Goodyear Eagle NCT5

Diese Reifen haben mir 10 Jahre lang gute Dienste geleistet, erst jetzt habe ich angefangen, Mikrorisse zu sehen, der Faden live war erstaunlich, nach 45.000 km hat er immer noch 5,5 mm, und ich hatte nie einen Plattfuß, obwohl die Schlaglöcher in meinem Land schrecklich sind. Aber und das ist ein großes Aber, der Komfort dieser Reifen ist absolut grauenhaft, ich konnte jede Straßenunebenheit spüren, auch das Trockenbremsen war nichts Besonderes, zum Beispiel haben meine neueren Winterreifen (Hankook) beim Trockenbremsen einen besseren Job gemacht . Aber ich muss sagen, die Handhabung von NCT 5 war erstaunlich.

Die Notbremse auf trockenem Asphalt blockiert das Rad leicht. Harte Kurvenfahrten können mich sogar bei ~ 60 km / h auf Asphalt leicht zur Seite schicken. Nasser Grip auf der Geraden ist in Ordnung, aber wenn Kurvenfahrten schrecklich sind, habe ich mein Rad bei 20 km / h bergauf auf nasser Straße durchgedreht und mein Auto geht bergab, selbst wenn ich die Bremse halte. Ich fahre ein Wochenende das Genting Highland hinauf (ein Aufstieg in Malaysia). Wenn ich nicht schnell genug bin, ist es in Ordnung, aber wenn ich um die Ecke schneller fahre und das Auto seitwärts fährt, kann es nicht halten die Traktion, um das Auto zu drehen. Dann nahm ich an einem Autocross-Event teil, mein Auto leistete nur 68 PS und drehte sich im 1. und 2. Gang ziemlich weit, wenn es auf Asphalt gestartet wurde. Aber dieser Reifen wird besser, nachdem er richtig aufgewärmt ist. Ich glaube nicht, dass es ein wirklich guter Reifen für einen aggressiveren Fahrstil ist. Ich habe diesen Reifen 8000 km lang benutzt, das Vorderrad hat nach dem Autocross kein Gewinde mehr (ich fahre nur 8 Runden), das Hinterrad hat noch etwa 50% übrig. Sehr enttäuscht: c Es kostet RM840 (~ 200 USD) für ein ganzes Set und es funktioniert schlecht. Es ist sowieso bequem, aber nur im Neuzustand. Aufgrund von Budgetproblemen habe ich auf einen gebrauchten Goodyear GT3 umgestellt und er hat eine viel bessere Leistung !!!

Ich fühlte mich auf raueren Landstraßen bei Nässe sicher. Trockener Grip war wie erwartet nicht wirklich an der Grenze des Grips.

Das beste dieser Räder war die Lebensdauer, in Bogota (Kolumbien) sind die Löcher ein Albtraum, aber diese Räder haben sie ungefähr 3 Jahre lang sehr gut unterstützt, sie sind sehr widerstandsfähig, aber ... ich habe mich immer unwohl gefühlt, weil sie es nicht hatten ein guter nasser Griff weder trockener Griff.

Ein leiser Reifen mit lang anhaltender guter Rückmeldung und gutem Grip bei Nässe und Trockenheit.

Goodyear nct5 175/65 / r14 ist ein guter Reifen für mein Perodua Myvi-Symbol (Daihatsu Sirion 2015). Sehr gut geeignet für Kleinwagen. Sehr gut auf trockener Straße und gut auf nasser Straße. Gut im Handling. Kann immer noch hören Der Lärm von außen, aber nicht zu laut, hängt vom Straßenzustand ab. Der Verschleiß beträgt 40000 km.