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Continental UltraContact UC6 Galerie ansehen (1)
195-225/50-55 R15-18 4 Größen 2018

Continental UltraContact UC6

Continental reifen Premium Tourenwagen Sommer Nächste

Der Continental UltraContact UC6 ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.7
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
86%
Nassgriff
82%
Straßenfeedback
73%
Progressivität
75%
Verschleiß
76%
Komfort
81%
Kaufempfehlung
74%
52 Beurteilungen
78% Durchschnitt
760,807 Gefahrene Kilometer
Continental UltraContact UC6

Continental UltraContact UC6

Summer Premium
BETA
7.7 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 52
Durchschnittsbewertung: 78.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.23
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Continental UltraContact UC6

Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
195/50 R 15 82 V D C 71
17 Zoll
215/55 R 17 98 V XL C B 72
18 Zoll
225/50 R 18 95 V C C 71
225/50 R 18 95 V C C 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Continental UltraContact UC6 >>

Fragen und Antworten für die Continental UltraContact UC6

Frage stellen
August 17, 2017

Hallo. Was ist der empfohlene Reifendruck für uc6 205/50 R16? Danke

Der Reifendruck für den Continental UltraContact UC6 ist fahrzeug- und lastabhängig. Den richtigen Reifendruck für Ihr Fahrzeug finden Sie in der Regel auf einem Aufkleber im Türschloss der Fahrertür oder in der Bedienungsanleitung des Herstellers.
March 14, 2019

Ich suche den leistungsstärksten Reifen in 195 65 15 für einen Austin Healey 3000 für Straßenrennen. Ich wollte gerade einen Continental Premium Contact 5 kaufen, als mir gesagt wurde, dass der Ultra Contact 6 ein weitaus besserer Reifen sei. Er sagte, das basiere auf Ihrer Website. Sie haben jedoch keine Tests durchgeführt. Nur Kommentare von Leuten mit Autos wie einem Toyota Corolla. Wie können Sie diesem Reifen also eine so hohe Bewertung geben?

Die Continental UltraContact-Reihe ist für den amerikanischen Markt bestimmt und nicht in Großbritannien erhältlich. Wenn Sie sich also für den Premium Contact 5 interessieren, also ein europäisches Modell, ist es unwahrscheinlich, dass Sie beide Reifen kaufen können.
December 16, 2020

Was ist Road Feedback auf der Testliste?

Das Feedback von der Straße ist das Fahrverhalten des Reifens
September 24, 2021

Hallo, was ist das Energielabel für Continental Ultra Contact UC6 2021 205/55 /R16

Tut mir leid, ich habe diese Daten nicht in meinen Unterlagen, sie sollten aber auf der Continental-Website zu finden sein :)
March 8, 2022

wie hoch sind Profilverschleiß/Haftung und Temperatur des Ultracontact UC6?

Das ist größenabhängig, Daten dazu finden sich auf der Continental-Website.
April 30, 2023

Ist der UC6 für den Familiengebrauch, nur in der Stadt, durchschnittlich 10.000 km/Jahr, auf einem Citroën C4 2006 (5-türige Schräghecklimousine) geeignet?

Der UltraContact 6 wäre für Sie in Ordnung, allerdings ist zu beachten, dass der UC6 ein langlebigerer Reifen ist und bei Ihrer geringen Kilometerleistung möglicherweise altert, bevor er abgenutzt ist. Wenn er in Ihrer Region verfügbar ist, würde ich mich für den Continental PremiumContact 7 entscheiden, da er eine leicht verbesserte Leistung auf nasser Fahrbahn bietet.
August 28, 2023

Hallo, könnten Sie es bitte mit Primacy 4 auf 205/55/16 vergleichen? Für mich sind Komfort und Verschleiß die oberste Priorität.

Continental scheint die UltraContact-Reihe derzeit stärker zu bewerben, daher besteht die Chance, dass ich sie nächstes Jahr testen kann. Andernfalls wird sie hoffentlich in einem anderen Test enthalten sein, dessen Datenbank auf Tyre Reviews basiert.
September 30, 2023

Sind Continental UltraContact UC6-Reifen laufrichtungsgebunden?

