weniger überzeugend erscheinen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 46% aus 7 Erfahrungsberichten 17% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 10. durchschnittliche Platzierung in 3 unabhängigen Tests Zuletzt: P3 von 9 · 2023 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Nass, Wert Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.

  • 7Erfahrungsberichte
  • 34.923gefahrene km
  • 3Profi-Tests
Nankang Econex NA1 3 Fotos

Tyre Reviews Score

Nankang Econex NA1

4,4/10

Besser als 10 % aller Sommerreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
  • 7 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2023 11 % 88 %
Erfahrungsberichte7 Erfahrungsberichte · bewertet mit 46 % 3 % 12 %
Zusammen 10 % 4,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 26 % 44 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 10 % 40 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 15 % 9 % 2
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 5 % 7 % 2

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 24 % 2
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 12 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 95 % des Testwerts. Die übrigen 5 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2023 Sind Budgetreifen endlich gut genug? 8 günstige Reifen im Vergleich zu 1 Premiumreifen Tyre Reviews · 205/55 R16 P3 / 9
  2. 2023 Reifentests 2023 Sommerreifentest Tyre Reviews · 205/55 R16 P12 / 13
  3. 2015 2015 Test World Sommerreifentest Test World · 205/55 R16 P14 / 15 Nur Platzierung
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 3 unabhängigen Tests landet der Nankang Econex NA1 im Schnitt auf Platz 10.

3 Tests
0 Testsiege
10. Durchschnitt
3. Am besten
14. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20152023

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Sind Budgetreifen endlich gut genug? 8 günstige Reifen im Vergleich zu 1 Premiumreifen P3 von 9

Wie wir bereits in anderen Tests gesehen haben, schnitt der Nankang Econex NA-1 objektiv gut ab. Für seinen Preis bot er in Grip-Tests guten Grip, eine gute Aquaplaning-Resistenz und war geräuscharm. Subjektiv betrachtet gehörte er jedoch zu den etwas schwieriger zu fahrenden Reifen auf dem VW Golf Testwagen, da der Übergang zwischen Grip und Übersteuern sehr schnell erfolgte. Wer einen spaßigen, günstigen Reifen für Trackdays in 16-Zoll-Felgen sucht, ist mit diesem Reifen gut beraten.

Stark: Trockenhandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning Schwach: Subj. Komfort Gewinner: Continental PremiumContact 7

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2023Sind Budgetreifen endlich gut genug? 8 günstige Reifen im Vergleich zu 1 PremiumreifenTyre Reviews · 205/55 R16P3 / 9Getestet von Tyre Reviews
2023Reifentests 2023 SommerreifentestTyre Reviews · 205/55 R16P12 / 13Getestet von Tyre Reviews
20152015 Test World SommerreifentestTest World · 205/55 R16P14 / 15

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

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8,9/1073% 16 Bewertungen
Trocken87Nass90Komfort61Wert22Testwerte
MaxxisMaxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6
8,2/1068% 4 Bewertungen
Trocken76Nass68Komfort16Wert62Testwerte
FuldaFulda EcoControl HP2
Fulda EcoControl HP2
8,2/1085% 5 Bewertungen
Trocken62Nass54Komfort59Wert87Testwerte
AchillesAchilles 122
Achilles 122
7,7/1085% 7 Bewertungen
Trockenhaftung9,3Nassgriff7,9Komfort8,7Verschleiß8,2Besitzerbewertungen
LinglongLinglong Comfort Master
Linglong Comfort Master
7,5/1065% 9 Bewertungen
Trocken62Nass52Testwerte
BlacklionBlacklion Champoint BU66
Blacklion Champoint BU66
7,4/1086% 23 Bewertungen
Trockenhaftung8,9Nassgriff8,5Komfort8,6Verschleiß8,3Besitzerbewertungen
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Westlake ZuperAce Z 007
7,0/1087% 6 Bewertungen
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MatadorMatador Hectorra 5
Matador Hectorra 5
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Davanti DX390
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 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
Maße & Etikettenwerte
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Größenbereich71 verfügbare Größen

