“OEM auf einem 2015 Subaru Forester Touring. Verschleißanzeige bei 52.000 Meilen angezeigt. Wird jede Saison gewechselt, während ich meine Winterreifen mit Spikes verwende. Mit zunehmender Abnutzung des Profils wurde die...”
Bridgestone Dueler HL 400
Der Bridgestone Dueler HL 400 ist ein Reifen der Kategorie Premium Tourenwagen (Sommer) für SUV und Allrad.
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juni 2026.
- 11Erfahrungsberichte
- 445.956gefahrene km
Alle Tests
Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Bridgestone Dueler HL 400
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich9 verfügbare Größen
225-275Breite45-60Profil17-20Felge97-110 H-VLast-/
EU-LabelÜber 9 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
Nass
Lärm
70-73dB A/B
Häufig gestellte Fragen
Wie lange hält der Bridgestone Dueler HL 400?
Was sagen Fahrer über den Bridgestone Dueler HL 400?
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Bridgestone Dueler HL 400?
Wie komfortabel und leise ist der Bridgestone Dueler HL 400?
Wie gut hält der Bridgestone Dueler HL 400 laut Fahrern?
Weitere Fragen zum Bridgestone Dueler HL 400 (3)
Würden Fahrer den Bridgestone Dueler HL 400 wieder kaufen?
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Bridgestone Dueler HL 400?
In welchen Größen ist der Bridgestone Dueler HL 400 erhältlich?
Fragen von Besitzern (1)
Frage stellenFragen und Antworten für die Bridgestone Dueler HL 400
Ich habe 3 Bridgestone H/L 400 265/50/20 und musste sie unterwegs gegen Phantom Vapor 265/50/20 austauschen. Mehr anzeigen Ich habe 3 Bridgestone H/L 400 265/50/20 und musste sie unterwegs gegen Phantom Vapor 265/50/20 austauschen. Ist der Umstand vergleichbar genug, um keinen Schaden zu verursachen? Weniger anzeigen
Fahrerbewertungen zum Bridgestone Dueler HL 400
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 11 Bewertungen
Fahrer berichten von gemischten Erfahrungen mit dem Bridgestone Dueler HL 400: mehrere hoch bewertete Rezensionen loben die lange Lebensdauer der Lauffläche, den gleichmäßigen Abrieb und die zuverlässige Allround-Leistung, insbesondere bei nassen Bedingungen und leichtem Schnee. Eine bemerkenswerte Minderheit berichtet jedoch von vorzeitigem Abrieb (manchmal weit unter der erwarteten Laufleistung) und hat das Gefühl, dass die Fahrt des Reifens lauter und härter wird, je mehr er abnutzt. Die Kurven-/Handhabungsgrifffähigkeit wird allgemein als ausreichend, aber nicht führend in der Klasse beschrieben, wobei einige eine reduzierte Griffigkeit in engeren oder nassen Kurven bemerken, während die Lauffläche abnutzt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 11 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 11 Bewertungen
- Fahrerwertung 69%
- Nassgriff 80%
- Trockenhaftung 79%
- Progressivität 76%
- Straßenfeedback 65%
- Komfort 64%
- Verschleiß 63%
Ausgewählte Bewertungen
“Ich würde diesen Reifen nicht empfehlen, ich habe Dueler H/L 400 auf meinem Toyota Highlander verwendet und sie waren ungefähr 25.000 Meilen abgenutzt und jetzt muss ich alle vier Reifen wieder ersetzen.”
“Die Bridgestone Dueler HL-Reifen wurden standardmäßig mit dem 2018 Subaru Forester Touring SUV meiner Frau geliefert. Die meisten Lesungen, die ich online gemacht habe, zeigen, dass diese Reifen für etwa 30.000 bis...”
Alle 10 Bewertungen zum Bridgestone Dueler HL 400
- Nissan X Trail 2.5 petrol
- 225/45 R17
- 56.327 km
Als Fahrer eines Fahrdienstes, der fünf Tage die Woche unterwegs ist, suchte ich gezielt nach professioneller Beratung zum am besten geeigneten Reifen für diese Art von Arbeit. Ich vertraute der Empfehlung, die ich erhielt.
Während ich von Bridgestone lediglich den ersten Reifenwechsel nach 10.000 km durchführen ließ, hat mein eigener Mechaniker anschließend zwei weitere Reifenwechsel, eine Auswuchtung und eine Achsvermessung vorgenommen, um sicherzustellen, dass die Reifen ordnungsgemäß gewartet wurden.
Diese Reifen wurden montiert, als mein Fahrzeug 249.648 km auf dem Tacho hatte. Ich war schockiert, als mich mein Mechaniker bei einer Inspektion anrief und mir mitteilte, dass drei Reifen bereits die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht hatten und der vierte kurz davor stand. Mein aktueller Kilometerstand beträgt 284.434 km, was bedeutet, dass diese Reifen weniger als 35.000 km gehalten haben.
Ich denke, die meisten Leute würden zustimmen, dass dies eine erschreckend kurze Lebensdauer für einen Reifensatz ist, der speziell für ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung im Ridesharing-Bereich empfohlen wurde.
Ich bin kein Freund von Konfrontationen, insbesondere nach meinen früheren Erfahrungen mit diesem Betrieb. Ich hatte mein Fahrzeug wegen eines anhaltenden Quietschgeräusches dorthin gebracht. Mir wurde mitgeteilt, dass die erst zwei Monate zuvor woanders eingebauten Bremsbeläge von minderer Qualität seien und ich sie durch die angeblich besseren Brembo Nao Ceramic Bremsbeläge ersetzen solle, was ich dann auch tat.
Leider blieb das quietschende Geräusch bestehen. Mir wurde dann gesagt, das Problem läge wahrscheinlich an den Radlagern. Um eine zweite Meinung einzuholen, brachte ich das Fahrzeug in eine andere Werkstatt und stellte fest, dass die tatsächliche Ursache eine Abdeckplatte war, die an einem Aluminium-Differentialgehäuse in der Nähe des Kardanwellenanschlusses rieb.
Aufgrund meiner Erfahrungen sowohl mit der Reifenempfehlung als auch mit der Fehldiagnose des Quietschproblems ist mein Rat an alle, die dieses Unternehmen in Betracht ziehen, einfach:
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- Subaru
- 225/45 R17
- 59.546 km
- Vorwiegend in der Stadt
- Leichtgängig
- Subaru Forester
- 225/55 R18
- 84 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
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- Subaru Forester 2.5i
- 225/55 R18
- 120.701 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
- Toyota 2014 Highlander
- /55 R19
- Subaru Forester 2.0 XT
- 225/55 R18
- 86.904 km
- Vorwiegend Landstraße
- Leichtgängig
- Subaru Forester 2.5i
- /45 R17
- 32 km
- Vorwiegend Landstraße
- Leichtgängig
- Subaru
- 225/55 R18 V
- 65.983 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Subaru Forester 2.0 XT
- 225/55 R18 V
- 53 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
- Subaru Forester 2.0 XT
- 225/55 R18
- 24.140 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
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