Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Leiser Reifen, gutes Fahrverhalten auf trockener und sehr gutes Fahrverhalten auch bei Nässe, selbst in tiefem Wasser.
Stöße von der Straße werden hart übertragen, vielleicht weil es sich um einen XL-Reifen handelt; es war die einzige verfügbare Option in der Größe 235/55R18.
Mein Fehler, ich werde XL nicht wieder für meinen Subaru Forester kaufen.
Ich bin von Bridgestone Dueler (V-Speedrate) umgestiegen und diese Reifen fühlen sich gummiartiger an und vermitteln ein Gefühl von weniger Kontrolle bei der Handhabung.
Wegen des höheren Preises als Dueler werde ich nicht wieder kaufen
Jedes Auto ist ein Sportwagen, wenn man mutig genug ist. Ersetzte meine Potenza S007As durch diese, da sie abgenutzt waren und ich konnte es kaum erwarten, bis der Vorrat eintraf, da der Händler mir keine geschätzte Zeit nennen konnte. Also habe ich das als das nächste nächste Ding bekommen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut, wenn man bedenkt, wie günstig ich das Set bekommen habe, obwohl es in Indonesien hergestellt wird, nicht in Japan wie das S007A. Geht gut an der Grenze der Kurvenfahrt und ich habe immer noch das Gefühl, dass es noch mehr zu geben gibt, da sie noch nicht begonnen haben, wirklich hörbar zu protestieren. Schnelle Richtungswechsel fühlen sich trotz der 50er Streckung reaktionsschnell und gepflanzt an, dank der verstärkten Schulterblöcke und Seitenwände fühlt es sich nicht an, als würde es "über sich selbst stolpern". 10/10 werde ich wieder kaufen, wenn meine erste Wahl nicht verfügbar ist, wenn die Zeit gekommen ist.
Einfach unglaublich. Kein Wunder, dass Subaru sie als OE eingebaut hat. Jetzt auf 54.000 Meilen von neuem und dem langlebigsten Reifen, den ich je besessen habe. Überlege langsam das gleiche nochmal zu bestellen. In der Bestie aus dem Osten im März 2018 waren sie großartig auf dem 4X4. Suchen Sie nicht weiter. Ich arbeite für keine Autofirma, erzähle Ihnen nur meine Erfahrung.
Ich liebe diese Reifen im Schnee, was für mich oberste Priorität hatte. Mir wird jedoch gesagt, dass sie ersetzt werden müssen --- und es sind erst 33K Meilen! Bei zweien ist das Profil fast bis zur Stange getragen. Ich habe die Reifen bei jedem zweiten Ölwechsel nach Anweisung von Subaru (2014 Forester XT) gedreht ... also bin ich mir nicht sicher, was damit los ist. Würde es auf jeden Fall wieder kaufen, wenn sie länger halten, aber bei so geringer Laufleistung scheint es sich nicht zu lohnen. PFUI
Kaufte mein erstes Set im Jahr 2014. Neben dem lokalen Fahren haben sie zwei Fahrten durch Kanada in die Berge von British Columbia von Süd-Ontario aus unternommen. Ich habe es geliebt, dass diese S + M-Schneereifen mit Spikes anfangen zu enden, obwohl ich sie in Süd-Ontario noch nie mit Spikes versehen habe. Sie wurden ursprünglich für meinen Förster 2014 und dann für 2017 verwendet. Mein Mann dachte, ich könnte einen weiteren Winter überstehen, aber ich habe mich entschieden, sie jetzt zu ersetzen. Kaufte genau die gleichen Reifen!
Diese haben mein Auto wirklich verändert! Ich hatte 4 verschiedene Marken / Modelle in meinem Forester JDM XT-Handbuch (eigenes Auto für 100 km, 160 km), einschließlich Goodyear, Falken, Bridgestone (TZ001) und Nitto. Kein Vergleich, diese Grip geht weit über jede Art von Straßenfahrt hinaus - an der Grenze lassen sie Sie wissen und haben immer noch viel Grip! Sie sind lauter als die anderen Reifen, aber auch auf langen Reisen nicht störend.
