215/60 R16 Reifen

Der Komfort und das Geräuschniveau sind großartig. Ich bin mit dem Nassgriff nicht zufrieden, das Handling ist schlecht, man hat das Gefühl, in den Kurven zu wackeln, man kommt zu spät in die Kurven. Auch der Verschleiß ist schlecht, ich fahre hauptsächlich auf der Autobahn, aber ich bin nicht zufrieden, außerdem muss ich sie ersetzen, da sie an den Seiten zu wölben beginnen.

Es ist ein sehr guter Reifen, jetzt ist es der fünfte Winter, ich muss vorsichtig fahren, da der Verschleiß bei 35-40% des Profils liegt. Der Nassgriff wird schwächer, der letzte Winter war nicht so einfach, aber von Frühling bis Herbst ist es ein sehr guter Reifen. Der Grip abseits der Straße ist für meine Bedürfnisse mehr als ich brauche.

Dies ist ein großartiger Ganzjahresreifen, wenn Ihre größte Priorität eine komfortable und ruhige Fahrt ist. Dieser Reifen fährt sich sehr weich und absorbiert Risse und Unebenheiten auf der Straße, obwohl er etwas unterdämpft ist. Ich lebe im Großraum Detroit, also ist das ein Kompromiss, den ich bereit bin einzugehen. Der Abrollgeräusch ist sehr leise, abgesehen von einem leichten Surren auf perfekt glattem Asphalt.

Die Lenkung in dieser Größe, die etwas höher ist, ist akzeptabel, aber eher entspannt. Ich musste keine Grenzmanöver durchführen, aber der Reifen reagiert gut auf schnelle Lenkbewegungen, um Straßenhindernisse sowohl im Trockenen als auch im Nassen zu vermeiden.

Der Rollwiderstand scheint ebenfalls gut zu sein. Ich komme im Sommer mit meinem Fusion Hybrid auf durchschnittlich 43-44 mpg. Das ist gleich oder besser als der Crossclimate 2, den ich vorher hatte, aber das war eine breitere und niedrigere Größe, also kann ich keinen direkten Vergleich ziehen.

Keine Kommentare zur Winterleistung, da ich diesen Reifen als 3-Saison-Großtourenreifen fahre und einen speziellen Winterreifen benutze.

Insgesamt ist dies ein großartiger Großtourenreifen, um etwas Komfort in Ihr Auto zu bringen und hat angemessene Lenk- und Handlingeigenschaften für meine Limousine.

Sie waren überhaupt nicht geeignet für mein Auto, das einen Dieselmotor und ein höheres Drehmoment hat. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt, und sie zeigten bereits im ersten Winter Anzeichen von Abnutzung. Ich hatte in der Vergangenheit dasselbe Problem mit Hankook-Reifen. Für diejenigen, die ein leistungsstärkeres Auto oder eines mit hohem Drehmoment fahren, würde ich etwas empfehlen, das besser mit den Bedingungen in Städten mit weniger Schnee zurechtkommt.

Diese Reifen waren auf meinem Auto und sie sind in Ordnung. Für den Winter würde ich sie sofort wegwerfen, ich habe sie in einem schlimmen Wintersturm gefahren und ich habe überlebt, aber ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass ich zuversichtlich war. Der Bremsweg auf Eis war schlecht, der Bremsweg und die Traktion im Schnee waren in Ordnung, aber nichts Besonderes. Ich kann nicht so gut über die Haftung bei Trocken- und Nassen Bedingungen sprechen, ich kann sie ziemlich leicht abplatzen lassen, aber ich dränge normalerweise nicht auf Reifen in diesen Überlegungen, also kann ich nicht sicher darüber sprechen. Sie scheinen nicht abzunutzen, ich habe eine gute Menge an km damit gemacht und ich habe sogar ein AutoX damit gemacht und sie sind immer noch in Ordnung mit viel Leben übrig.

Der Geräuschpegel im Innenraum ist höher als bei reinen Straßenreifen, aber der Kompromiss ist es absolut wert! Ursprünglich für den Wintereinsatz gedacht, habe ich sie das ganze Jahr über draufgelassen!!

5 Jahre auf dem Citroën C8, sie haben gut gehalten, ohne Anmerkungen zur Fahrqualität oder Abnutzung. Leicht vergleichbar mit Vector 4 Seasons oder CrossClimate.

Bester Allrounder aller Zeiten ! Wirklich zu jeder Jahreszeit und auf jedem Untergrund passabel zu Hause , und dabei noch extrem Pannensicher ...