Der Continental UltraContact UC6 ist ein asymmetrischer Reifen.
June 29, 2025

Hallo, ich habe mir den Continental UC6 195/65 R15 gekauft. Meine Grundvoraussetzung war ein weiches, komfortables Fahrgefühl, was auch alle Bewertungen bestätigten. Als ich die Reifen im Laden abholte und den Griff mit der Hand auf den Boden drückte, verformte sich die Seitenwand nicht. Ich hatte zwar das Gefühl, dass sie hart sein könnten, verließ mich aber dennoch auf Online-Feedback. Die Fahrt fühlte sich sofort härter an als mit meinem alten Apollo Alnac 4G bei gleichem PSI.<br><br> 1. Wird die Seitenwand nach der ersten Benutzung weicher?<br> 2. Ist meine Methode zur Überprüfung von Hartreifen eine authentische Methode?<br> 3. Bitte bewerten Sie sie auf der Grundlage der Fahrqualität: Conti uc6, Apollo Alnac 4G, Bs Turanza T001, Turanza 6i, Bridgestone Ecopia EP 150, Bridgestone Sturdo

So beantworten Sie Ihre Fragen:<br><br> 1) Unwahrscheinlich. Sie können versuchen, den Druck um einige PSI zu reduzieren, achten Sie dabei aber auf den Schulterverschleiß.<br> 2) Manchmal. Ich drücke die Reifen immer etwas, bin jedoch manchmal überrascht, dass ein Reifen mit festem Fahrgefühl den besten Komfort bietet.<br> 3) Tut mir leid, ich habe keine Erfahrung mit diesen Modellen.
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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 46 Benutzerbewertungen

Die meisten Fahrer berichten vom Continental UltraContact UC6 mit starkem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sicherem und stabilem Fahrverhalten sowie einem generell ruhigen und komfortablen Fahrgefühl – insbesondere im Neuzustand. In den positiven Bewertungen wird durchweg die Allround-Performance bei unterschiedlichen Wetterbedingungen und auf Autobahnen gelobt, wobei der Reifen häufig positiv mit Konkurrenzmodellen verglichen wird. Eine kleine Minderheit bemängelt jedoch einen schnelleren Profilverschleiß und zunehmende Fahrgeräusche mit der Zeit. Einige berichten zudem von weichen Seitenwänden, die das Fahrgefühl und die Haltbarkeit beeinträchtigen können. Insgesamt ist der Reifen ein beliebter Tourenreifen mit exzellentem Grip und Komfort, dessen Leistung jedoch durch mögliche Bedenken hinsichtlich der Lebensdauer und des NVH-Werts (Geräusch-, Vibrations- und Härtekomfort) im mittleren Nutzungsalter etwas eingeschränkt wird.

Stärken
  • Trockengriff
  • Nassgriff
  • Fahrkomfort
  • Geräuscharm (im neuzustand)
  • Fahrsicherheit/stabilität
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Schnellerer reifenverschleiß/längere lebensdauer
  • Geräuschzunahme bei verschleiß
  • Weiche seitenwände (fahrgefühl/haltbarkeit)