Selbst bei Nässe wirklich Vertrauen schaffen, ich hatte nie gedacht, dass sie loslassen könnten. Es ist fast unmöglich, sie zum Quietschen zu bringen, im Gegensatz zu anderen Reifen dieses Autos, wenn es schwer zu vermeiden war. Kann auch auf kurvigen und holprigen Straßen in Neuseeland problemlos mit jedem Verkehr mithalten.
Außerdem - sie sehen fantastisch aus und lassen das relativ hohe 55-Profil (16 ") irgendwie niedriger aussehen ... lassen das Auto wirklich zweckmäßig aussehen. Sie haben festgestellt, dass sie als 4WD-Turbo etwas schneller abgenutzt sind, aber für den Preis immer noch akzeptabel.
Insgesamt werde ich nie einen anderen Reifen verwenden!
Wird auf einem Subaru Forester XT verwendet. Ich habe 33.000 störungsfreie Meilen mit diesen Reifen zurückgelegt. Ich habe festgestellt, dass sie sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit extrem gut sind, auf allen Arten von Straßen, von Feldwegen bis zu Fernautobahnfahrten. Geringer Straßenlärm und außergewöhnlicher Verschleiß. Ich ersetze sie bei 35.000 Meilen, nur um in den Wintermonaten zusätzliches Profil zu geben, da wir an der ländlichen Grenze zwischen Somerset und Dorset leben und im Winter viel Schlamm und Eis. Ich habe gerade einen Satz genau der gleichen Reifen bestellt, daher bin ich offensichtlich sehr beeindruckt.
Es war eine einjährige Entscheidung, zu warten und zu treffen. Heute tausche ich die Bridgestone Dueller HL400 Serienreifen (6 Jahre, nur noch 23 km, 40% Profil übrig. Pitting auf der Reifenschulter, Zeit zu gehen) auf Continental UC6 SUV (Herstellungswoche 24 und 25 von 2019).
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Die Unterschiede im Profilmuster sind erheblich und offensichtlich hat der Continental den Vorteil, dass er erst kürzlich auf den Markt gebracht und erforscht wurde, einschließlich aller Schnickschnack der Reifentechnologie von Continental.
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Dieser UC6-SUV ist nicht derselbe wie der UC6, da der SUV für eine bessere Stabilität mit einem härteren Bürgersteig gebaut wurde. Meine Erfahrung mit den Serienreifen war "zu weich" und man kann fühlen, wie das Auto in Kurven und sogar auf der Geraden mit Reisegeschwindigkeit schwebt. .
Ich habe nach der Größe 225/55 / R18 gesucht, die nicht leicht zu finden ist. Entscheidungen wie Pirelli Scorpion Verde, keine von Goodyear, und Bridgestone (Japan) sind schwer zu finden (was, warum sollte ich den Stick-Reifen zurückbekommen, oder?). Die andere Option war Yokohama RV02, nicht zu stark von Verschleiß und Bewertung.
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Ich habe mich für Michelin Primacy4 entschieden, da das Lesen des Feedbacks von tirereview.co.uk nicht allzu überzeugend klingt (nicht einmal annähernd, da der Primacy4 nicht für SUV (Auto und Van) gedacht ist. Ich hatte auf Michelin Pilot Sports 4 SUV gehofft oder PS4 SUV soll auf dem Markt erhältlich sein, obwohl es Anfang dieses Jahres auf den Markt gebracht wurde, auch nach einem Anruf bei Michelin Malaysia kein Glück.
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Mit diesem Forester XT, der 245 PS und 350 Nm Drehmoment leisten kann, macht es Spaß zu sehen, wie dieser Reifen nass und trocken auf der Stange hält. Warten Sie auf die kurz- und langfristige Überprüfung.
Der Reifen war im Subaru Forester XT (245 PS-Version) Standard und wurde alle 6 Monate gleichmäßig mit einer Reifendrehung und einem Ausgleich getragen. Ich habe diesen Reifen über 5 Jahre benutzt und bin auf fast 25 km gefahren, wobei noch etwa 20-30% nutzbares Profil übrig waren. Ein paar temperamentvolle Fahrten mit starker Beschleunigung und schnellem Anhalten. Reifenverluste greifen in engen Kurven (Bergstraße), aber ich sehe eher den kompakten SUV mit höherem Schwerpunkt. Insgesamt zufrieden, aber auf der Suche nach einer anderen Alternative (wie Michelin PS4SUV wird besser sein).