135-235Breite0-80Profil12-20Felge2014Erste auf dem Markt

Beliebte Größen165/80 R13175/65 R15185/65 R15195/65 R15215/60 R16165/70 R12
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Nankang Econex NA1 bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Econex NA1 21,9% länger als Premium-Konkurrenten, 11,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 26/100, und Besitzer bewerten ihn mit 5/10 bei Nässe aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der Nankang Econex NA1 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Econex NA1 8,1% länger als Premium-Konkurrenten, 6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 10/100, und Besitzer bewerten ihn mit 5,7/10 bei Trockenheit aus 7 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Nankang Econex NA1?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nankang Econex NA1 12,8% höher als Premium-Konkurrenten, 8,6% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,2% höher als Budget-Konkurrenten.
Was sagen Fahrer über den Nankang Econex NA1?
Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Nankang Econex NA1 im Schnitt 46%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 5,7 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 4. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 17% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Nankang Econex NA1?
Fahrer bewerten den Nankang Econex NA1 über 7 Bewertungen mit 5,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Weitere Fragen zum Nankang Econex NA1 (2)
Wie gut hält der Nankang Econex NA1 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nankang Econex NA1 über 7 Bewertungen mit 4,7 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 2.012 km.
Würden Fahrer den Nankang Econex NA1 wieder kaufen?
17% der Fahrer würden den Nankang Econex NA1 wieder kaufen, basierend auf den 6 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 0% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Nankang Econex NA1

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 7 Bewertungen

Die Meinungen der Besitzer zum Nankang Econex NA1 sind überwiegend ungünstig: Nur eine von sieben Bewertungen ist positiv, und die Durchschnittsbewertung liegt bei 40 %. Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn erhält zwei positive Kommentare, doch ein anderer Besitzer ist damit unzufrieden. Selbst dieser vergleichsweise positive Aspekt ist also nicht durchgängig. Zwei von sieben Bewertungen kritisieren die weichen Seitenwände und beschreiben ein schwammiges oder unruhiges Fahrgefühl statt präziser Kontrolle. Die Kommentare zum Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn und zum Komfort sind spärlich und gehen auseinander, sodass sich kaum eine verlässliche positive Schlussfolgerung ziehen lässt. Die kleine Gruppe umfasst sowohl Erfahrungen mit neuen als auch mit abgefahrenen Reifen, lässt jedoch kein verlässliches Muster erkennen, wie sich Grip oder Komfort im Laufe der Zeit verändern.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 7 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen

  • Fahrerwertung 46%
  • Trockenhaftung 57%
  • Komfort 53%
  • Nassgriff 50%
  • Straßenfeedback 47%
  • Verschleiß 47%
  • Progressivität 40%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 44%

“Ich habe im März 2023 bei Black Circles einen Satz von vier Nankang Econex NA-1 165/70 R12 T (77) Reifen für einen Nidsan Figaro bestellt. Nach 11.000 Kilometern sind alle vier Reifen im Profil gerissen, und ich habe...”

  • Nissan 2002 patrol
Vollständige Bewertung lesen → 924 fanden das hilfreich
Am kritischsten 10%

“Hatte noch nie so schlechte Reifen. Nachdem ich zwei Vorderreifen montiert hatte, fuhr ich etwa 200 Meilen auf der Autobahn. Bei einer Geschwindigkeit von 60-70 Meilen pro Stunde hatte ich das Gefühl, auf dünnem Eis zu...”

  • Peugeot 3008
  • 3.219 km
Vollständige Bewertung lesen → 992 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung

“Super Reifen für das Handling. Kam im Neuzustand mit nur 6 mm Profil und die kleinen Querrippen sind nur 4 mm groß. Wenn also die drei Hauptradialnuten zur Hälfte abgenutzt sind, sind die linken und rechten Kanten etwa...”

  • Toyota
  • 19.312 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.010 fanden das hilfreich