Top 3 Continental UltraContact UC6 Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Volvo XC90 2.9 T6 (230/55 R19) auf mostly town für 20,000 average Kilometer
Im Vergleich zu den vorherigen Mittelklasse-Modellen von FALKEN oder Bridgestone bietet der Reifen eine hervorragende Leistung bei Nässe. Er lässt sich problemlos über Bordsteinkanten und -streifen fahren, und das Lenkverhalten ist sensationell. Sie werden sich beim Schneiden scharfer Kurven und beim plötzlichen Bremsen auf der Ziellinie sicher fühlen. Einziger Nachteil könnte der Verschleiß sein.
Hilfreich 835
April 28, 2025
Bei 80% beim Fahren eines Ford Fiesta mk7 (195/55 R15) auf mostly motorways für 97,000 spirited Kilometer
Wenn man die UC6s mit billigen chinesischen Reifen vergleicht, sind sie um Längen besser. Aber sie kosten ein kleines Vermögen ... von der verbesserten Haftung, dem Nasshandling usw. muss man gar nicht erst reden ...
Hilfreich 906
February 21, 2025
Bei 81% beim Fahren eines Toyota Corolla (205/55 R16) auf track für 35,000 average Kilometer
Ich habe verschiedene Marken und Modelle ausprobiert. Der UC6 passt am besten zu meinem Fahrstil. Er vermittelt ein unglaubliches Gefühl von Sicherheit und Komfort. Im Vergleich zum Fahrverhalten ist er unglaublich leise. Und im Vergleich zu meinem neuen Toyo C2S finde ich den UC6 leiser. Einziger Kritikpunkt ist die kurze Lebensdauer. Ich persönlich mag Reifenwechsel nicht. Daher kann ich ihn nur 55.000 km mit meinem Auto fahren. Ich werde ihn jedenfalls als Erstes für den nächsten Reifenwechsel in Betracht ziehen.
Hilfreich 808
March 23, 2025

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205 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen Kein Konto erforderlich

Latest Continental UltraContact UC6 Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 50% beim Fahren eines Proton X70 (225/55 R19) auf für 20,000 Kilometer
Ich hatte diese Reifen ab Werk auf meinem Proton X70. Anfangs war ich zufrieden, da ich mit europäischen Continental-Reifen sehr gute Erfahrungen gemacht hatte. Allerdings handelt es sich hier um asiatische Reifen aus chinesischer Produktion. Der Grip ist einwandfrei, aber der Reifenverschleiß ist katastrophal. Die Reifen hielten kaum 20.000 km, bis ich sie gegen Toyo-Reifen austauschte. Schon nach 5.000 km war ungleichmäßiger Verschleiß erkennbar, und trotz zahlreicher Versuche, das Problem zu beheben, verschlimmerte es sich immer weiter.
Hilfreich 109
January 9, 2026
Bei 61% beim Fahren eines Honda Accord (225/50 R17) auf a combination of roads für 31,000 average Kilometer
Habe diese Paare nach den Michelin Primacy 3ST ab Werk aufgezogen. Hatten einen wirklich guten Trockengriff, die Lenkung fühlt sich flink und agil an. Die Reifen sind eher weich, daher würde ich nicht empfehlen, lange über Schlaglöcher zu fahren. Sie nutzen sich schnell ab, und wenn sie die Hälfte ihrer Lebensdauer überschritten haben, werden Geräusche und Resonanzen von der Straße immer deutlicher. Ich habe sie wirklich genossen, als sie neu waren, und es hat Spaß gemacht, sie dank ihres großartigen Griffs um die Kurven zu werfen. Ich werde sie jedoch nicht wieder kaufen, da sie sich schnell abnutzen und so laut sind, dass selbst eingeschaltetes Radio nichts hilft. Wenn Sie also nichts gegen NVH haben, holen Sie sie sich. Diese Reifensätze sind wahrscheinlich einer der unausgewogensten, die ich je gesehen habe. Die Fahrleistung ist ganz weit oben, aber in Sachen Komfort ist sie unterdurchschnittlich.
Hilfreich 300
September 15, 2025
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 64% beim Fahren eines Hyundai i20 (185/70 R14) auf mostly town für 0 average Kilometer
Ich habe so viele Bewertungen gelesen, in denen es hieß, es sei ein sehr leiser Reifen, aber ich fand ihn sehr laut, und was die Haftung angeht, ist er genauso gut wie meine alten Goodyear-Reifen.
Hilfreich 736
March 15, 2025
Bei 64% beim Fahren eines Mazda Mazda 2 Skyactiv G 1.5 (114hp) (195/55 R16) auf a combination of roads für 15 spirited Kilometer
Diese Reifen sind weder perfekt noch großartig. Sie stellen jedoch eine enorme Verbesserung gegenüber dem Werksreifen Dunlop Enasave EC300+ in Bezug auf Trockenhaftung und Nasshaftung bei starkem Regen dar.

