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Goodyear Assurance WeatherReady

Der Goodyear Assurance WeatherReady ist ein Premium Tourenwagen All Wetter Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
77%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
70%
Progressivität
70%
Verschleiß
80%
Komfort
73%
Kaufempfehlung
80%
3 Beurteilungen
76% Durchschnitt
71,000 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 4th)
Goodyear Assurance WeatherReady

Goodyear Assurance WeatherReady

All Weather Premium
BETA
7.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Wet
75.2
1.93x / 4 Tests
Dry
56.3
1.5x / 3 Tests
Snow
53.4
1.38x / 5 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
78.4
3 Tests
Braking
52.1
5 Tests
Traction
47
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2024 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 3
Durchschnittsbewertung: 75.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.84
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Car and Driver Allwetterreifentest 2025 Car and Driver 2025 225/45 R18 4/7 9 Kennzahlen
Michelin CrossClimate 2 vs. Continental CrossContact LX25 vs. Goodyear WeatherReady 2024 235/55 R18 3/3 3 Kennzahlen
2
Tests
4th
Durchschnitt
3rd
Am besten
4th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Als Nachfolger des Reifens, der 1977 die Ganzjahreskategorie begründete, lieferte der 221 US-Dollar teure Goodyear Assurance WeatherReady eine solide Trockenleistung und überdurchschnittliche Ergebnisse bei Nässe, hatte aber auf Schnee erhebliche Schwierigkeiten. Das mit dem Goodyear-Reifen ausgestattete Fahrzeug auf Schnee geradeaus zu halten, wurde als „geradezu anstrengend“ beschrieben und erforderte ständiges Gegenlenken, um ein unwiederbringliches Rutschen zu vermeiden. Beim Bremsen auf Schnee (wohl der wichtigsten Winterkennzahl zur Unfallvermeidung) landete er auf dem letzten Platz, erreichte aber die zweitschnellste Zeit auf der Snowcross-Runde. Der Reifen soll durch den WeatherReady 2 ersetzt werden, der zwar nicht zum Testen verfügbar war, aber diese Leistungsdefizite im Winter beheben könnte.

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Top 3 Goodyear Assurance WeatherReady Beurteilungen

Bei 72% beim Fahren eines Toyota (225/45 R17) auf mostly motorways für 0 average Kilometer
Die weichere Mischung greift Steine und erzeugt Reifenvibrationen. Dies kann 1-2 Mal pro Jahr passieren.
Weichere Mischung, anfälliger für Reifenpannen. Erhalten Sie beim Einbau eine Reifenschutz-/Straßengefährdungsgarantie.
December 12, 2023
Bei 90% beim Fahren eines Subaru Impreza (210/55 R16) auf a combination of roads für 36,000 average Kilometer
Ziemlich stabil, langlebig, komfortabel und geräuscharm, hat es einen sehr guten Bremsweg und eine Spur, die für fast jedes Gelände geeignet ist.
February 14, 2022
Bei 67% beim Fahren eines Ford 2015 Focus 5 door Ecoboost (215/55 R16) auf a combination of roads für 35,000 average Kilometer
Dies ist der erste Reifen in meinen 36 Jahren Autofahren, der mich tatsächlich dazu gebracht hat, über eine Umrüstung nachzudenken, wenn diese abgenutzt sind. Ich war immer zuversichtlich, dass sich das Auto "wie erwartet" verhalten würde, wenn es durch Schnee, Regen, Eis und stehendes Wasser fuhr. Für meine Pendlerzwecke könnte dies der einzige Reifen sein, den ich für meine Personenwagen kaufe, solange Goodyear sie weiter herstellt. Ich habe nicht versucht, durch tiefen Schnee zu pflügen, da ich auf meinen 4x4 umsteige, wenn die Bedingungen es erfordern.
September 12, 2022

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