Alle 7 Bewertungen zum Nankang Econex NA1

Notenverteilung über 6 geschriebene Bewertungen
37%
Mitglied
Lebensende

Nach nur 10.000 km habe ich sie zur Hälfte ihrer Nutzung gewechselt. Sie sind eine echte Gefahr bei nassen Bedingungen und der Winter naht. Die Seitenwände sind sehr weich, obwohl sie mit XL gekennzeichnet sind.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 2
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 2
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 11
44%
Mitglied
Ich habe im März 2023 bei Black Circles einen Satz von vier Nankang Econex NA-1 165/70 R12 T (77) Reifen für einen Nidsan Figaro bestellt. Nach 11.000 Kilometern sind alle vier Reifen im Profil gerissen, und ich habe gerade einen Garantieanspruch bei Black Circles eingereicht.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 5
  • Verschleiß 5
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 924
10%
Mitglied
Hatte noch nie so schlechte Reifen. Nachdem ich zwei Vorderreifen montiert hatte, fuhr ich etwa 200 Meilen auf der Autobahn. Bei einer Geschwindigkeit von 60-70 Meilen pro Stunde hatte ich das Gefühl, auf dünnem Eis zu fahren (mitten im Sommer). Zuerst dachte ich, es liegt daran, dass die Reifen neu sind. Eine Woche später machte ich eine lange Reise ins Ausland (1800 Meilen). Das Auto war auf trockener Straße sehr instabil und ich hatte das unangenehme Gefühl, auf Eis zu fahren. Nach meiner Ankunft kaufte ich einfach andere Reifen und das Problem verschwand. Ich empfehle Nankang Econex NA-1-Reifen nicht und werde sie nie wieder kaufen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 1
  • Nassgriff 1
  • Straßenfeedback 1
  • Progressivität 1
  • Komfort 1
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 992

Welche Reifen fahren Sie?

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824 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
62%
Mitglied
  • Volkswagen Golf
  • 195/65 R15 H
  • 805 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Ich habe eine Chance mit Nankang genutzt, da es zu dieser Zeit der einzige Reifen in meiner Preisklasse war ... Ich habe seitdem ungefähr 500 Meilen zurückgelegt, also nicht genug Chance, dass sie sich vollständig tragen ... Sie scheinen für £ 45 ziemlich anständig zu sein passend für die Größe 195/65 / R15. Sie scheinen sehr gepflanzt zu sein, wenn es um tief stehendes Wasser geht, aber Kurvenfahrten in den nassen Blättern lassen etwas zu wünschen übrig. Sie fühlen sich ein wenig glanzlos an und können manchmal ohne Vorwarnung weit laufen. Das letzte Mal, als ich einen Reifen wie diesen erlebte, waren die Toyo Nano Energy 3 und sie waren wirklich ein schrecklicher Reifen (schlimmer als die Budgets, die ich in der Vergangenheit hatte). Hoffen wir also, dass sie nicht zur Toyo-Katastrophe werden, die beim letzten Mal passiert ist. Wenn sie länger halten als mein letzter Reifensatz (Nexen N'Blue HD Plus), bin ich zufrieden. Werde mit weiteren Erkenntnissen berichten, sobald sie vollständig abgenutzt sind!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 6
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 1.036
77%
Mitglied
Gute Reifen für den Preis.
Behandeln Sie die Straße sowohl trocken als auch nass.
Komfortable Fahrt, aber nicht die leiseste.
Würde 100% empfehlen
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 1.039
Mitglied
  • Toyota
  • 175/65 R15
  • 19.312 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Leichtgängig
Super Reifen für das Handling. Kam im Neuzustand mit nur 6 mm Profil und die kleinen Querrippen sind nur 4 mm groß. Wenn also die drei Hauptradialnuten zur Hälfte abgenutzt sind, sind die linken und rechten Kanten etwa kahl. Muss bei 12 km ersetzt werden, wenn ich normalerweise 18 km bekomme
50%
Mitglied
Heutzutage ist es schwer, einen ordentlichen 165 R13-Reifen zu bekommen. Entweder gibt es No-Name-Billigreifen oder Spezialreifen für über 200 £ pro Stück. Was ist aus dem Mittelweg geworden? Für diese Kategorie ist das inzwischen so ziemlich alles, was es gibt.

Ich habe zwei für meinen Skoda Estelle 130 gekauft. Sie kamen hinten drauf, aber ehrlich gesagt ist das Fahrverhalten jetzt schrecklich - die Seitenwand ist zu weich, sodass sich das Auto anfühlt, als würde es auf einem Wasserbett fahren: Es wackelt und schlingert. Also habe ich sie nach vorne montiert, und dort sind sie erträglich.

Es wirkt, als hätte Nankang sich nie die Mühe gemacht, diese Reifen wirklich auf der Straße auszuprobieren, sondern sie einfach hergestellt und verkauft. Am Ende habe ich online Vreidestein Sprint + bestellt, aber die werden inzwischen nicht mehr produziert. Die Spring + sind in Ordnung, kein Schlingern.

Kurz gesagt: Nankang nimmt einem den Spaß am Fahren und sorgt dafür, dass den Mitfahrern flau im Magen wird.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 1
  • Verschleiß 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 744
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