Es vermittelt bei Nässe überraschend viel Vertrauen, wenn man bedenkt, dass es sich um ein relativ preisgünstiges Produkt handelt.

Komfort und Geräuschentwicklung sind eigentlich sehr gut. Das ist aber auch klar, da der UC6 per se ein Premium-Tourenreifen ist. Allerdings schleichen sich nach 15.000 km Reifengeräusche ein.

Der Verschleiß ist gut. Bei etwa 15.000 km ist noch viel Profil vorhanden.

In Sachen Fahrverhalten und Handhabung bevorzuge ich immer noch die Dunlops, da sie „spaßiger und verspielter“ sind. Aber das ist subjektiv. Sie haben definitiv viel mehr Seitenhalt und das Untersteuern ist kontrollierbar, mit einer ziemlich guten Reserve, bevor die Dinge anfangen zu blockieren. Und ja, ich gönne mir meine wöchentlichen Fahrten auf Nebenstraßen.

Meiner subjektiven Meinung nach insgesamt gute Reifen. Sie sind nicht die günstigsten im Sortiment, denn sie können genauso teuer sein wie der Primacy 4. Ich kann sie jedoch nicht empfehlen, wenn Sie viel sportlich fahren.
Hilfreich 790
September 28, 2024
Bei 80% beim Fahren eines Ford Ecosport (205/60 R16) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer
Ich begann mit der Verwendung von UC6 in Indien. Ich arbeite gerade an meinem zweiten Set und kann sagen, dass es in diesem Land ein Verkaufsschlager ist.
Ich habe sie auf einem Ford Ecosport und die Seitenwände sind auf jeden Fall weich und dünn. Ich bekomme Reifenpannen und Platten, wenn ich zu viel von der Straße abkomme, aber es ist ein guter Reifen. Es verliert auch nicht seine Handlingeigenschaften bei langen Läufen, wie es beim Apollo oder den MRFs der Fall ist.
Apropos Nass- und Trockenhandling: Ich bin diese Reifen in der Vergangenheit gefahren und kann sagen, dass sie von allen die besten sind:
- Bridgestone Turanzas, Potenzas und Ecopias sind alle viel schlimmer (hatte sie auf einem Corolla)
- Viel besser als Apollo-Reifen (A Suzuki)
- Nicht in derselben Klasse, aber besserer Grip als Yokohama A Drive R1 und Michelin Primacy 3ST (A Mercedes Benz)

Ich habe mir diesen Reifen gekauft, weil es angesichts der sehr steifen Federung des Ecosport nicht viele komfortable Optionen gibt. Ich bin immer auf der Suche nach Alternativen, da es für meinen Geschmack zu weich ist.
Hilfreich 997
July 13, 2023
Bei 79% beim Fahren eines Daihatsu Perodua Myvi (195/55 R15) auf a combination of roads für 25,000 average Kilometer
Die Reifen sind bequem, aber etwas weich. Das Fahrgeräusch wirkt etwas leiser als beim CC6. Der Grip ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe hervorragend, außer bei Kurvenfahrten auf nassem Asphalt. Bei 50–60 % Restprofil habe ich das Gefühl, dass dieser Reifen auf nasser Straßenoberfläche etwas rutscht. Profilverschleiß bei 380, er hält 25.000 Meilen (3 Jahre). ), bis die Ersetzungsmarkierung erreicht ist. Eine solide Reifenleistung in seiner Preisklasse. Für mich ist PS3 etwas besser als UC6
Hilfreich 958
June 16, 2023
Bei 91% beim Fahren eines Mazda mazda 2 active (205/55 R16) auf a combination of roads für 60,000 spirited Kilometer
Ich habe diesen Reifensatz 104.000 Kilometer gefahren, bevor ich ihn durch einen neuen ersetzt habe. Ob es regnet, sonnig ist oder nass ist, kein Problem. Die Steuerung ist sehr gut. Das Geräusch von Reifen und Straßen ist nicht sehr laut.
Hilfreich 854
May 30, 2023
Bei 66% beim Fahren eines BMW 328i (225/50 R18) auf a combination of roads für 15,000 spirited Kilometer
Deutlich lauter bei hoher Geschwindigkeit. Ich finde, dass die Nasshaftung nach längerer Fahrt bei starkem Regen nachlässt, was etwas verwirrend ist ... obwohl ich mir nicht sicher bin, ob es etwas mit dem Bremssystem meines Autos zu tun hat. Seitenwand hart genug und unterstützte langsame Fahrten bei Reparaturen bei kleineren Reifenpannen.
Hilfreich 1073
March 31, 2023
Bei 84% beim Fahren eines Mazda 2 1.5 sport (205/50 R17) auf track für 600 average Kilometer
bequem und leise
Hilfreich 1021
March 12, 2023
Bei 57% beim Fahren eines Volkswagen Jetta 1.4 TSI (205/55 R16) auf mostly town für 620 average Kilometer
Total enttäuscht vom UC6. Von F1D5 auf UC6 gewechselt, wohl wissend, dass es nicht so sportlich ist wie das F1D5. Der MC6 ist in dieser Größe nicht erhältlich und der CC6 ist dafür bekannt, dass er beim Grip schlecht abschneidet. Obwohl es online einige gemischte Kritiken zu UC6 gibt, sind die meisten auf der positiven Seite. Im Stadtverkehr scheint zunächst alles OK zu sein. Die Fahrt war ruhig und komfortabel, obwohl das Lenkungsfeedback taub ist, was für mich immer noch in Ordnung ist, ich hatte kein Handling wie beim F1D5 erwartet. Allerdings wurde es auf der Autobahn immer schlimmer. Das Abrollgeräusch des UC6 ist auffällig laut. Es war unerträglich laut, selbst bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h auf bestimmten rauen Straßenoberflächen. Ich konnte den vom UC6 erzeugten Lärm nicht ertragen und wechselte nach 1 Monat Nutzung zu Eagle F1 Sport. Ich habe den CPC2 vor dem F1D5 verwendet, hätte nie erwartet, dass der UC6 so schlecht abschneidet. Der Eagle F1 Sport schneidet genauso gut ab wie der F1D5. Keine Beschwerde.
Hilfreich 900
August 10, 2022
Bei 69% beim Fahren eines Honda HRV (215/55 R17) auf a combination of roads für 50 spirited Kilometer
Diese Reifen kamen neu vom Händler. Bisher etwas mehr als 50.000 km auf nicht perfekten Straßen zurückgelegt, obwohl ich alle 10.000 km eine Ausrichtung, Auswuchtung und Reifenwechsel durchführe. Sie leben in einem heißen, nassen Land und haben sich bisher gut geschlagen. Meine einzige Beschwerde ist wie bei den meisten Continental-Reifen, dass die steiferen Seitenwände, die das Kurvenfahren unterstützen, am Ende den Komfort und den NHV dieses Reifens beeinträchtigen. Dasselbe habe ich mit dem Premium Contact 2 und Sport Contact 5 bei anderen Fahrzeugen erlebt. Ist es ein Premium-Reifen, ja. Ist es raffiniert, nein, werde ich möglicherweise durch den gleichen Reifen ersetzen.
Hilfreich 935
July 20, 2022
Bei 76% beim Fahren eines proton x50 (215/55 R18) auf mostly town für 27,000 average Kilometer
Trockener Grip ist gut genug, aber auf nasser Straße ist es schlechter, weniger Grip. Insgesamt für diesen Reifen ist es in Ordnung. Ich würde gerne MC6 ersetzen und habe es ausprobiert
Hilfreich 888
July 10, 2022
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